力銳斯 型號6-GFM-38 電池參數全國包郵

技術特色 (TECHNICAL FEATURES)

● 密閉結構 (Sealed Construction)

● 電解液懸浮系統 (Electrolyte Suspension System)

● 氣體再組合 (Gas Recombination)

● 使用免保養 (Maintenance-Free Operation)

● 任何方向可使用 (Operation In Any Position)

● 低壓力排氣系統 (Low Pressure Venting System)

● 高負荷格子體 (Heavy Duty Grids)

● 低自行放電－長保存壽命 (Low Self Discharge-Long shelf Life)

● 寬廣的溫度使用范圍 (Broad Operating Temperature Range)

● 高回復容量 (High Recovery Capabillity)

應用(APPLICATIONS)

●警報系統 (Alarm Systems)

● 有線電視 (Cable Television)

● 通信設備 (Communications E)

● 控制設備 (Control E)

● 計算機 (Computer)

● 電子收款機 (Electronic Cash Registers)

● 電子測試設備 (Electronic Test E)

● 電動輪椅 (Electronic Powered Wheelchairs)

● 緊急照明系統 (Emergency Lighting Systems)

● 防火或保全系統 (Fire & Security Systems)

● 地理設備 (Geophysical E)

● 海洋設備 (Marine E)

● 醫學設備 (Medical E)

● 辦公室微處理機 (Micro Processor based Office Machines)

● 可攜式電影和電視燈光 (Portable Cine & Video Lights)

● 電動工具 (Power Tools)

● 太陽能系統 (Solar Powered Systems)

● 電信系統 (Telecommunications Systems)

● 電視和錄像機 (Television & Video Recorders)

● 玩具 (Toys)

以下為蓄電池使用溫度范圍，超出此范圍可能會縮短理士蓄電池壽命或毀損∶

充 電∶0～40oC

放 電∶-20～50oC

保 存∶-20～40oC

國際現已在國內建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個生產基地。國內占地面積近87萬平方米，擁有63條電池生產線及其相應的檢測設備，以及肇慶、江蘇兩個專門的蓄電池研究開發中心，共同構成我公司先進而雄厚的研發制造能力。目前國內共有職工10000余人，國內外技術研發人員300余人，生產全系列的鉛酸蓄電池，包括：agm閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(gel)閥控式密封鉛酸蓄電池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式極板鉛酸蓄電池，用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池，純鉛電池等系列產品。產品廣泛應用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、ups、電動車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應急燈、安防、報警、園藝工具、童車等十幾個相關產業，年生產能力總和超過700萬千伏安時。

前瞻的研發隊伍和高素質的制造水準讓企業具有國際性的競爭力和性的影響力。企業在美國、歐洲、東南亞成立銷售公司及倉庫，擁有國內外30多個銷售公司及辦事處，其產品銷往100多個國家和地區。

產品介紹

力銳斯蓄電池應用范圍：

⑴交換機　　　　　　　　　　　⑺辦公自動化系統

⑵電器設備、醫療設備及儀器儀表　?、虩o線電通訊系統

⑶計算機不間斷電源　　　　　　　　?、蛻闭彰?/p>

⑷輸變電站、開關控制和事故照明　　?、伪銛y式電器及采礦系統

⑸消防、安全及報警監測　　　　　　?、辖煌昂綐诵盘枱?/p>

⑹　電池及船用起動

電池電動勢、開路電壓、工作電壓　　

當蓄電池用導體在外部接通時，正極和負極的電化反應自發地進行，倘若電池中電能與化學能轉換達到平衡時，正極的平衡電極電勢與負極平衡電極電勢的差值，便是電池電動勢，它在數值上等于達到穩定值時的開路電壓。電動勢與單位電量的乘積，表示單位電量所能作的大電功。但電池電動熱與開路電壓意義不同：電動勢可依據電池中的反應利用熱力學計算或通過測量計算，有明確的物理意義。后者只在數字上近于電動勢，需視電池的可逆程度而定。　

電池在開路狀態下的端電壓稱為開路電壓。電池的開路電壓等于電池正極電極電勢與負極電極電勢之差?！?/p>

電池工作電壓是指電池有電流通過（閉路）的端電壓。在電池放電初始的工作電壓稱為初始電壓。電池在接通負載后，由于歐姆電阻和極化過電位的存在，電池的工作電壓低于開路電壓。

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