據@深圳發布消息，8月8日上午，深圳市口岸辦黨組書記、主任做客《民心橋》時表示，新皇崗口岸實行在“一地兩檢”的基礎上研究實施“合作查驗”的模式。

新皇崗口岸聯檢大樓項目預計在2026年竣工。屆時，該口岸由原來的“兩地兩檢”變成“一地兩檢”，通關時間將由原來的20分鐘縮短至5分鐘。

市口岸辦牽頭做了其它口岸的重建改造方案，包括羅湖口岸、沙頭角口岸、前海海港口岸、港深西部鐵路口岸、南澳客運碼頭口岸等。

新皇崗口岸將于2026年竣工，通關僅需5分鐘

據了解，新皇崗口岸聯檢大樓項目總占地面積8.75萬平方米，總建筑面積約68.97萬平方米。新皇崗口岸聯檢大樓于2021年5月開始組織基坑工程施工，其中基坑圍護結構及立柱樁已經施工。目前，項目仍在緊張進行基坑內支撐和土石方開挖等施工。要進行主體工程施工。

該項目預計在2026年竣工。屆時，該口岸由原來的“兩地兩檢”變成“一地兩檢”，通關時間將由原來的20分鐘縮短至5分鐘，并與深圳地鐵7號線及香港地鐵北環支線等5條軌道線路相連。

皇崗口岸，是全國首個、深港之間唯一一個客貨運渠道均實行24小時通關的陸路口岸，自1991年8月開放旅檢功能以來，已運行32年。

此次重建新皇崗口岸，不僅可以滿足粵港澳大灣區背景下基礎設施互聯互通和人員便捷往來的需要，還可以釋放近50萬平方米的土地空間用于河套深港科技創新合作區深方園區建設。

皇崗口岸是全國最大的、唯一全天候通關的陸路口岸，將打造成為輻射大灣區、面向世界的集出入境口岸、立體綜合交通樞紐、城市活力公共空間于一體的現代化國家一級口岸。

新皇崗口岸將取消貨檢功能，打造商業、文化、生活、交通聚合點

未來，皇崗口岸將取消貨檢功能，釋放土地約50萬平方米，用于深港科技創新合作區深方區域開發。

新皇崗口岸將引入城際軌道、城市軌道和港方軌道等多條軌道交通，建設公鐵復合口岸，實現灣區內部和跨境高效互通。

新口岸周邊將引進3條城軌和2條地鐵，分別為現有的地鐵7號線、規劃的20號線、深廣中軸城際線、穗莞深城際線以及建議的香港北環線支線。

隨著內地與港澳之間合作交融，口岸建筑將打破傳統設計模式，與城市打通，讓口岸樞紐轉化為集商業、文化、生活為一體的聚合點。

羅湖、沙頭角等口岸亟待升級改造

據市口岸辦消息，部分口岸已經不符合現在新階段的發展需要，市口岸辦牽頭做了其它口岸的重建改造方案，包括羅湖口岸、沙頭角口岸、前海海港口岸、港深西部鐵路口岸、南澳客運碼頭口岸等。

港人北上成潮流，口岸WiFi提升，可在線手機支付app下載掃碼

據市口岸辦統計，今年1月8日至8月6日，深圳陸路口岸出入境旅客共7526萬人次，日均36萬人次，恢復至2019年的58%。其中，港籍旅客5257萬人次,占總旅客的70%。7月份，深港通關日均48萬人次，為2019年同期的78%。

《民心橋》節目透露路，針對各口岸的港人北上，市口岸辦做了一些安排，在口岸的移動信息網絡WiFi建設方面全面提升了能力。考慮到港人的消費習慣，安排了一些便利店方便貨幣兌換，在入境區域安排了和支付寶的下載掃碼，方便入境之后可以在線手機支付。引導相關的服務，比如深圳的旅游文化設施、商業消費指引便利等，方便港人選擇自己的消費方式。