英標(biāo)H型鋼UB305*127*42：
人們在分析質(zhì)量故障原因時，往往習(xí)慣在機械密封自身方面查找原因，：機械密封的選型是否合適，材料選擇是否正確，密封面的比壓是否正確，摩擦副的選擇是否合理等等。
而很少在機械密封的外部條件方面去查找原因，：泵給機械密封創(chuàng)造的條件是否合適，輔助系統(tǒng)的配置是否合適，而這些方面的原因往往是非常重要的。
本文作者從泵用機械密封的外部條件的角度分析了影響密封效果的幾種因素和應(yīng)采取的合理措施。
械密封的原理及要求機械密封是靠一對相對運動的環(huán)的端面A(一個固定，另一個與軸一起旋轉(zhuǎn)，見圖1)相互貼合形成的微小軸向間隙起密封作用，這種裝置稱為機械密封。
英標(biāo)H型鋼UC系列規(guī)格表：
英標(biāo)H型鋼UC（8*6.8）每米重量23公斤
英標(biāo)H型鋼UC（5*9.4）每米重量30公斤
英標(biāo)H型鋼UC（11.5）每米重量37公斤
英標(biāo)H型鋼UC203*203*46（203.2*203.6*7.2*11）每米重量46.1公斤
英標(biāo)H型鋼UC203*203*52（206.2*204.3*7.9*12.5）每米重量52公斤
英標(biāo)H型鋼UC203*203*60（209.6*205.8*9.4*14.2）每米重量60公斤
英標(biāo)H型鋼UC203*203*71（217.3）每米重量71公斤
英標(biāo)H型鋼UC203*203*86（222.2*209.）每米重量86.1公斤
英標(biāo)H型鋼UC254*254*73（254..2）每米重量73.1公斤
英標(biāo)H型鋼UC254*254*89（260.3*256.3*10.3*17.3）每米重量88.9公斤
英標(biāo)H型鋼UC254*254*107（266.7*258.8*12.8*20.5）每米重量107.1公斤
英標(biāo)H型鋼UC254*254*132（276.3*26）每米重量132公斤
英標(biāo)H型鋼UC254*254*167（289.1.7）每米重量167.1公斤
英標(biāo)H型鋼UC305*305*97 （307.9*305.3*9.9*15.4）每米重量96.9公斤
英標(biāo)H型鋼UC305*305*118（318.7）每米重量117.9公斤
英標(biāo)H型鋼UC305*305*137（320.5*309.2*13.8*21.7）每米重量136.9公斤
英標(biāo)H型鋼UC305*305*158（327.5）每米重量158.1公斤
英標(biāo)H型鋼UC305*305*198（339.9*3）每米重量198.1公斤
英標(biāo)H型鋼UC305*305*240（352.5*3）每米重量240公斤
英標(biāo)H型鋼UC305*305*283（365.3*322.2*26.8*44.1）每米重量283公斤
英標(biāo)H型鋼UC356*368*129（355.6*368.6*10.4*17.5）每米重量129公斤
英標(biāo)H型鋼UC356*368*153（362*370.5*12.3*20.7）每米重量152.9公斤
英標(biāo)H型鋼UC356*368*177（368.2*372.6*14.4*23.8）每米重量177公斤
英標(biāo)H型鋼UC356*368*202（374.6*374.7*16.5*27）每米重量201.9公斤
英標(biāo)H型鋼UC356*406*235（380.2）每米重量235.1公斤
英標(biāo)H型鋼UC356*406*287（393.6*399*22.6*36.5）每米重量287.1公斤
英標(biāo)H型鋼UC356*406*340（406.4*403*26.6*42.9）每米重量339.9公斤
英標(biāo)H型鋼UC356*406*393（4.2）每米重量393公斤
英標(biāo)H型鋼UC356*406*467（436.6*4）每米重量467公斤
英標(biāo)H型鋼UC356*406*509（446*4）每米重量509公斤
英標(biāo)H型鋼UC356*406*551（455.6*4）每米重量551公斤
英標(biāo)H型鋼UC356*406*592（465*421*45*72.3）每米重量592公斤
英標(biāo)H型鋼UC356*406*634（474.6*424*47.6*77）每米重量633.9公斤
英標(biāo)型材：
一輛汽車車體要進(jìn)行3000點~6000點之多的點焊。
在實際的點焊操作中，為使焊接點充分熔融，常常增加焊接電流。
在這種情況下，會發(fā)生焊接飛濺，在鋼板表面附著直徑1mm以下的熔融鐵粒子，一般將這種現(xiàn)象稱為飛濺粘附。
汽車外板的飛濺粘附嚴(yán)重影響涂漆后的外觀。
3）涂裝性（化成處理性）在涂裝時要對底層進(jìn)行化成處理。
化成處理是將GA鋼板表面的Zn溶解，通過化學(xué)反應(yīng)生成約為10m大的致密的磷酸鋅晶粒。
化成處理后進(jìn)行陽離子電積涂裝，涂料深入到針狀的磷酸鋅晶粒之間，由于錨固效果使涂層具有附著性。
