十年來，中國不斷提升與共建國家的貿(mào)易投資便利化水平。與各國積極開展信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助，加快建設(shè)國際貿(mào)易“單一窗口”，被稱為貿(mào)易綠色通行證的AEO協(xié)議簽署數(shù)量位居全球首位。

　國內(nèi)一工廠出口一批機(jī)器到歐洲，一年后客戶發(fā)現(xiàn)有的產(chǎn)品出現(xiàn)不良。客戶要求退運(yùn)回工廠維修，但由于該批貨物已經(jīng)出口超過一年，不能按退運(yùn)報(bào)回國內(nèi)維修的。（因商檢這一關(guān)就很難過關(guān)）更不用說海關(guān)，這樣看來說，工廠只能選擇一般貿(mào)易增稅進(jìn)口或其他方式回到國內(nèi)維修，再出口到國外。這樣一來將會給工廠帶來很多不便，時(shí)間上、單證上、外匯上、會占用工廠的大量資金。

　　三，常規(guī)解決方案

　　1，退運(yùn)

　　這屬于貨物返修操作流程.（出口貨物必須在出口一年之內(nèi)）進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)要出具出口時(shí)的報(bào)關(guān)單并且向海關(guān)交納一定的保證金,如果沒有交納保證金按退運(yùn)貨物處理的話,到時(shí)貨物就不能復(fù)出口了.補(bǔ)修完后貨物出口報(bào)關(guān)需提供單據(jù):發(fā)票,裝箱單,進(jìn)口報(bào)關(guān)單,海關(guān)申請書,返修合同,等等

　　2，返修

　　1.復(fù)進(jìn)口后再出口給客戶.境內(nèi)關(guān)外的功能進(jìn)行返修。

　　2.復(fù)進(jìn)口后不出口給客戶.已到手的出口退稅就不用還稅所了.

　　你需要辦理的事情有:

　　A.先到商檢辦理一份質(zhì)量不合格的證明(這是貨到口岸后商檢部門才去辦的),所需資料:原出口關(guān)單,合同,發(fā)票,裝箱單,雙方辦理退貨的協(xié)議書等(因?yàn)榭赡苡械胤讲町惤ㄗh在退貨前先到當(dāng)?shù)厣虣z了解一下,我這里沒有把全部的單證都列下來)

　　B.到當(dāng)?shù)氐亩愃蛲夤芫殖鲆环菀淹硕惪晌赐硕惖淖C明,以便到時(shí)向海關(guān)提交.

　　C.當(dāng)你和外商的退貨協(xié)議,商檢的質(zhì)量不合格證明,稅所的證明等都出來以后,再向海關(guān)提交原出口的報(bào)關(guān)單,合同,發(fā)票,核銷單,裝箱單,進(jìn)口的裝箱單,報(bào)告以及上面所提的三份單.(這是我們當(dāng)?shù)厮璧馁Y料,各地關(guān)區(qū)可能有所不同,需要再到當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)了解).當(dāng)然如果是情況2的話,所出口退了的稅合在下一批稅中補(bǔ)給稅所

出口退運(yùn)返修，退運(yùn)返修，保稅區(qū)退運(yùn)返修

退運(yùn)進(jìn)出口貨物是指貨物因質(zhì)量不良或交貨時(shí)間延誤等原因,被國外買方拒收退運(yùn)或因錯(cuò)發(fā).錯(cuò)運(yùn)造成的溢裝、漏卸而退運(yùn)的貨物

退運(yùn)貨物的處理相對來講比較繁瑣，需要根據(jù)貨物的不同情況來選擇具體的退運(yùn)方式

一：一般貿(mào)易進(jìn)口

　　 如果貨物出口時(shí)按照正常的報(bào)關(guān)報(bào)檢程序出口，則可以按照一般貿(mào)易進(jìn)口的方式進(jìn)來。具體又分為三種情況：

　1、已辦理退稅，退關(guān)退貨的處理

　　 出口企業(yè)出口的貨物發(fā)生相關(guān)退關(guān)退貨后，出口企業(yè)必須向所在地主管出口退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理申報(bào)手續(xù)，補(bǔ)繳已退（免）的稅款，如果退運(yùn)的貨物已經(jīng)申報(bào)辦理退稅的，并分別依以下情況予以處理：

　　 （一）如出口企業(yè)將退關(guān)退運(yùn)貨物加工整理，更換相同規(guī)格型號的貨物重新出口，或?qū)⑼诉\(yùn)貨物退給供貨企業(yè)不再出口的，出口企業(yè)應(yīng)持有關(guān)憑證其主管退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)申請辦理“出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅證明”及“進(jìn)貨退出及索取折讓證明單”“（以簡稱“證明單”），出口企業(yè)或供貨企業(yè)憑證明單沖減當(dāng)期銷售收入和銷項(xiàng)稅額。

　　 （二）出口企業(yè)將退關(guān)退運(yùn)的貨物轉(zhuǎn)為內(nèi)銷的，應(yīng)持有關(guān)憑證到其主管退稅稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷證明單”，作為其內(nèi)銷時(shí)進(jìn)項(xiàng)抵扣憑證。

　　2.、已申報(bào)、未辦理退稅、退關(guān)退貨的處理

　　 出口企業(yè)將購進(jìn)貨物的專用（抵扣聯(lián)）報(bào)關(guān)給主管出口退稅稅務(wù)機(jī)關(guān)后，貨物發(fā)生退貨而轉(zhuǎn)作內(nèi)銷或部分內(nèi)銷的，企業(yè)須向主管出口退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)申請辦理“出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅證明”，其應(yīng)退稅款在退稅總額中予以扣除或比照已稅稅務(wù)補(bǔ)交稅款（已申報(bào)資料正常辦理退稅）。外貿(mào)出口企業(yè)還應(yīng)填列“出口貨物轉(zhuǎn)內(nèi)銷證明”，經(jīng)主管出口退稅稅務(wù)機(jī)關(guān)簽章后，作為內(nèi)銷時(shí)抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額的憑證，企業(yè)申報(bào)的專用（稅款抵扣聯(lián)）留存稅機(jī)關(guān)。

　　 3.、未申報(bào)退稅，退關(guān)退貨的處理

　　對出口企業(yè)尚未申報(bào)退稅卻已發(fā)生退關(guān)退貨并轉(zhuǎn)作內(nèi)銷的，由于有關(guān)原始單據(jù)在企業(yè)，由出口企業(yè)提出書面申請并提供有關(guān)原始單據(jù)，經(jīng)主管稅務(wù)機(jī)關(guān)審核后，在書面申請報(bào)告及原始單據(jù)上簽注“未辦理退稅證明”

　　二：快遞進(jìn)口　

　　 如果貨物出口時(shí)是通過買單或者委托其他進(jìn)出口公司出口，退運(yùn)時(shí)通常可以考慮快遞進(jìn)口的方式。這樣手續(xù)簡單，時(shí)間上比較短，一般當(dāng)天上午申報(bào)，下午即可放行到貨。主要針對少量，小量貨物

　　三：貨物從國外海運(yùn)到香港，從香港運(yùn)輸?shù)狡荷匠隹诩庸^(qū)退運(yùn)加工復(fù)出口

　　 由于坪山出口加工區(qū)保具有“境內(nèi)關(guān)外”的政策，從國外退運(yùn)的貨物退到保稅區(qū)還等于貨物留在國外，還沒有進(jìn)入國內(nèi)海關(guān)所管轄的范圍，無需向海關(guān)申請退運(yùn)的貨物。此種處理方式的優(yōu)點(diǎn)是：1、無須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，無需向海關(guān)申請退運(yùn)貨物，無需交納保證金，無須報(bào)進(jìn)口關(guān)。2、復(fù)雜問題簡單化，節(jié)約時(shí)間、成本，特別從香港碼頭提貨至坪山保稅區(qū)（帶辦理手續(xù)時(shí)間）只需三個(gè)小時(shí)，國內(nèi)廠家可以自帶工人到區(qū)內(nèi)倉庫維修，成本是在香港維修費(fèi)的三分之一

退運(yùn)返修流程：國外返修品經(jīng)海運(yùn)或空運(yùn)發(fā)往香港，安排車輛去香港指定倉庫提貨，企業(yè)只需提供返修品的商品編碼，品牌，型號，數(shù)量等基本報(bào)關(guān)要素，即可完成報(bào)關(guān)申報(bào)，貨物第二天即可進(jìn)入保稅區(qū)倉庫，工廠派技術(shù)工人和維修設(shè)備進(jìn)區(qū)維修。保稅區(qū)低廉的倉儲成本和工廠自派工人使整段操作的成本大幅降低，節(jié)省時(shí)間，以免錯(cuò)過產(chǎn)品海外銷售季節(jié)。

注意點(diǎn)：返修貨物必須有完整的包裝，貨物8層新以上，進(jìn)出保稅區(qū)海關(guān)申報(bào)數(shù)據(jù)要保持一致，不可以在保稅區(qū)內(nèi)修改產(chǎn)地，品牌，型號，只能進(jìn)行檢測，維修，更換包裝,零配件等簡單加工。嚴(yán)禁私自攜帶貨物和維修設(shè)備進(jìn)出區(qū)，貨物進(jìn)出保稅區(qū)需經(jīng)我司向海關(guān)正常申報(bào)放行。