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首屆“一帶一路”科技交流大會在重慶開幕 為響應“一帶一路”倡議，夯實重慶中歐班列合作基礎，當天下午，在中東歐國家**別官員代表團見證下，一列中歐班列（成渝）重慶—中東歐國家專列從團結村中心站鳴笛啟程，滿載著“重慶造”汽摩整車及零配件、日用百貨等貨物，開往中東歐國家 出席此次發車儀式的中東歐國家**別官員代表團，由來自中東歐14個國家的議員、歐洲議會議員及/**顧問等部級官員組成 自2012年—中東歐國家合作機制成立以來，雙方在經貿、產業、人文交流等多個領域的合作取得了積極的成果 據統計，與中東歐國家的貿易年均增長率達到8.1%，而自中東歐國家進口的年均增長率更是高達9.2% 雙方的雙向投資規模也接近200億美元 中歐班列作為“一帶一路”重點項目，搭建起了連接東西方的重要橋梁 相比海運，中歐班列不僅節省了將近一半的運輸時間，在成本控制、運輸安全性、供應鏈保障等方面也具有顯著的優勢，成為了交付中東歐客戶的常態化物流方式 在共建“一帶一路”的推動下，中歐班列已成為保障產業鏈供應鏈持續穩定的重要運輸工具 “重慶—中東歐地區的中歐班列貨運量已突破5萬標箱，運輸貨值超過20億元 在波蘭馬拉舍維奇、斯洛伐克多布拉、捷克帕爾杜比采等地，已設立了15個集散分撥點，加強了物流網絡的覆蓋 ”渝新歐（重慶）供應鏈管理有限公司執行董事、總經理劉太平說 據介紹，截至目前，重慶中歐班列累計貨運量超125萬標箱，貨重超1300萬噸，貨值超5000億元，班列運行線路近50條、可輻射歐亞超100個城市節點，是全國去回程開行最均衡、運輸貨值、貨源結構、網絡輻射最廣的中歐班列 重慶市口岸物流辦相關負責人指出，隨著重慶中歐班列開行頻次的逐步提升，物流條件不斷改善，重慶正加速融入“一帶一路”建設 西部陸海新通道、長江黃金水道等多條物流大通道在此交匯，實現了水、陸、空多種物流通道的“自由組合”，使重慶這座城市由過去的內陸型經濟轉變為開放型經濟

作為歐盟農業大國，波蘭每年生產和出口大量乳制品，是其增長最快的市場之一 許多知名的波蘭乳制品品牌在國內各大超市和線上平臺都有銷售 而每年上海舉辦的進博會成為這些波蘭乳制品企業探索市場的窗口

從2018年屆開始，波蘭食品企業味奇參加了每一屆的進博會，算得上是進博會的老朋友了 這也讓他們深深扎根于市場，以消費者的口味為導向，進行改良和研發，尊重消費者需求

波蘭味奇公司監事會 格林卡：我次把巧克力樣品帶給合作伙伴吃的時候，所有人都吐了，沒有人喜歡吃，也許對于他們來說，一半的甜度就足夠了 后來我們進行了改良，直到合作伙伴認為可以了，我們將改良后的產品推向了市場，很有效

味奇與許多當地農場合作，嚴格把關原材料的質量 在與合作的15年里，味奇也見證了“一帶一路”倡議下中歐班列給波蘭乳制品企業帶來的改變 這種改變不僅包括運輸方式和運輸速度，也包括公司產品出口的轉型

波蘭味奇公司董事 拉塔舍夫斯基：每個人都希望能享用新鮮的產品，中歐班列給了我們機會，因為它的運輸時間只需要15天

因為奶油、奶酪的保質期短，在中歐班列開通以前，這樣的產品很難被送上餐桌 近年來，隨著市場對奶酪的需求量逐漸增加，這家波蘭食品公司也從中嗅到了商機 如今，市場的銷售份額已經增長至整個公司的65%至70%

波蘭味奇公司董事 拉塔舍夫斯基：上海進博會是了解市場需求，以及我們能為市場提供什么的關鍵





乘著（新疆）自由貿易試驗區建設東風，新疆自己的班列品牌——中歐（中亞）“天山號”班列本月將開行
烏魯木齊陸港區一角
“天山號”班列是新疆商貿物流（集團）有限公司圍繞絲綢之路經濟帶核心區建設，立足現有資源稟賦，整合全疆商貿物業資源打造的全疆班列統一發運平臺 旨在更好服務新疆“八大產業集群”建設，發揮“一港”示范作用
“天山號”班列由新疆陸港（集團）有限責任公司負責具體組織運營 該公司于2018年成立，是烏魯木齊陸港區投資、建設和運營的平臺公司
“正在積極與各類客戶洽談合作意向 ”新疆陸港集團董事長馬春雷說，將創新班列組織模式、拓展合作、提升服務質量和加強資源整合，共同打造新疆班列品牌
按照“集貨、建園、聚產業、強物流”的發展思路，烏魯木齊陸港區已建成綜合保稅區、多式聯運中心等支撐性、標志性重大項目，逐步形成多元平衡、安全的開放體系，發展能級不斷提升 2019年獲批陸港型國家物流樞紐，2020年中歐班列（烏魯木齊）集結中心被列為全國中歐班列集結中心示范工程之一
今年1—9月，烏魯木齊陸港區開行中歐（中亞）班列1005列，同比增長11.79%，占全疆開行班列的86.5%；發運鐵海聯運班列436列，同比增長3.56%





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中歐班列（中豫號）出入境新增同江鐵路口岸 總數達到9個 河南“鋼鐵駝隊”出入境口岸上新
一列中歐班列（中豫號）回程班列從俄羅斯遠道而來，順利抵達鄭州圃田車站 與以往不同的是，這趟班列由同江鐵路口岸入境，標志著中歐班列（中豫號）再添新通道，出入境口岸增至9個
同江鐵路口岸是我國沿邊開放的重要窗口，位于黑龍江省東北部，屬于國家一類口岸，于2022年11月26日正式開通運營 經該口岸至歐洲腹地的鐵路運距較綏芬河鐵路口岸縮短809公里，運輸時間節省10小時 打通同江鐵路口岸后，中歐班列鄭州集結中心的物流網絡體系豐富，中歐班列（中豫號）構建起輻射歐洲、中亞、東盟、亞太（日韓）等“21個境外直達站點、9個出入境口岸”的物流網絡
據介紹，在鐵路鄭州局集團有限公司和鄭州海關的大力支持下，該趟班列由鐵路物資股份有限公司組織承運，從俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克發出，產品為俄羅斯鋁錠，貨值約3400萬元，這些進口鋁錠在鄭州深加工后，后續生產為罐蓋料、汽車零部件等鋁制品 此線路常態化運行以后，每年運量可達240列以上
今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年，也是中歐班列（中豫號）累計開行突破1萬列的跨越之年 “站在新起點，作為全省中歐班列服務平臺和中歐班列鄭州集結中心示范工程建設主體，我們將持續提升服務能級，全力打造‘干支集合、樞紐集散’的集疏運體系，提高班列在高質量共建‘一帶一路’中的參與度、鏈接度和影響力 ”鄭州新絲路港務投資有限公司董事長劉杰說