PCM蓄電池KF-1240 使用說明

主要應(yīng)用領(lǐng)域

有線通信局（站）、交換站； 無線通信局（站）、分散基站； 電力 等各類專網(wǎng)通信基站；

數(shù)據(jù)傳輸和電視信號傳輸； EPS/UPS； 風(fēng)能、太陽能及風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電

各種循環(huán)應(yīng)用。 直流電源裝置

UPS電源系統(tǒng)應(yīng)用在數(shù)據(jù)中心還是比較重要的，在斷電或者電質(zhì)量不好的時候，可以保護(hù)數(shù)據(jù)不會因?yàn)閿嚯姸鴵p失掉。UPS電源在長期的一段時候以后，就需要進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保UPS電源的正常運(yùn)行，其中UPS電源充放電就是非常重要的一項(xiàng)：在對UPS電源進(jìn)行放電時，請務(wù)必注意以下事項(xiàng):1、先要了解在放電之前UPS電源大概能夠后備多長的時間，這樣在放電的時候，有所準(zhǔn)備，防止放電到了后備時間，都不知，造成負(fù)載的宕機(jī)。造成設(shè)備的損壞。2、如果可以看到UPS電池的情況下，先目測電池是否有明顯的變形和漏夜現(xiàn)象。3.如果UPS電源本身具備自動放電功能設(shè)置時間，建議讓UPS自己先進(jìn)行一下放電，這樣可以初步判斷電池是否具備放電的能力。4、在人為放電時，請時刻觀察UPS的電池電壓的下降情況，以便隨時恢復(fù)市電輸入。5、對UPS進(jìn)行放電處理不必完全把電池的容量完全放光，這里只是放到額定容量的即可，放電只要起到電池的作用。延長UPS電池的使用時間。6、如果是中大功率的UPS電源，一般整流器和旁路輸入開關(guān)獨(dú)立設(shè)計(jì)，建議OFF整流器開關(guān)就可以，而不必OFF用戶的市電輸入開關(guān)，防止萬一電池放電出現(xiàn)意外，UPS可以立即轉(zhuǎn)到旁路模式工作。

PCM蓄電池KF-1240 使用說明

隨著2014年全國兩會的召開，新能源成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)之一。作為新能源之一的新型電池也正在通訊、汽車等多個領(lǐng)域開始受青睞。

隨著2014年全國兩會的召開，新能源成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)之一。作為新能源之一的新型電池也正在通訊、汽車等多個領(lǐng)域開始受青睞。
　　
　　談到新型電池的發(fā)展方向，中國電池工業(yè)協(xié)會王金良副理事長認(rèn)為，新型電池的發(fā)展方向取決于市場的認(rèn)可程度，關(guān)鍵的問題還是安全性、可靠性、便利性和性能價格比。不同系列的電池因其性能差異而擁有各自不同的市場取向，在相同的應(yīng)用領(lǐng)域也存在高、中、低端的消費(fèi)市場。
　　
　　王金良副理事長以新型電池中為常見的鋰離子電池和氫鎳電池舉例：鋰離子電池由于具有單體電壓、比能量高，循環(huán)壽命長等優(yōu)點(diǎn)，較長一段時期內(nèi)，將是遠(yuǎn)途純電動車和高混車（包括PHEV）的主流電源；而氫鎳電池由于技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定可靠，安全性好，今后仍將是電動工具的主流電源，也是中輕混、高混電動車電源的主要選擇之一。隨著市場認(rèn)可度的提高，鋰離子電池在電動二輪車、短程電動乘用車中的應(yīng)用份額也會逐步增加，但其目標(biāo)是占領(lǐng)這些應(yīng)用領(lǐng)域的高端市場。隨著電池組成本的逐步降低和循環(huán)壽命的提高，鋰離子電池在可再生能源儲能領(lǐng)域，特別是移動和要求輕量化的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)鸩奖煌茝V應(yīng)用。而由于氫鎳電池單體電壓低、材料成本高等缺點(diǎn)，其在電動車上的應(yīng)用正處于較尷尬的境地，未來其市場有可能會逐步讓位于鋰離子電池。王金良副理事長也強(qiáng)調(diào)，鋰離子電池的市場份額主要還是取決于“電池系統(tǒng)”的實(shí)際性能和成本，而非單體電池。
　　
　　對于新型電池產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快，國內(nèi)外電池市場競爭程度日益加劇，新型電池是否會給傳統(tǒng)鉛蓄電池[有色商機(jī):汽車蓄電池]行業(yè)造成沖擊這一問題，王金良副理事長認(rèn)為，在未來較長一段時期內(nèi)，新型電池的發(fā)展并不會對鉛蓄電池市場產(chǎn)生過多的負(fù)面影響。新型電池替代傳統(tǒng)電池產(chǎn)品的前提是必須在性價比上具有顯著優(yōu)勢。但由于鉛蓄電池具有價格低廉的特點(diǎn)，再加上其技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定可靠、原材料回收再利用率高等優(yōu)勢，在大規(guī)模儲能以及低端的動力電池市場不容易被其他新型電池所替代。鉛蓄電池仍將在這些領(lǐng)域保持其主導(dǎo)地位。特別是近年以來，鉛蓄電池出現(xiàn)了很多新技術(shù)，電池性能大幅度提高，也為其在新領(lǐng)域的應(yīng)用創(chuàng)造了機(jī)會，如在啟停電池、低速短途乘用車電池、可再生能源儲能等方面，鉛蓄電池都將是主要電源之一，其應(yīng)用領(lǐng)域仍在不斷擴(kuò)大。
　　
　　談及鉛蓄電池行業(yè)未來的發(fā)展方向，王金良副理事長認(rèn)為，通過全國鉛蓄電池行業(yè)環(huán)保核查、準(zhǔn)入審核和新的《電池工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》的實(shí)施，鉛蓄電池企業(yè)的面貌已經(jīng)大有改觀。但鉛蓄電池行業(yè)想要實(shí)現(xiàn)健康、可持續(xù)發(fā)展，除了加快電池本身技術(shù)進(jìn)步，提高市場競爭力外，重點(diǎn)應(yīng)放在與環(huán)境協(xié)調(diào)、友好發(fā)展方面：電池生產(chǎn)應(yīng)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和裝備自動化，提高裝備、環(huán)保設(shè)施對環(huán)境保護(hù)和職業(yè)健康的保證度；淘汰落后的生產(chǎn)工藝和技術(shù)，推廣應(yīng)用新技術(shù)；大幅度降低鉛煙、鉛塵和廢水的排放強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)污染物有組織排放和減量控制；加強(qiáng)法規(guī)建設(shè)，將監(jiān)管落到實(shí)處。王金良副理事長表示，只要在以上幾個方面有所作為，PCM蓄電池KF-1240 使用說明就會如楊裕生院士在報告中所言：“鉛蓄電池沒有過時，也不會過時；鉛蓄電池的明天會更好”。