鄭州環航提供鐵路運輸、過境鐵路聯運、海運進出口、空運進出口、港口清關、倉儲分撥等為一體的貨運代理服務，追求發展的貨運企業

公司鐵路服務網絡遍及各大鐵路沿線地區，主要集中于新長江三角、珠江三角地區，在鐵路集裝箱聯運、過境鐵路聯運、整車運輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面

主營業務

1.出口鐵路運輸：覆蓋中亞五國、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車的進出口

2.過境鐵路運輸：韓國、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國——青島/連云港——

---阿拉山口/多斯特克—過境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、

土庫曼斯坦中亞五國、俄羅斯、蒙古。

3國內鐵路運輸："五定班列"運輸:連云港及國內各車站始發的鐵路集裝箱、車皮運輸服務，

目的地為鄭州地區、西安地區

4海鐵多式聯運：鐵路網絡遍及各大車站，主要集中于珠江三角、長三角地區，歐亞大陸橋沿線。

5綜合業務：包括倉儲和拖車

主要航線編輯

海鐵聯運:韓國/日本/東南亞/美國等國家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國/蒙古.

全鐵運輸:國內各發車車站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國/蒙古. 


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突破百萬大關！粵港澳大灣區“散改集”糧食班列今年再創新高
2023-11-14 08:57:30
11月9日16時許，滿載著2500噸玉米、小麥、大豆的“散改集”糧食班列從廣州下元站緩緩啟程，一路向著江西地區駛去 其中部分玉米將直接供應當地的糧食加工企業
截至11月8日，大灣區“散改集”糧食班列累計發送19035車，運送大豆、玉米、小麥等超110萬噸，同比增長約
“散改集”糧食班列是將海運抵達港口的糧食類貨物，由傳統的散貨運輸改變為集裝箱運輸模式 廣州貨運中心“散改集”糧食運輸的主要來源是廣州港新沙、新港碼頭，廣州港南沙糧食通用碼頭、深圳蛇口港、東莞深赤灣碼頭的散貨糧食
今年以來，該中心緊跟糧食“散改集”政策縱深推進，成立糧食專項盯控小組 他們積極走訪，并研究各港口、碼頭前端作業流程，多次與港口、碼頭召開協調會，建議港口優化作業環節
通過與廣州港新沙、新港、南沙糧食通用碼頭，深圳蛇口、東莞深赤灣等港口碼頭建立密切合作，制定了科學合理的“散改集”糧食運輸方案，建設打通了以下元、南沙港、肇慶、石龍站始發的多條糧食運輸通道并推進落地

他們對接好糧食儲備企業、加工企業以及飼料企業，深入了解運輸需求，努力開發糧食市場 通過海鐵聯運、公鐵聯運、鐵水鐵等多種方式將糧食運輸網絡輻射到湖南、江西、貴州、云南等多個省市，形成綠色的糧食“散改集”集疏運網絡
“‘散改集’糧食班列大幅降低了糧食在運輸過程中濕損、被盜及污染的風險，有效提高了糧食多式聯運效率、降低了糧食運輸的貨損率和總成本，其物流成本低、周轉快的優勢，能夠程度地滿足客戶的實際需求 ”廣州港鐵物流有限公司總經理于文
為確保“散改集”糧食班列運輸生產組織順暢，該中心對糧食運輸組織過程進行嚴格的盯控寫實，詳細記錄各作業環節中存在的問題，分析其運輸組織的合理性，并根據實際情況對存在問進行討論研究，提出解決問題的方案措施，為客戶提供優質服務 “目前，我們的‘散改集’糧食班列在下元站、南沙港站、肇慶站等常態化開行，大量進口糧食通過班列源源不斷地運輸到湖南、江西、貴州、云南等地 ”廣州貨運中心貨運營銷科科長盧浩說
下一步，廣鐵集團將繼續深化“散改集”政策與鐵路運輸的融合，充分發揮鐵路貨運安全、準時快捷的優勢，加密班列開行頻次，為糧食物資運輸提供充足的運力保障
以下都是成熟穩定運營的常態化中歐班列：
1、渝新歐：重慶--德國漢堡/杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、俄羅斯莫斯科；
2、鄭歐：鄭州--德國漢堡/杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇/華沙、白俄羅斯明斯克；
3、漢新歐：武漢--德國漢堡/杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、俄羅斯莫斯科；
4、蘇滿歐：蘇州--德國漢堡/杜伊斯堡、波蘭華沙、俄羅斯莫斯科；
5、哈歐：哈爾濱--德國漢堡/杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、俄羅斯莫斯科；
6、蓉歐：成都--波蘭羅茲、德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡（延伸廈蓉歐；深圳-成都-歐洲）；
7、義新歐：義烏--德國杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、西班牙馬德里、阿富汗海拉頓；
8、合新歐：合肥--波蘭馬拉舍維奇、德國漢堡；
9、西安-歐洲：西安-重慶--德國漢堡/杜伊斯堡、波蘭馬拉舍維奇、俄羅斯莫斯科；
10、湘歐：長沙-德國漢堡、波蘭馬拉舍維奇、白俄羅斯明斯克




突破百萬大關！粵港澳大灣區“散改集”糧食班列今年再創新高
2023-11-14 08:57:30
11月9日16時許，滿載著2500噸玉米、小麥、大豆的“散改集”糧食班列從廣州下元站緩緩啟程，一路向著江西地區駛去 其中部分玉米將直接供應當地的糧食加工企業
截至11月8日，大灣區“散改集”糧食班列累計發送19035車，運送大豆、玉米、小麥等超110萬噸，同比增長約
“散改集”糧食班列是將海運抵達港口的糧食類貨物，由傳統的散貨運輸改變為集裝箱運輸模式 廣州貨運中心“散改集”糧食運輸的主要來源是廣州港新沙、新港碼頭，廣州港南沙糧食通用碼頭、深圳蛇口港、東莞深赤灣碼頭的散貨糧食
今年以來，該中心緊跟糧食“散改集”政策縱深推進，成立糧食專項盯控小組 他們積極走訪，并研究各港口、碼頭前端作業流程，多次與港口、碼頭召開協調會，建議港口優化作業環節
通過與廣州港新沙、新港、南沙糧食通用碼頭，深圳蛇口、東莞深赤灣等港口碼頭建立密切合作，制定了科學合理的“散改集”糧食運輸方案，建設打通了以下元、南沙港、肇慶、石龍站始發的多條糧食運輸通道并推進落地

他們對接好糧食儲備企業、加工企業以及飼料企業，深入了解運輸需求，努力開發糧食市場 通過海鐵聯運、公鐵聯運、鐵水鐵等多種方式將糧食運輸網絡輻射到湖南、江西、貴州、云南等多個省市，形成綠色的糧食“散改集”集疏運網絡
“‘散改集’糧食班列大幅降低了糧食在運輸過程中濕損、被盜及污染的風險，有效提高了糧食多式聯運效率、降低了糧食運輸的貨損率和總成本，其物流成本低、周轉快的優勢，能夠程度地滿足客戶的實際需求 ”廣州港鐵物流有限公司總經理于文
為確保“散改集”糧食班列運輸生產組織順暢，該中心對糧食運輸組織過程進行嚴格的盯控寫實，詳細記錄各作業環節中存在的問題，分析其運輸組織的合理性，并根據實際情況對存在問進行討論研究，提出解決問題的方案措施，為客戶提供優質服務 “目前，我們的‘散改集’糧食班列在下元站、南沙港站、肇慶站等常態化開行，大量進口糧食通過班列源源不斷地運輸到湖南、江西、貴州、云南等地 ”廣州貨運中心貨運營銷科科長盧浩說
下一步，廣鐵集團將繼續深化“散改集”政策與鐵路運輸的融合，充分發揮鐵路貨運安全、準時快捷的優勢，加密班列開行頻次，為糧食物資運輸提供充足的運力保障



河北運輸貨物至哈薩克斯坦-阿拉木圖拼箱鐵路集裝箱汽運超限貨物危險品

前10個月江西對共建“一帶一路”國家進出口2316.3億元
2023-11-14 09:28:56
南昌海關13日對外披露，今年前10個月，江西對共建“一帶一路”國家進出口2316.3億元
據海關統計，今年前10個月，江西外貿進出口4842.2億元 其中，出口3413.9億元；進口1428.3億元 進出口、出口、進口規模分別居全國第17、第13和第19位
從貿易伙伴看，江西對東盟、歐盟進出口改善，對拉美、香港、澳大利亞、中東等進出口保持較快增長 數據顯示，前10個月，江西對東盟進出口842.5億元，對歐盟進出口484億元，對美國進出口496.2億元
同期，江西對拉美、香港、中東、澳大利亞等市場分別進出口509億元、352.2億元、310.6億元和306.6億元，分別增長6.7%、13.6%、18.8%和31.4%
從出口商品看，江西“新三樣”保持強勁勢頭，電子信息產業大部分產品實現增長 前10個月，江西太陽能電池出口303.7億元，增長42.7%；汽車及零部件出口162.1億元，增長88.9%，其中電動載人汽車出口53億元，增長20.5倍；氫氧化鋰出口189.1億元，增長42.9%，鋰電池出口40.2億元，增長1.8倍
從進口商品看，江西造紙、鋰電、有色、電子等生產制造原材料進口需求旺盛 前10個月，江西進口紙漿120.6萬噸，增加20.7%；進口鋰輝石94.6萬噸，增加22.1%；進口木材86.9萬噸，增加47.1%；進口銅礦砂85.9萬噸，增加17%；進口糧食56.6萬噸，增加24%