移動電源UN38.3全套報告需要每年更新嗎，電池UN38.3認證的重要性：隨著鋰電池被廣泛應用于移動通訊設備、電子數碼產品、動力產品以及和安防領域等，國家對鋰電池的運輸監(jiān)控也越來越嚴格。因手機、筆記本電腦等含鋰電池是在運輸過程中存在一定危險，為切實保證電池運輸安全，避免不安全事件的發(fā)生，各機場在每個類型的電池收運過程中，電池需證明符合《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》第3部份38.3款（即UN38.3），沒有UN38.3合格報告的不能收運。

2021年運輸協會IATA發(fā)布了的運輸危險品規(guī)則IATA DGR 63版內容的更新通告，IATA將航協危險品委員會所做的所有修改進行了發(fā)布，對各類危險品空運規(guī)則做出了調整，新規(guī)則將于2022年1月開始執(zhí)行。


UN38.3測試項目：
T1：高度模擬
T2：高低溫循環(huán)
T3：振動試驗
T4：沖擊試驗
T5：外短路57℃
T6：撞擊/擠壓試驗
T7：過充電試驗
T8：強制放電試驗
以上測試僅針對鋰電池，電芯等有具體的測試項目
UN管控范圍：電芯，電池，移動電源等
電池芯Cell：指單一的封閉電化學裝置(一個正極和一個負極)，兩個電極之間存在電位差，可包含保護裝置。Component Cell(CC)：組成電芯Single cell battery(SCB)單電芯電池：指一顆電池芯外部裝有用于給設備或另一電池組供電使用所必需的保護裝置。電池組Battery：指用電路連接的兩個或多個電池芯或電池組，裝有使用所需的裝置（例如：外殼、極端、標記或保護裝置）。

移動電源UN38.3全套報告需要每年更新嗎，2021年運輸協會IATA發(fā)布了的運輸危險品規(guī)則IATA DGR 63版內容的更新通告，IATA將航協危險品委員會所做的所有修改進行了發(fā)布，對各類危險品空運規(guī)則做出了調整，新規(guī)則將于2022年1月開始執(zhí)行。

鋰電池組UN38.3檢測報告如何申請辦理