森雷特蓄電池12V65AH 詳細參數

蓄電池因擁有優良品質、高能密度、全密封結構、使用壽命長、高可靠性及良好服務為客戶提供更大的便利。

1.自放電率極低：在25℃室溫下，靜置28天，自放電率小于1.8%。

2.容量充足：保證蓄電池的容量充足及電壓、容量的均一性。無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現象。

3.使用溫度范圍寬：蓄電池充電溫度范圍0℃~+50℃，放電溫度范圍-20℃~+55℃，貯存溫度范圍-15℃~+50℃。電池采用獨特的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優良的放電性能，在高溫下具有強耐腐蝕性能。

4.密封性能好：能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無污染、無腐蝕，蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結構，能將產生的氣體再化合成水，在使用過程中無需補水。

5.導電性好：采用紫銅鍍銀端子，導電性優良，使蓄電池可大電流放電。

6.充電接受能力強：可快速充電，容量恢復省時省電。

7.防爆排氣系統：可使蓄電池在非正常使用時,消除由于壓力過大造成電池外殼鼓脹的現象。

8、深放電后有優良的恢復能力：萬一出現長期放電，只要充分充電，基本不出現容量降低，很快可以恢復。

電池如何保養 ? 

定期對電池充放電是保養電池非常重要的工作。若您選用的 具有電池偵測功能，您可定期執行該項功能。若無此功能則可將 UPS 電源輸入端之插頭移除，仿真市電中斷，再觀察電池放電時間是否足夠?若不足時，則可考慮更換電池，以保持當電源中斷時能有足夠的放電時間，以利檔案儲存與系統的完全關閉。 

正常時，電池每隔3~6個月充、放電一次，放電后標準機的充電時間應不少于10小時。 

2.UPS長期閑置不用，應3~6個月充電一次。 

3.電池使用環境要求溫度在0℃到40℃之間，避免陽光直射并且保持清潔。 

4.一般在室溫條件下，正常使用時密封免維護鉛酸電池的浮充使用壽命為3--5年

蓄電池溫度與容量 

當蓄電池溫度降低，則其容量亦會因以下理由而顯著減少。 

(A)電解液不易擴散，兩極活性物質的化學反應速率變慢。 

(B)電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降，蓄電池的5HR容量會隨蓄電池溫度下降而減少。 

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國內的電源一體化解決方案供應商——佛山市柏克新能科技股份有限公司（簡稱“柏克”）日前宣布，杭州錢江隧道通過部署柏克高速公路隧道供配電一體化方案，成功搭建安全可靠的隧道機電系統

　　國內的電源一體化解決方案供應商——佛山市柏克新能科技股份有限公司（簡稱“柏克”）日前宣布，杭州錢江隧道通過部署柏克高速公路隧道供配電一體化方案，成功搭建安全可靠的隧道機電系統。據了解，節能環保、公路隧道領域成功的實施經驗及完善的服務體系是錢江隧道機電供電系統采購的重要考察因素，柏克憑借全面的優勢從眾多供應商中脫穎而出。
　　
　　據悉，錢江隧道是錢江通道及接線工程項目的控制性、關鍵性工程，是錢塘江流域條大型的越江隧道，錢江隧道的建成將溝通錢塘江南北兩岸，對加強錢塘江南北兩岸各重要城市的相互聯系和經濟往來具有十分重要的意義。在機電設計中，通過選用低能耗、干式變壓器，并合理選擇變壓器容量﹑優化配電方案和對單臺較大容量用電設備配置軟啟動等措施，可以很好地達到節約能源的效果。
　　
　　高速公路隧道用電負荷主要為通風、照明，以及少量消防、監控、通信設施用電。柏克深入隧道現場考察、研究，依據關鍵設施負荷級別，制定以EPS電源等組成的一體化配電方案，安全可靠、側重低耗能。柏克高端EPS電源，其切換時間小于1.8MS，創行業之，當市電異常時，瞬時切換到由逆變器對負載供電工作模式，森雷特蓄電池12V65AH 詳細參數為交通機電工程的一級供電負荷提供集中供電，有效防止由于機電工程設施故障而引起重大安全隱范。