1.長壽命

采用添加稀土元素的鉛合金制造板柵，有效的降低了充電過程中板柵的膨脹和氣體的析出，提高板柵的耐腐蝕能力；放射狀板柵結構設計，大大降低內(nèi)阻、提高電流疏導效率。

2.杜絕漏酸、綠色環(huán)保

轉接式極柱/端子設計，改良傳統(tǒng)直通式極柱/端子結構，具備了優(yōu)良的防爬酸能力，分層封口技術，杜絕電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象對設備和環(huán)境的腐蝕、污染。

3.高可靠性

直板平橋式單體連接設計有效避免電池的虛、假焊接現(xiàn)象；通過長期充、放電試驗，改良傳統(tǒng)內(nèi)化成工藝，顯著提高了極板的再充電接受能力；有效保障產(chǎn)品在設計壽命期間內(nèi)能良好的運行。

4.內(nèi)阻小

采用高純度含硼超細玻璃纖維隔板，具有理想的方向性、比表面積（BET）和致密的纖維結構，可獲得比普通AGM隔板更加細致的孔結構及優(yōu)異的壓縮彈性，大幅度降低電池內(nèi)阻。

5.均一性好

的產(chǎn)品結構設計、材料選型、制造工藝，嚴謹?shù)闹瞥藤|量控制管理，保障了每一個產(chǎn)品性能達到設計要求。

6.自放電小

分析純硫酸電解液，合理的配置專用添加劑，有效降低電池自放電速率。

7.高安全性

進口橡膠制成的高效安全閥，動作有效性持久、抗老化、抗腐蝕，有效地確保產(chǎn)品在使用過程中對內(nèi)部壓力準確釋放的安全性。

產(chǎn)品特點
1、采用緊裝配技術，具有優(yōu)良的高率放電性能。
2、采用特殊的設計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間完全無需加水。
3、采用獨特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。
4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。
5、采用氣體再化合技術，電池具有極高的密封反應效率，無酸霧析出，安全環(huán)保，無污染。
6、采用特殊的設計和高可靠的密封技術，確保電池密封，使用安全、可靠。

應用范圍

·⑴ 交換機；辦公自動化系統(tǒng)

·⑵ 電器設備、醫(yī)療設備及儀器儀表；無線電通訊系統(tǒng)

·⑶ 計算機不間斷電源UPS；應急照明EPS

·⑷ 輸變電站、開關控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統(tǒng)

·⑸ 消防、安全及報警監(jiān)測；交通及航標信號燈

·⑹ 通信用備用電源；發(fā)電廠、水電站直流電源

·⑺ 變電站開關控制系統(tǒng)；鐵路用直流電源

·⑻ 太陽能、風能系統(tǒng)；移動機站 等

擱置壽命：充足電后，在25℃環(huán)境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50％以上，充電后，電池容量可以恢復到額定容量的100％。
抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續(xù)接在負載上，四周后再充電可恢復原容量。
結構特點：

電解質：呈凝膠狀態(tài)，電解液無分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長；
氣相二氧化硅：采用德國進口，分散性能好，性能穩(wěn)定；
極板：放射狀筋條設計、涂膏式活物質，大電流放電性能好；
隔板：歐洲Amersil生產(chǎn)PVC-SiO2膠體電池隔板，內(nèi)阻小，孔率高，使用壽命長；
過量電解液設計：電解質載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；
膠體緊包覆極群：防止活性物質脫落；
膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；
殼體：槽、蓋加厚設計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠

   閥控鉛酸蓄電池的正常使用壽命在10年以上,但在實際使用中經(jīng)常在短短幾年內(nèi)就出現(xiàn)容量不足或失效的現(xiàn)象。維護保養(yǎng)中常見的問題有以下幾個方面。

   蓄電池在25℃的環(huán)境下可獲得較長的壽命。溫度升高時,蓄電池的極板腐蝕將加劇,將消耗更多的水,從而使電池壽命縮短。在25℃以上時,溫度每升高10℃,蓄電池的壽命縮短一半;超過40℃有熱失控的危險。必須控制好蓄電池室的溫度使其保持在22℃～25℃之間。

(2)過度充放電

蓄電池被過度放電會導致電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛吸附到蓄電池的陰極表面,在電池的陰極造成“硫酸鹽化”。硫酸鉛是一種絕緣體,它的形成必將對蓄電池的充、放電性能產(chǎn)生很大的負面影響,在陰極上形成的硫酸鹽越多,蓄電池的內(nèi)阻越大,電池的充、放電性能就越差,蓄電池的使用壽命就越短。

(3)深度放電

   當一些老型號UPS不具備根據(jù)蓄電池放電電流與終止電壓特性自動調(diào)節(jié)低終止電壓功能時,或者不具備長放電時間限定功能時,就要經(jīng)常檢查負載變化,及時調(diào)節(jié)終止電壓,避免輕載引起的蓄電池深度放電。

   蓄電池在長期浮充電狀態(tài)下,只充電而不放電,勢必會造成蓄電池的陽極極板鈍化,使蓄電池內(nèi)阻增大,容量大幅下降,從而造成蓄電池使用壽命縮短。