國內各地提貨出口至烏茲別克斯坦塔線生產設備
中歐班列（中豫號）出入境新增同江鐵路口岸 總數達到9個 河南“鋼鐵駝隊”出入境口岸上新
2023-11-06 09:31:12
11月4日，一列中歐班列（中豫號）回程班列從俄羅斯遠道而來，順利抵達鄭州圃田車站 與以往不同的是，這趟班列由同江鐵路口岸入境，標志著中歐班列（中豫號）再添新通道，出入境口岸增至9個
同江鐵路口岸是我國沿邊開放的重要窗口，位于黑龍江省東北部，屬于國家一類口岸，于2022年11月26日正式開通運營 經該口岸至歐洲腹地的鐵路運距較綏芬河鐵路口岸縮短809公里，運輸時間節省10小時 打通同江鐵路口岸后，中歐班列鄭州集結中心的物流網絡體系豐富，中歐班列（中豫號）構建起輻射歐洲、中亞、東盟、亞太（日韓）等“21個境外直達站點、9個出入境口岸”的物流網絡
據介紹，在鐵路鄭州局集團有限公司和鄭州海關的大力支持下，該趟班列由鐵路物資股份有限公司組織承運，從俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克發出，產品為俄羅斯鋁錠，貨值約3400萬元，這些進口鋁錠在鄭州深加工后，后續生產為罐蓋料、汽車零部件等鋁制品 此線路常態化運行以后，每年運量可達240列以上
今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年，也是中歐班列（中豫號）累計開行突破1萬列的跨越之年 “站在新起點，作為全省中歐班列服務平臺和中歐班列鄭州集結中心示范工程建設主體，我們將持續提升服務能級，全力打造‘干支集合、樞紐集散’的集疏運體系，提高班列在高質量共建‘一帶一路’中的參與度、鏈接度和影響力 ”鄭州新絲路港務投資有限公司董事長劉杰說
滿洲里：公路口岸貨運進出境車輛突破10萬輛
2023-11-06 13:28:29
據滿洲里海關統計，截至目前，滿洲里公路口岸貨運通道進出境車輛達10.08萬輛次，同比增長97.7%，創該口岸歷年同期新高
共建“一帶一路”倡議開啟了與經濟發展的新篇章 10年間，滿洲里公路口岸已成為服務國內雙循環以及連接“一帶一路”共建國家的重要通道
為釋放外貿新動能，滿洲里十八里海關打出便利化通關“組合拳” 一方面，積極推動口岸管理部門完善公路口岸貨運通道軟硬件設施建設，提升“智慧口岸”建設成效，針對公路口岸業務特點，增設“單一窗口”專用功能模塊，開放海關智能卡口系統接口，打破信息壁壘，以數據實時同步實現貨物“提前申報、運抵放行”、運輸工具實時放行，卡口數據“秒級”驗放，單車通行時間壓縮20% 另一方面，為企業提供多元化申報模式選擇，創新推行“一單多車”，高質量落實“提前申報”“兩步申報”等通關便利化模式，壓縮艙單申報審核時間83%，有效降低企業經營成本，優化口岸營商環境
“在海關的智慧監管下，車輛實現迅速放行，使公司業務量越來越多，效益也大幅增加 海關推行的'一單多車'申報、'提前申報'等創新模式也做到了讓企業'少跑腿'，給我們工作帶來了許多方便！”滿洲里興達貨運代理有限公司謝懷濤說
中歐班列（成渝）開行班次居全國首位 重慶內陸開放高地建設見成效
2023-11-06 09:40:02
11月3日，“貫徹二 建設新重慶”系列主題新聞發布會（第五場）在渝舉行 重慶市商務委主任、重慶市中新項目管理局局長章勇武，介紹了重慶全市內陸開放高地建設方面的相關進展
章勇武表示，黨的二以來，市委、市主要積極向國家部委、央企爭取對外開放支持，多次實地調研、專題部署內陸開放高地建設工作，全市內陸開放高地建設取得了積極進展
開放通道體系持續構建 西部陸海新通道已通達120個國家和地區的473個港口；中歐班列（成渝）累計開行班次和貨值貨量居全國首位；重慶成為全國兼有港口型、陸港型、空港型、生產服務型、商貿服務型“五型”國家物流樞紐的城市
開放平臺持續完善 中新互聯互通項目成為“一帶一路”的標志性項目，累計簽約和商業合作項目280個、總金額256.5億美元；金融服務項目259個、金額約306.2億美元；重慶自貿試驗區累計培育重點制度創新成果147項，其中7項在全國復制推廣；兩江新區、西部科學城重慶高新區等平臺帶動作用持續增強；重慶成為全國功能性口岸數量最多、種類最全的內陸城市
開放型經濟質量效益持續提升 全市外貿、實際使用外資總量排名西部前列，今年前三季度，全市汽車出口額增長50.3%，在渝世界500強企業累計達319家
開放環境持續優化 中西部交往中心、消費中心城市、西部金融中心、國家營商環境創新試點城市建設提速推進，數字重慶建設步伐穩健，營商環境持續優化，重慶連續三年位居“夜間經濟”影響力城市**
（來源：華龍網）
國內各地提貨出口至烏茲別克斯坦塔線生產設備
中歐班列（成渝）開行班次居全國首位 重慶內陸開放高地建設見成效
2023-11-06 09:40:02
11月3日，“貫徹二 建設新重慶”系列主題新聞發布會（第五場）在渝舉行 重慶市商務委主任、重慶市中新項目管理局局長章勇武，介紹了重慶全市內陸開放高地建設方面的相關進展
章勇武表示，黨的二以來，市委、市主要積極向國家部委、央企爭取對外開放支持，多次實地調研、專題部署內陸開放高地建設工作，全市內陸開放高地建設取得了積極進展
開放通道體系持續構建 西部陸海新通道已通達120個國家和地區的473個港口；中歐班列（成渝）累計開行班次和貨值貨量居全國首位；重慶成為全國兼有港口型、陸港型、空港型、生產服務型、商貿服務型“五型”國家物流樞紐的城市
開放平臺持續完善 中新互聯互通項目成為“一帶一路”的標志性項目，累計簽約和商業合作項目280個、總金額256.5億美元；金融服務項目259個、金額約306.2億美元；重慶自貿試驗區累計培育重點制度創新成果147項，其中7項在全國復制推廣；兩江新區、西部科學城重慶高新區等平臺帶動作用持續增強；重慶成為全國功能性口岸數量最多、種類最全的內陸城市
開放型經濟質量效益持續提升 全市外貿、實際使用外資總量排名西部前列，今年前三季度，全市汽車出口額增長50.3%，在渝世界500強企業累計達319家
開放環境持續優化 中西部交往中心、消費中心城市、西部金融中心、國家營商環境創新試點城市建設提速推進，數字重慶建設步伐穩健，營商環境持續優化，重慶連續三年位居“夜間經濟”影響力城市**
（來源：華龍網）
