ATLASBX蓄電池KBv150ah型號參數

閥控式密封鉛酸蓄電池的設計壽命可達10-15年,有的甚至達到20年。它由于具有體積小、體積比能大、無污染、在使用期間不需加水和維護相對簡單等優勢而被迅速推廣。但在通信領域實際使用過程中出現的各種問題,會使電池提前失效。在近幾年的實際應用中,因蓄電池故障造成的通信中斷事件屢屢發生,對通信電源的供電造成威脅。但如果維護管理適當,還是可以提高這種電池的使用壽命的。隨著維護體制改革的深化和電源集中監控系統的逐步實施,電源維護也有傳統的單一的現場值守維護變為少人、無人值守的綜合維護。維護人員減少,設備維護量不斷增加、傳統的蓄電池維護測試方法已很難滿足維護的需要,結合目前通信維護模式和維護手段,確定高效、準確的綜合測試方法判斷蓄電池的好壞日益重要。

??長海斯達蓄電池的維護方法

??一般說來,閥控式密封鉛酸電池維護的關鍵在于控制環境的溫度及電池的充放電。電池的充電分為浮充充電和均衡充電。所謂浮充,是指在市電正常時,蓄電池與開關電源并聯運行,開關電源輸出電壓符合蓄電池廠商規定的要求,一般為2.23V/只,用于滿足電池的自放電、氧循環的需要。從定義可知,浮充電壓只能滿足電池的自放電、氧循環的需要,不能作為電池放電后的補充充電。蓄電池的補充充電是通過開關電源的均衡充電來完成的。均充時,充電電壓提高到2.35-2.40V/只,以≤0.10C10A的電流對電池充電。其充電過程的控制是通過對開關電源的設置,由開關電源智能控制實現。

??1、閥控式密封鉛酸蓄電池受溫度的影響較大,長期工作,溫度每升高6℃,電池壽命將縮短一半,宜安裝在有空調的房間,采用利于散熱的布放方式。浮充電壓應進行溫度自動補償。

??2、由于目前使用的閥控式密封鉛酸蓄電池是不能添加蒸餾水的,電解液干涸是造成電池容量降低和使用壽命縮短的更重要因素。為了避免電解液的大量損失而縮短電池的使用壽命,浮充電壓應嚴格遵照廠家推薦的電壓值。需要均衡充電的電池,宜適當采用低壓限流的充電方法,大充電電流宜不大于2I10,充電電壓應限制在2.35V/只以下。

用過程中，由于電解液水分蒸發和溶液溢出使電解液面降低。這樣容易使極板暴露于空氣中，而導致電容量降低和極板硫化。必須定期檢查。液面應高出極板10-15毫米，若不夠，應添加蒸餾水，如電解液溢出。應添加比重相同的電解液。

??不注意保持蓄電池表面清潔干燥

??極板上有臟物，易造成極板間短路。使長海斯達蓄電池自行放電。必須經常清除其表面臟物與極板上的氧化物，并防止臟水流入其中。

??不及時調整電解液比重

??長海斯達蓄電池在充、放電過程中，電解液會變濃或變稀，在檢查電解液比重時，就可知道蓄電池存放電程度。當比重小于1.18時應及時充電。以免電壓急劇下降，縮短蓄電池使用壽命。不同季節還應調整電解液比重。因電解液溫度降低會使蓄電池電容減少，入冬時要吸出部分電解液，加入比重大一些的電解液，使比重提高；入春后，應及時吸出部分電解液。加入適量蒸餾水，使比重降低。

??電解液不純

??如果用工業硫酸代替化學硫酸。用自來水或河水代替蒸餾水加入蓄電池內，均會造成自行放電。縮短蓄電池使用壽命。

??不注意加液口蓋的通氣疏通

??若通氣孔堵塞，則充電過程中產生的氣體不能逸出。甚至會產生電瓶自行爆炸。通氣孔必須保持暢通。

??過量充電

??因充電將引起蓄電池過熱，造成水分大量消耗，正極膨脹、彎曲。活性物質脫落，極板早期腐蝕，外殼變形、開裂及封膠溢流等，為避免蓄電池過量充電，必須經常檢查調節器節壓器數據，使其保持在規定范圍內。

??用“罐火”等不正確方法檢查長海斯達蓄電池存電情況

??若用這種方法檢查。容易損壞蓄電池。

??起動發動機時間過長及連續起動

??起動發動機時，若起動時間超過5秒，易燒壞起動機，若連續多次起動，則不僅耗電量大。極板易變形。每次起動不得超過5秒，一次起動不著，應間隔1-2分鐘后再起動，連續起動一般不超過3次。

??對長期停用的蓄電池不進行保養

??長海斯達蓄電池長期停用而不保養。極板易硫化，縮短長海斯達蓄電池使用壽命。正確的做法是：拖拉機或農用運輸車較長時間不工作時，要將蓄電池取下，充足電后，放在室內保管，以后每兩個月再充一次電。

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