風(fēng)帆股份有限公司，是軍用起動(dòng)船酸蓄電池的定點(diǎn)生產(chǎn)單位，多年來風(fēng)帆股份公司引 進(jìn)了多條蓄電池專用生產(chǎn)線和檢測(cè)設(shè)備，年生產(chǎn)能力達(dá)到350萬(wàn)KVAh，產(chǎn)品性能達(dá)到當(dāng)1.維護(hù)簡(jiǎn)單充電時(shí)電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少2.持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不滾動(dòng)狀態(tài)，倒下也可使用,壽命長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)生好電地的板一采腐識(shí)的特種織合金，采用特珠愿板的果生電解液，再用力樂緊正板活性物質(zhì)，防山落，是一種壽金長(zhǎng)，經(jīng)這的電多種安裝方式:由于特殊隔板吸附電解液，無游離酸，保證電池可實(shí)現(xiàn)如立式、臥式等多種方位的安裝蓄電池的聯(lián)接

。容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用

。實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。

實(shí)際電壓相同的蓄電池或電池組方可并聯(lián)使用。

正負(fù)極不得接反或短路，否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)重受損，甚至發(fā)生爆炸

連接部件應(yīng)鎖緊，防止產(chǎn)生火花，若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗

新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進(jìn)行測(cè)試或使用。

0沒計(jì)技大和氣密性，電壓，容和安全性臉驗(yàn)，保證了大批是生產(chǎn)的池具有良的一致性，特別適合于重要多節(jié)電池電聯(lián)使用的場(chǎng)合，從UPS電源后備電池組、決變銀后備電池組等建議采用流限流充電模式充電，在初始階段，電池以恒定電流充電，并且在設(shè)置電壓值之后自動(dòng)將充電電流調(diào)節(jié)到?jīng)]定值，為了保證電池充滿電，充電必須大到10%·120%的放電容量，充電條件充電恢復(fù)時(shí)間和放電深度以及充電電流相關(guān)

以下因素將可能縮短電池的使用壽命:

重復(fù)的深放電

重復(fù)的淺充電后的深放電

外界溫度過高

過充電一特別是滑涓浮充充電

過大的充電電流

蓄電池組安裝完畢后，應(yīng)按產(chǎn)品技術(shù)文件的要求進(jìn)行充電，并符合下列規(guī)定:

1)充電前應(yīng)檢查電池組及其連接條的連接情況，檢查并記錄單體蓄電池的初始端電壓和整組電壓

2)充電期間，充電電源應(yīng)可靠，不得斷電:

3)充電期間，環(huán)境溫度應(yīng)為5C~35°C，蓄電池表面溫度不應(yīng)高于45°C;

4)充電過程中，室內(nèi)不得有明火且通風(fēng)良好;

5)蓄電池組安裝完畢投運(yùn)前，應(yīng)進(jìn)行完全充電，并應(yīng)進(jìn)行開路電壓測(cè)試和容量測(cè)試

使用常識(shí)

1.新電池安裝前，請(qǐng)清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電2.拆卸電池時(shí)，請(qǐng)先拆“搭鐵極”，安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵極”

3電池所合的鉛和碗酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池。

5.避免和堿性物質(zhì)混放。

6.一旦車輛停止運(yùn)行超過20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線，以免發(fā)生漏電事故

風(fēng)帆蓄電池- 風(fēng)帆蓄電池使用常識(shí)

1.新電池安裝前，請(qǐng)清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。2.拆卸電池時(shí)，請(qǐng)先拆“搭鐵極”，安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵極3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池。

5.游免和堿性物質(zhì)混放。

6.一旦車輛停止運(yùn)行超過20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線，以免發(fā)生漏電事故。