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運輸貨物到哈薩克斯坦努爾蘇丹中亞鐵路班列-敏感貨

服務(wù)類型: 國際物流
運輸形式: 鐵路集裝箱,汽運整車
裝運日: 按需求定制
單價: 面議
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 鄭州
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-11-24 16:41
最后更新: 2023-11-24 16:41
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詳細說明
     鄭州環(huán)航提供鐵路運輸、過境鐵路聯(lián)運、海運進出口、空運進出口、港口清關(guān)、倉儲分撥等為一體的貨運代理服務(wù),追求發(fā)展的貨運企業(yè)
公司鐵路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及各大鐵路沿線地區(qū),主要集中于新長江三角、珠江三角地區(qū),在鐵路集裝箱聯(lián)運、過境鐵路聯(lián)運、整車運輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面
主營業(yè)務(wù)
1.出口鐵路運輸:覆蓋中亞五國、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車的進出口
2.過境鐵路運輸:韓國、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國——青島/連云港——
---阿拉山口/多斯特克—過境到:哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、
土庫曼斯坦中亞五國、俄羅斯、蒙古。
3國內(nèi)鐵路運輸:"五定班列"運輸:連云港及國內(nèi)各車站始發(fā)的鐵路集裝箱、車皮運輸服務(wù),
目的地為鄭州地區(qū)、西安地區(qū)
4海鐵多式聯(lián)運:鐵路網(wǎng)絡(luò)遍及各大車站,主要集中于珠江三角、長三角地區(qū),歐亞大陸橋沿線。
5綜合業(yè)務(wù):包括倉儲和拖車
主要航線編輯
海鐵聯(lián)運:韓國/日本/東南亞/美國等國家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國/蒙古.
全鐵運輸:國內(nèi)各發(fā)車車站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國/蒙古.



運輸貨物到哈薩克斯坦努爾蘇丹中亞鐵路班列-敏感貨

運輸貨物到哈薩克斯坦努爾蘇丹中亞鐵路班列-敏感貨

中歐班列+航班航線 共建“一帶一路”國家空中物流走廊正在形成
2023-11-06 09:28:43
據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計,今年前10個月,上合示范區(qū)到發(fā)中歐班列775列,已達到去年全年總量,到發(fā)集裝箱6.4萬標(biāo)箱,同比增長25% 截至目前,上合示范區(qū)已常態(tài)化開行31條國內(nèi)班列線路,通達23個上合組織和共建“一帶一路”國家的54個城市 空中絲綢之路 架起“一帶一路”空中橋梁
看完了陸地上的“鋼鐵駝隊”,再來看“空中絲路” 截至目前,我國已與104個“一帶一路”共建國家簽署雙邊運輸協(xié)定,與57個共建國家實現(xiàn)空中直航 一條條新開的客貨運航線、一個個滿載旅客與貨物的航班,帶來了實實在在的實惠
在西部機場集團物流公司的快件監(jiān)管中心,一箱箱剛從國外落地西安的貨物正在接受海關(guān)清關(guān) 畫面中正在現(xiàn)場忙碌的人叫鄭楠,是物流公司分管貨站業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人
西部機場集團物流公司副總經(jīng)理 鄭楠:基本上每天得走三圈,三圈下來估計得有小2萬步 協(xié)調(diào)安檢、地勤、機場海關(guān),來確保貨物快速放行、快速通關(guān),快速進行提發(fā)貨 在今年的“十一”前,我們創(chuàng)造了西安貨站本年度單日連續(xù)破千(噸)的一個貨量
借助區(qū)位優(yōu)勢,這幾年,西安已經(jīng)成為我國“一帶一路”向西開放的重要貨運樞紐之一,累計開通阿拉木圖、塔什干等24條貨運航線,客運航線也實現(xiàn)了對中亞“五國六城”的全覆蓋 但在十多年前,這里還只能借助客機的腹艙托運,一條全貨運航線都沒有
一條“空中絲綢之路”,在把的高附加值產(chǎn)品運往國外的也把共建“一帶一路”國家的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品帶回了國內(nèi)
西部機場集團物流公司貨站部工作人員 杜秋菊:現(xiàn)在(貨物)越來越多元化了,有從烏茲別克斯坦過來的櫻桃,還有哈薩克斯坦過來的蜂蜜,“一帶一路”倡議越來越融入到百姓的生活當(dāng)中

今年上半年,“空中絲綢之路”旅客運輸量占我國市場的比重達到71%,貨郵運量占我國貨郵運總量的26%
一條以飛機為載體、輻射共建“一帶一路”國家的空中物流走廊正在形成

阿拉山口:跑出向西開放“加速度”
2023-11-06 09:34:09
11月1日,(新疆)自由貿(mào)易試驗區(qū)(以下簡稱“新疆自貿(mào)試驗區(qū)”)揭牌,新疆深化改革擴大開放站在了新的歷史起點
走進新疆阿拉山口口岸,一列列出入境中歐班列及其他貨運列車在阿拉山口站編組場集結(jié)待發(fā),寒風(fēng)也擋不住一派繁忙景象
阿拉山口位于天山北麓,地處中哈邊境,是的“風(fēng)口”之一 如今,這座國境線上的口岸新城,已然成為新疆自貿(mào)試驗區(qū)和“絲綢之路經(jīng)濟帶”重要節(jié)點,迸發(fā)出無盡的生機與活力
中歐班列“安全”守護者
伸縮、側(cè)移、抓取……在白兆鑫的指揮下,龍門吊將一個個集裝箱從寬軌線路上的平板車上吊裝到標(biāo)準(zhǔn)軌平板車上,一串動作行云
“因為中歐班列進入阿拉山口站之前,在哈薩克斯坦等國走的是寬軌,而使用的是標(biāo)準(zhǔn)軌,兩者相差85毫米,一組車輪無法一路跑到底 中歐班列出入境時,需要換裝作業(yè) ”從事阿拉山口站貨運員5年的白兆鑫向記者介紹
1995年出生的白兆鑫出生于鐵路世家,祖父輩自上世紀(jì)70年代從河北來到新疆,支援新疆鐵路建設(shè),如今他接過父母手中的接力棒,負(fù)責(zé)中歐班列的換裝作業(yè)及出發(fā)前的驗箱、裝載檢查等工作
據(jù)阿拉山口站貨裝車間副主任郭華表示,這里是亞洲的鐵路室內(nèi)集裝箱換裝庫,項目總投資1億元人民幣,換裝庫總面積達1.97萬平方米,鋪軌總長2.643公里,并設(shè)兩排集裝箱堆場,年換裝能力達20萬標(biāo)準(zhǔn)箱,極大地提高了口岸進出口貨運量
“現(xiàn)在一個月,我們要跑21-28趟,比以前忙多了 ”火車司機關(guān)熙之直觀感受到中歐班列運輸組織效率的提升 原來在烏魯木齊當(dāng)貨運司機的他,由于****,2021年被選用為中歐班列司機
阿拉山口站,是中歐班列駛出國門的最后一站,也是進入的站 隨著一聲汽笛長長的鳴響,關(guān)熙之駕駛著裝載各類貨物的中歐班列從阿拉山口站駛向哈薩克斯坦,運行里程達12.8公里,往返約6-9小時
國家多次強調(diào),要發(fā)揮新疆獨特區(qū)位優(yōu)勢,積極服務(wù)和融入新發(fā)展格局,從實際出發(fā)抓好對外開放工作,加快“一帶一路”核心區(qū)建設(shè),使新疆成為向西開放的橋頭堡
作為新疆的陸路口岸、國家重要的能源資源大通道,阿拉山口是絲綢之路經(jīng)濟帶上運距最短、用時最少、運費的口岸 據(jù)統(tǒng)計,2011年中歐班列開行以來,年通行量由最初的17列增至目前的近6000列,截至11月3日,口岸過貨2238.4萬噸,實現(xiàn)進出口貿(mào)易額3183.3億元
從“通道經(jīng)濟”到“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟”
中歐班列在阿拉山口“乘風(fēng)”前行,也為當(dāng)?shù)亍袄眮硇碌陌l(fā)展機遇 阿拉山口市黨委常委、常務(wù)副市長李江林對記者說,“近年來,我們立足國內(nèi)兩個市場、兩種資源,打造進口農(nóng)產(chǎn)品精深加工、出口裝備制造等重點企業(yè),加快發(fā)展外向型特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè) ”
阿拉山口金牧生物科技有限公司是一家從事糧油飼全產(chǎn)業(yè)鏈精深加工的企業(yè),看重阿拉山口獨特的區(qū)位優(yōu)勢,進口哈薩克斯坦優(yōu)質(zhì)糧油原料,通過保稅加工的方式,自主研發(fā)的“戈壁工坊”牌精煉油,供不應(yīng)求
“2022年,我們新上精煉油小包裝生產(chǎn)線后,實現(xiàn)產(chǎn)值6個億 目前已是國內(nèi)葵花籽油加工企業(yè)** ”企業(yè)總經(jīng)理楊海全表示,我們堅持自主研發(fā),主打“大健康”概念,實現(xiàn)了新疆保稅研發(fā)業(yè)務(wù)的創(chuàng)新突破,這也標(biāo)志著阿拉山口糧油加工企業(yè)向高附加值產(chǎn)品方向轉(zhuǎn)型邁出實質(zhì)性步伐
一批出口裝備制造等重點企業(yè)也依托區(qū)位和政策優(yōu)勢,扎根阿拉山口
“大學(xué)后,我一直在山東從事管道制造工作,參與過西氣東輸、川氣東送等重大項目的管線生產(chǎn) ”阿拉山口新博油氣管道制造有限責(zé)任公司總經(jīng)理鄭家紅表示,“2020年11月,受新疆招商引資政策的吸引,我?guī)ьI(lǐng)20人核心團隊來到阿拉山口創(chuàng)業(yè) ”
在他的帶領(lǐng)下,記者參觀了焊管生產(chǎn)廠房,該廠房占地23000平方米,有幾十名工人正在井然有序地作業(yè),一根根長達12米直徑1020毫米的螺旋焊管堆疊有序,整裝待發(fā),預(yù)計將出口哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國
“來新疆投資,是最正確的選擇!”據(jù)企業(yè)副總經(jīng)理周善征介紹,現(xiàn)在阿拉山口新博油氣管道制造有限責(zé)任公司是新疆、層次的焊管生產(chǎn)廠家,產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于石油、天然氣、水、集中供熱(冷)等輸送工程 二期項目建成后年綜合產(chǎn)能15萬噸以上,產(chǎn)值15億元
春江水暖鴨先知 新疆自貿(mào)試驗區(qū)是黨、國務(wù)院在西北沿邊地區(qū)設(shè)立的自貿(mào)試驗區(qū),這樣的利好消息,讓楊海全、鄭家紅這樣的企業(yè)家精神抖擻,時刻準(zhǔn)備迎來新商機
打造跨境電商產(chǎn)業(yè)園
以發(fā)展實體經(jīng)濟為著力點,阿拉山口綜合保稅區(qū)吸引了眾多領(lǐng)域的企業(yè)落戶 而2022年,阿拉山口市成功獲批第六批跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū),為該市擴大對外開放帶來新機遇
為充分發(fā)揮口岸區(qū)位優(yōu)勢和綜合保稅區(qū)政策優(yōu)勢,阿拉山口市黨委、市人民、綜保區(qū)管委會投資10億資金打造(阿拉山口)跨境電商綜合試驗區(qū)產(chǎn)業(yè)園 孵化引入電商企業(yè),逐步實現(xiàn)跨境物流、集貨分揀、貿(mào)易結(jié)算等功能于一體,發(fā)揮國內(nèi)兩個市場、兩種資源的聯(lián)動優(yōu)勢,打造“買世界、賣全國,買全國、賣世界”的物流節(jié)點基地,助力阿拉山口成為“一帶一路”核心區(qū)跨境電商貿(mào)易的綜合樞紐
走進阿拉山口跨境電商大數(shù)據(jù)中心,巨大的顯示屏上,大到歷年統(tǒng)計數(shù)據(jù),小至一筆訂單的收發(fā)地、貨值、通關(guān)時效等信息一目了然 在戶外,一輛輛滿載出口貨物的卡車停在各企業(yè)倉庫前,工人們正爭分奪秒地裝卸貨物
“2020年,阿拉山口啟動運營了2.8萬平方米跨境電商分揀清關(guān)中心,自主研發(fā)了阿拉山口跨境電商綜合服務(wù)平臺和物流樞紐信息服務(wù)平臺,大力發(fā)展‘互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)’ ”現(xiàn)場負(fù)責(zé)人蘇布德介紹,為切實發(fā)揮阿拉山口聯(lián)通中亞、歐洲最短鐵路運輸“黃金線”作用,這里開創(chuàng)了阿拉山口“慢空運”模式,出口貨物可在3-5天到中亞五國、10天左右到歐洲,比空運節(jié)省五分之四費用,比海運節(jié)省六分之五時間
今年是“一帶一路”倡議提出十周年,也是改革開放45周年 據(jù)記者了解,阿拉山口站在新的歷史起點,以新業(yè)態(tài)創(chuàng)新為目標(biāo),拓展“保稅+”業(yè)務(wù),推動跨境電商、邊民互市、市場采購等業(yè)態(tài)壯大規(guī)模 “1210”保稅電商進口模式業(yè)務(wù)正式開通,實現(xiàn)跨境電商9610、9710、9810和1210進出口模式全覆蓋;發(fā)展跨境電商綜試區(qū)的做法,成功入選全國30個“外貿(mào)新業(yè)態(tài)實踐案例”,吸引了阿里巴巴、、Wish等一批電商平臺企業(yè)落地
今年截至目前,平臺已累計服務(wù)50.8萬家電商企業(yè),累計出口包裹2127.55萬票,貨值約21.34億元 自跨境電商貿(mào)易開展以來,累計完成出口貿(mào)易額61.74億元

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中歐班列+航班航線 共建“一帶一路”國家空中物流走廊正在形成
2023-11-06 09:28:43
據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計,今年前10個月,上合示范區(qū)到發(fā)中歐班列775列,已達到去年全年總量,到發(fā)集裝箱6.4萬標(biāo)箱,同比增長25% 截至目前,上合示范區(qū)已常態(tài)化開行31條國內(nèi)班列線路,通達23個上合組織和共建“一帶一路”國家的54個城市 空中絲綢之路 架起“一帶一路”空中橋梁
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一條“空中絲綢之路”,在把的高附加值產(chǎn)品運往國外的也把共建“一帶一路”國家的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品帶回了國內(nèi)
西部機場集團物流公司貨站部工作人員 杜秋菊:現(xiàn)在(貨物)越來越多元化了,有從烏茲別克斯坦過來的櫻桃,還有哈薩克斯坦過來的蜂蜜,“一帶一路”倡議越來越融入到百姓的生活當(dāng)中

今年上半年,“空中絲綢之路”旅客運輸量占我國市場的比重達到71%,貨郵運量占我國貨郵運總量的26%
一條以飛機為載體、輻射共建“一帶一路”國家的空中物流走廊正在形成


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滿洲里:公路口岸貨運進出境車輛突破10萬輛
2023-11-06 13:28:29
據(jù)滿洲里海關(guān)統(tǒng)計,截至目前,滿洲里公路口岸貨運通道進出境車輛達10.08萬輛次,同比增長97.7%,創(chuàng)該口岸歷年同期新高
共建“一帶一路”倡議開啟了與經(jīng)濟發(fā)展的新篇章 10年間,滿洲里公路口岸已成為服務(wù)國內(nèi)雙循環(huán)以及連接“一帶一路”共建國家的重要通道
為釋放外貿(mào)新動能,滿洲里十八里海關(guān)打出便利化通關(guān)“組合拳” 一方面,積極推動口岸管理部門完善公路口岸貨運通道軟硬件設(shè)施建設(shè),提升“智慧口岸”建設(shè)成效,針對公路口岸業(yè)務(wù)特點,增設(shè)“單一窗口”專用功能模塊,開放海關(guān)智能卡口系統(tǒng)接口,打破信息壁壘,以數(shù)據(jù)實時同步實現(xiàn)貨物“提前申報、運抵放行”、運輸工具實時放行,卡口數(shù)據(jù)“秒級”驗放,單車通行時間壓縮20% 另一方面,為企業(yè)提供多元化申報模式選擇,創(chuàng)新推行“一單多車”,高質(zhì)量落實“提前申報”“兩步申報”等通關(guān)便利化模式,壓縮艙單申報審核時間83%,有效降低企業(yè)經(jīng)營成本,優(yōu)化口岸營商環(huán)境
“在海關(guān)的智慧監(jiān)管下,車輛實現(xiàn)迅速放行,使公司業(yè)務(wù)量越來越多,效益也大幅增加 海關(guān)推行的'一單多車'申報、'提前申報'等創(chuàng)新模式也做到了讓企業(yè)'少跑腿',給我們工作帶來了許多方便!”滿洲里興達貨運代理有限公司謝懷濤說


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