出口家具到塔什干鐵卡運輸注意事項

        近年來，中歐班列日夜奔馳，憑借運時短、成本低、運能大、零接觸、經(jīng)濟環(huán)保、安全高效等優(yōu)勢受到企業(yè)的青睞。新疆鐵路部門積極融入自治區(qū)向西開放“一港、兩區(qū)、五大中心、口岸經(jīng)濟帶”建設(shè)，拓展中歐班列西通道運輸能力，大力實施口岸擴能改造，提升班列開行效率，助推中歐（中亞）班列跑出上揚曲線。目前，經(jīng)新疆雙口岸進出境的中歐班列運輸貨物種類已達200多個品類，通行中歐班列數(shù)量占全國的五成以上。

今年以來，來自山東、陜西、重慶等地的汽車“坐上”中歐班列走出國門，中歐班列汽車出口專列實現(xiàn)常態(tài)化運行。“我們針對商品車運輸需求旺盛的問題，做好出口汽車班列的運輸組織，積極協(xié)調(diào)哈方組織卸車，通過鐵路出口中亞等方向的商品車超過3.8萬輛。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司對外合作部副主任白璐介紹。

面對旺盛的運輸需求，新疆鐵路部門加快推進蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程建設(shè)，精密研究施工組織方案，通過實施錯峰施工，均衡組織運輸生產(chǎn)。

在阿拉山口站集裝箱換裝場改建現(xiàn)場，換22線既有站臺已全部拆除，新建集裝箱換裝庫正在進行地基澆筑施工。“蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程穩(wěn)步推進。截至目前，已完成阿拉山口站換裝庫二區(qū)換13、換14、換15線延長施工工程，線路及貨物站臺已開通，具備整列換裝能力。”阿拉山口站運營管理科工程師魯海飛說。