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國內各地提貨出口至中亞全境敏感貨



臨港始發通達世界 中老班列暢通開放“強動脈” 2023-11-02 09:56:00 中老鐵路上奔馳的班列，是貿易符號，也是“雙向奔赴”的開放大通道 橋口航運有限公司副總經理丁永飛清楚記得10月初“滬滇·瀾湄線”貨運班列開通時激動的心情，“我們作為上海本土海鐵聯運物流服務企業，能借此機會給更多客戶提供更多的選擇以及更好的服務，期待上海始發的中老班列能夠建立安全、穩定、可靠的供應鏈方案！” 這不只是丁永飛的期待，也是更多企業的愿景 從老撾磨憨-磨丁經濟合作區的建立，到中老班列始發，臨港見證著一條開放“強動脈”的誕生 進博會連續舉辦的第六年，也是共建“一帶一路”倡議提出的第十年 在位于國家會展中心（上海）3H館的臨港展示區內，磨憨-磨丁暨中老鐵路展示區將作為其最具特色的展區之一，釋放出從臨港始發、通達世界的信號 進博會期間，開泰銀行、泰之油等十余家來自老撾、泰國、越南的企業代表，將在磨憨-磨丁暨中老鐵路展示區亮相，展示中老磨憨-磨丁經濟合作區和中老泰鐵路沿線貿易發展成果 從合作區到班列 臨港見證“合作路線圖” “國家有需要、上海有要求、兩地有需求”，老撾磨憨-磨丁經濟合作區生來便帶有不一般的使命 一步一個扎實的腳印，是這一區域合作的真實寫照 2021年，臨港集團作為以園區開發、企業服務和產業投資為主業的市屬大型國有企業集團，按照上海市委市部署要求，與昆明經開區簽訂協議，合作開發滬滇臨港昆明科技城，重點發展先進制造、生物醫藥、高端生產性服務、工業互聯、新材料等產業，目前已對接200余家高新技術企業，著力打造東西部協作先行園區與示范園區 2022年5月，昆明正式托管西雙版納磨憨鎮，在產業發展、園區建設、沿邊經濟社會發展等方面形成聯動發展，共建磨憨口岸城市 進程在提速 今年7月，上海臨港集團與昆明市就老撾磨憨—磨丁經濟合作區建設開發簽署戰略合作框架協議 同日，臨港集團成立云南磨憨滬滇產業聯動發展有限公司，助力磨憨—磨丁項目開發建設和產業項目的導入 10月8日，中老鐵路“滬滇·瀾湄線”貨運班列“老撾萬象—上海蘆潮港”正式開行，讓這份合作有了更為生動的路線圖 發車儀式現場，有著“滬滇·瀾湄線”貨運班列標識的列車在鐵軌上整裝待發 隨著發車指令下達，列車緩緩駛出老撾萬象車站，一路向東朝著上海前進，將在82個小時后到達上海 一列由上海蘆潮港站發車的列車也朝著老撾方向駛去 現場的背景LED大屏上，展現了以上兩列火車“同步發車，相向而行”的場景畫面 據臨港集團物貿平臺南港物流服務中心總監金晨麟介紹，這次組貨共完成了25列，主要貨物以棉麻紡織品、機電、冰箱等設備為主，后續可能會增加新能源整車、燃油車等更多貨物產品 “都是一些東南亞國家人民喜歡用的東西，通過滬滇·瀾湄線可以將我們長三角的物資快速運達東南亞地區 ”云南洲際班列物流有限責任公司董事長吳建烈表示 進博會搭臺賦能供應鏈 共建“一帶一路”倡議提出10年來，中老合作碩果累累 云南省商務廳發布的數據顯示，今年1月至9月，中老鐵路貨物貨值超190億元 貨物品類從初期的化肥、百貨等100多種擴展到電子、光伏、鮮貨等35個大類1700多種 中老鐵路的開通，為促進區域互聯互通和沿線經濟發展、沿線民眾生活水平作出了重要貢獻，已成為我國與南亞東南亞經貿合作的重要橋梁 丁永飛對上海證券報記者表示，上海蘆潮港火車站發往老撾萬象的班列開通，更加豐富了上海作為航運中心的物流鏈，切實為兩國的貿易合作節約了時間和成本 中老鐵路作為“一帶一路”標志性工程，從2021年12月3日開通至今，國內已有25個省（區、市）先后開行了中老鐵路跨境貨物列車 截至10月3日，貨物運輸覆蓋老撾、泰國、越南、緬甸等12個“一帶一路”共建國家 中老鐵路成了聯通內外、輻射周邊、雙向互濟、安全的物流黃金大通道 臨港集團副總裁龔偉表示，臨港集團在積極實踐“上海企業+云南資源”“上海研發+云南制造”“上海市場+云南產品 ”“上海總部 +云南基地 ”產業合作模式的基礎上，將一如既往做好“上海經驗、云南復制”，一如既往做好滬滇協作“橋梁”，一如既往做好政企對接“紐帶”，為上海、昆明、磨憨三地梯次布局產業及聯動形成有力支撐 進博會這一性、開放性的大平臺，將為共建“一帶一路”合作伙伴帶來“新機遇”，打開 “大市場” 11月8日將在進博會臨港展示區舉辦的東盟供應鏈服務論壇也備受行業矚目 據悉，論壇旨在以老撾磨憨—磨丁經濟合作區、滬滇臨港昆明科技城建設為基點，以供應鏈服務平臺建設為契機，拓寬與東南亞市場的寬度與深度，并圍繞老撾磨憨-磨丁經濟合作區做大做強通道經濟、口岸經濟、產業經濟，放大上海和昆明的樞紐經濟能級 也將充分依托中老鐵路的輻射帶動作用，助力面向印度洋陸海大通道建設，推進與“一帶一路”沿線國家貿易投資的雙向促進，提升東南亞特色資源進入市場的便利化程度，助力和東盟實現貨物貿易、產業對接雙向聯通 未來，滬滇兩地也將更好利用國內“兩個市場、兩種資源”，推動“一帶一路”共建國家和地區更好融入產業鏈、供應鏈、價值鏈，在積極融入和服務高質量發展中展現更大作為

常態化開展中轉分撥助力中歐班列提質增效
2023-11-02 14:05:33
進入四季度，鐵路鄭州局集團有限公司針對圃田站返程中歐班列增長迅猛的實際，發揮中原鐵路區位優勢，加強與周邊接卸站的協調聯動，常態化開展鐵路中轉分撥業務，不斷圃田站接卸能力，助力中歐班列高質量開行
圃田站地處鄭州市港區，輻射范圍內鐵路、公路、運輸非常便捷，是中歐班列（鄭州）的集散地 9月下旬以來，受市場利好因素影響，圃田站返程中歐班列大幅增加 每天有近百列中歐班列到達圃田站卸車及轉運，給日均僅300車卸車能力的圃田站帶來了很大壓力
面對中歐班列集中到達、卸車能力欠缺的實際，鄭州局集團公司相關部門主要負責人現場督導，采取跟班寫實的方式，找出卸車過程中存在的問題，調整優化各個環節，并通過增加班次、增派人員、優化設備等舉措，實現24小時不間斷卸車，使圃田站單日卸車能力到768車
在持續提升卸車能力的鄭州局集團公司積極做好與國家鐵路集團有限公司貨運部的匯報和溝通，強化返程中歐班列的源頭組織，常態化開展鐵路中轉分撥業務，將部分到達圃田站的中歐班列轉移至周邊的上街、薛店等站進行卸車，緩解卸車壓力
在此基礎上，鄭州局集團公司堅持以卸促裝，充分利用空車、空箱組織開展裝車，積極推動中歐班列提質增效 10月以來，圃田站日均裝車662車，同比增長239%
（來源：人民鐵道報）





中歐班列激蕩“一帶一路”澎湃力量
2023-11-02 09:47:26
10月26日，首趟經同江北站發車的返程中歐班列成功開行 這是繼同江鐵路口岸開行去程中歐班列后，該口岸開通的又一中歐班列返程線路，標志著同江口岸實現中歐班列進出境雙向貫通，聯運通道再擴大，在暢通國內大循環、聯通國內雙循環中發揮更大作用 (央廣網)
中歐班列馳而不息、一路向前，為萬千中外企業創造商機、為沿途人民帶來實惠，在經濟化加快演進、人類命運共同體深入人心的歷史關鍵期，中歐班列秉承“一帶一路”互惠互利倡議，奮力推動貿易深化合作，不斷激蕩出“一帶一路”共建國聚人心、強合作、快發展的澎湃力量
開辟“新市場”，提升制造“知名度” 作為各地企業融入“一帶一路”建設的重要物流通道，中歐班列以其通達歐洲多個城市、較海運運時短、較空運費用低的特點深受外貿型企業青睞，大力承接了海運、空運轉移貨物，加速了外貿商品轉運 截至目前，中歐班列已累計開行7.7萬列，通達歐洲25個國家和地區的217個城市，運送貨物731萬標箱，貨值超3400億美元，成為企業、商品“走出去”，搶占市場、擴大對外貿易、暢通經濟“外循環”的重要驅動力
開通“新通道”，鋪筑貿易“致富路” 中歐班列不僅加快了“制造”走出國門，也為更多國外制造業、工農業產品快速進入市場，實現產值轉移提供了重要平臺 哈薩克斯坦是主要糧食出口國之一，在中哈兩國密切合作下，成熟的小麥被送到當地愛菊農產品物流加工園區加工成面粉后便搭乘中歐班列“長安號”駛向西安港站 在互通有無、互惠互利、互助互愛的過程中，中歐班列為更多國家發揮產業優勢，深度融入貿易格局，進出口產值發揮出了積極推動作用
堅持“民為貴”，提升人民群眾“幸福感” 中歐班列強大的物流運輸能力，確保了國內供應鏈穩定暢通，豐富了民生物資供給，為滿足沿途老百姓多樣化物質需求提供了堅實保證 如今，中歐班列運輸的物資已從最初的家用家電、食品、服飾等商品擴展到新能源汽車、汽車零部件以及IT產品等高品質、多樣化貨物 民之所需，行之所至 中歐班列馳而不息、通達亞歐，滿載的貨物既是經濟發展的“催化劑”也是老百姓生活的“甜味劑”
中歐班列順時而生，應勢而為，在堅持開放、包容、普惠、平衡、共贏理念原則下，定將載著希望




國內各地提貨出口至中亞全境敏感貨

從默默無聞到聲名鵲起——中歐班列給波蘭小鎮帶來新機遇
2023-11-02 09:48:12
作為“一帶一路”合作重要組成部分，中歐班列開行以來迅速發展壯大，也讓歐盟鐵路東部門戶的波蘭邊境小鎮馬拉舍維奇從默默無聞變得聲名鵲起 如今，這個只有幾千名居民的小鎮正在見證“鋼鐵駝隊”重新找準，助力中歐經貿在新領域取得發展

這是2021年9月29日在波蘭東部馬拉舍維奇拍攝的中歐班列集裝箱 新華社記者張章攝
距白俄羅斯邊境9公里的馬拉舍維奇是中歐班列重要的過境點和貨物集散地 據統計，約有90%的中歐班列過境或抵達波蘭，而幾乎所有從駛來的列車都將由馬拉舍維奇進入歐盟
在波蘭語中，馬拉舍維奇的準確讀音是馬“瓦”舍維奇，但人更習慣簡單親切地稱其為“馬拉” 不怎么會說中文，但在物流行業摸爬滾打二十多年、深耕中歐班列業務的芭芭拉·武伊齊克也是一口一個“馬拉”
武伊齊克任職的阿達姆波爾物流公司在馬拉免稅區有一個占地46公頃的場站，是當地處理中歐班列貨物最多的公司之一 “我們有馬拉最專業的場站、倉庫，3500米長的標準軌和寬軌，尤其擅長處理汽車裝卸和進出口 ”夕陽下，武伊齊克站在裝卸汽車的鋼架上對記者說
身為公司貨運部門副總裁的武伊齊克說：“疫情時期中歐班列憑借其獨有的優勢，支撐著歐中之間的貿易往來，當時真是一箱難求 ”她指著一片巨大的停車場說：“那時，你可以看到一片汽車的海洋 ”
“中歐班列相對海運更快，相對空運更便宜 出口‘新三樣’——電動汽車、鋰電池和太陽能電池非常適合鐵路運輸 ”剛從出差回來的波蘭瑞亞未來物流公司總經理莫偉杰說 他還表示，保時捷、奧迪等歐洲知名車企通過中歐班列將歐洲產的成品車運送到，這證明了中歐班列的便捷
在汽車運輸和進出口領域經驗豐富的阿達姆波爾公司同樣看好未來歐中汽車貿易 “未來，將繼續成為歐洲豪華汽車的最重要市場之一，電動汽車也將拓展歐洲市場，中歐班列可以在其中發揮優勢 ”武伊齊克說，阿達姆波爾公司看好中歐之間鐵路運輸，目前正在計劃新的投資
隨著產業升級和新商機的出現，中歐班列還將有新的用武之地 “除了‘新三樣’和電子產品，阿里、希音等積極謀劃布局歐洲市場的電商也是中歐班列潛在理想服務對象 ”莫偉杰說，找準的中歐班列將在歐中經貿新領域發揮重要作用
（來源：新華網）