設(shè)計壽命(25C):7 年(26Ah以上);5年(26Ah以下)

認證的組件

阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命

可以以堅直，旁側(cè)，或端側(cè)放置方位使用

吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達99%，使電解液具有免維護功能符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織 (IATA/ICAO)的特別規(guī)定A67可以航空投運計算機設(shè)計的低鈣合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用可以以非危險品(DOT-CFR 49款171-189部分)進行地面運輸多單格的電池設(shè)計使電池安裝和維護更經(jīng)濟

可以以非危險品(根據(jù)IMDDG 修正27款)進行水路運輸

工作溫度范圍

放電:-40C到71C，充電:-23C 到60C(應(yīng)用溫度補償后的電壓充電)推薦的工作溫度范圍

23C到27C

浮充電壓

溫度平均在25”C時，1365015VDC/每節(jié)

阻燃的單向排氣閥使電池安全具有長壽命吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達99%，使電解液具有免維護功能。計算機設(shè)計的低鈣合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用多元格的電池設(shè)計使電池安裝和維護更經(jīng)濟

UL的認證

?？梢砸匀魏畏轿皇褂?。豎直，旁側(cè)，或端測放置

自放電率極低:在25C室溫下，靜號28天，自放電率小于1.8%。容量充足:保證蓄電池的容量充足及電壓、容量的均一性，無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象。使用溫度范圍寬:蓄電池可在-40~+60的溫度范圍內(nèi)使用，電池采用獨特的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優(yōu)良的放民性能，在高溫下具有強耐腐蝕性能。

般蓄電池使用一年以上就會有個別蓄電池極柱端子產(chǎn)生漏液，并且正極比負極嚴重，這是目前國內(nèi)生產(chǎn)的蓄電池普遍存在的問題

通過對極柱端子漏液的蓄電池解剖發(fā)現(xiàn)，極柱端子已被腐蝕，硫酸沿著腐蝕通道在內(nèi)部氣壓作用下，端子表面產(chǎn)生漏液.熱熔密封效果，如果熱熔溫度和時間控制好，并且密封處干凈無污物，密封是可靠的.在對熱熔密封漏液蓄電池解剖觀察后發(fā)現(xiàn)，漏液的蓄電池在密封處存在熱熔層，有蜂窩狀砂眼，不是很致密，由于蓄電池內(nèi)部存在氧氣，在一定氣壓下，氧氣會帶著酸霧沿砂眼通道產(chǎn)生漏液。蓄電池易漏酸的部位主要有:1.上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞，封口膠開裂造成漏液。

2.閥滲酸漏液。

3.接線端處滲酸漏液。

各部位產(chǎn)生漏液原因各不相同，應(yīng)進行分析后采取相應(yīng)措施解決。對于熱熔密封蓄電池，要嚴格控制熱熔溫度和時間，并保持熱熔表面干凈整潔將熱熔和膠黏劑密封相結(jié)合，先采用熱熔密封，再用密封膠密封

潤漏液

免蓄電池的閥在一定壓力下起密封作用，若超過規(guī)定壓力(開啟壓力)，閥會自動打開放氣，保證蓄電池。造成閥漏液主要原因如下:1)加酸量過多，蓄電池處于富波狀態(tài)，致使氧氣轉(zhuǎn)化的氣體通道受阻，氧氣增多，內(nèi)部樂力增大，超過開啟壓力，湖開啟，氧氣帶著酸委放出。若潤多次開啟，酸霧就會在閥周圍結(jié)成酸液。

在線式雙重變換技術(shù)：保證了高質(zhì)量電源的持續(xù)供應(yīng)，電網(wǎng)上任何形式的干擾，被濾除，輸出波形是經(jīng)過重組再生的純正正弦波；電池僅用作后備電源考慮。

寬廣的輸入電壓范圍：PULSAR DX具有寬廣的輸入電壓范圍，范圍從179-275伏，能保持正常電壓輸出，減少了轉(zhuǎn)換到電池供電的機會，充分延長電池壽命。

1、超前的設(shè)計理念：采用新的集成功率元器件及DSP技術(shù)，大幅降低了體積及重量。新的設(shè)計理念采用高密度表面處理，簡化電路，減少接點及聯(lián)線，不但降低電磁干擾，還提高UPS可靠性。

循環(huán)使用

12V系列電池充電電壓可曾至每單格V,推薦初始充電電流0.1～0.2額定容量電流（A）。當電流降至0.006CA以下，且穩(wěn)定3小時不變時，即可投入正常使用。

如嚴格按以上使用方法將獲得5-6年的壽命，松下蓄電池的使用壽命：當松下蓄電池應(yīng)用于浮充使用場所時。如果電池用于循環(huán)使用，根據(jù)不同的放電深度，將獲得200-2500充放周次。

蓄電池是電化學(xué)設(shè)備，對溫度很敏感。蓄電池電解液含有水，假如水結(jié)冰。

大多數(shù)蓄電池都有的溫度范圍，可將電池置于絕熱容器里或采取措施防止太陽光直射。大多數(shù)昂貴的蓄電池裝有有源溫度控制系統(tǒng)，例如，液體冷卻系統(tǒng)、防凍系統(tǒng)或者包裹在蓄電池外面的電“毯”。蓄電池室和容器必須保持清潔。