ATLASBX蓄電池KBv100ah型號特點

蓄電池特點

安全性能好

》貧液式設計，電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側倒90度安裝也可正常使用。

》閥控密封式結構，當電池內氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內部產生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能。

免維護性能

》利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。

綠色環保

》正常充電下無酸霧，不污染機房環境、不腐蝕機房設備。

自放電小

》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環境中放置半年，無需補電即可投入正常使用。

適用環境溫度廣

》－10℃～45℃可平穩運行。

耐大電流性能好

》緊裝配工藝，內阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池無異常

壽命長

》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7～10年（≥38Ah）。

電池組一致性好

》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現個別落后電池而拖垮整組電池

①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；

②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質的量的相對一致性；

③定量jingque注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；

④下線前對電池進行放電，進行容量和開路電壓的一次配組；

⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經過7～15天的“時間考驗”，出庫時再檢，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池；

⑥出庫時依據電池的開路電壓和內阻進行二次配組

蓄電池的充電：

普通鉛蓄電池的初次使用時，需進行初充電。其質量好壞，直接影響蓄電池的容量和壽命，必須認真進行。方法如下：

①充電前檢查。初充電前，應全面檢查蓄電池及附屬零件，看容器有無破裂、附件有無短缺，并進行清潔處理工作。

②灌注電解液。按照說明書注入規定密度的電解液，用0~3V的直流墊 壓表檢查媒質單格蓄電池有無反極現象。

③進行充電。正確連接充電機和蓄電池，充電過程分為兩個階段。階段的充電電流約為額定容量C20的1/4~1/6，充電至電解液中放出氣泡，單格電壓達到2.4V，將電流降低一半，轉入第二階段，一直充至電解液冒出氣泡、密度和電壓連續2~3h穩定不變為止。全部充電時間約為60~70h。充電過程中須經常測量電解液溫度，當溫度超過40°C時，應將充電電流減半，但充電時間要延長。當溫度超過45°C時，應立即停止充電，待溫度降到40°C以下時再進行充電。初充電過程中，除特殊情況外，在20h內不許中斷。

④調整電解液度和液面高度。當蓄電池接近于充足電前，必須調整一次電解液的密度和液面高度。當密度高于規定值時，應適當取出一部分電解液，加入世量的蒸餾水。則應加入密度為1.40g/cm3的電解液，使液面達到規定值，再充電30min。如果仍不符合要求，應反復調整幾次，直到調整好為止。

若新蓄電池次充電后達不到額定容量，應進行充放電循環。即用20h放電率(即額定容量1/20的電流)放電至單格電壓降到1.75V，用正常電流充足。一般經過3次充放電循環，

蓄電池的容量即可達到。

蓄電池的質量控制：  

一、設備控制：凡全電腦自動控制的工序（氣密性檢測、加酸、充電等），務必保證參數的有效執行。

二、原料控制：對所有沒有經過化驗室嚴格檢驗合格的原材料禁止投入生產。

三、生產過程控制：生產線上半成品必須合格并經過多次巡檢。

四、品控制：電池成品必須經過四功能檢測機對其內阻、密合度、3-5C放電等性能進行檢測后才能包裝。

五、出貨控制：檢驗員對產品從外觀到性能逐一番驗后方能銷售。

對于已銷售產品，科士達電池鄭重承諾電池質保三年，質保期內如因電池質量原因導致容量或電壓不足，不能滿足放電需求及其出現其他電池問題，我們免費給予無條件更換，并24小時之內給予提供解決方案。因更換產生的費用，由理士廠家一力承擔。

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