“總的來(lái)看，在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭不穩(wěn)的大環(huán)境下，我國(guó)外貿(mào)頂住壓力，穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結(jié)構(gòu)持續(xù)推進(jìn)，積極因素不斷積蓄。”海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計(jì)分析司司長(zhǎng)呂大良在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示。

保稅倉(cāng)庫(kù)是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的存放保稅貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物的倉(cāng)庫(kù)，存放貨物的范圍經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)可以存入保稅倉(cāng)庫(kù)的貨物有：
（1）加工貿(mào)易進(jìn)口貨物；保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)，保稅物流，保稅倉(cāng)集拼，保稅倉(cāng)分揀貼標(biāo)換包裝，1萬(wàn)平保稅倉(cāng)出租歡迎來(lái)電咨詢保稅區(qū)王經(jīng)理！
（2）轉(zhuǎn)口貨物；
（3）供應(yīng)**航行船舶和的油料、物料和維修用零部件；
（4）供維修外國(guó)產(chǎn)品所進(jìn)口寄售的零配件；
（5）外商進(jìn)境暫存貨物；
（6）未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的一般貿(mào)易進(jìn)口貨物；
（7）經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的進(jìn)境貨物。

保稅倉(cāng)庫(kù)主要有3種類型：（保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ),保稅物流,保稅倉(cāng)集拼,保稅倉(cāng)分揀貼標(biāo)換,保稅倉(cāng)出租）
 一、 轉(zhuǎn)口貿(mào)易保稅倉(cāng)庫(kù)。轉(zhuǎn)口貿(mào)易項(xiàng)下的進(jìn)出口貨物可以免征進(jìn)出口關(guān)稅和其他稅收；如果需要改變包裝、加刷嘜嗎，必須在海關(guān)下進(jìn)行。
二、 加工貿(mào)易備料保稅倉(cāng)庫(kù)。來(lái)料加工、進(jìn)料加工項(xiàng)下存入保稅倉(cāng)庫(kù)的免稅進(jìn)口的備用物料，經(jīng)過(guò)海關(guān)核準(zhǔn)之后提取加工復(fù)出口的，海關(guān)將根據(jù)實(shí)際出口數(shù)量征收或者免征原進(jìn)口物料的關(guān)稅。
三、 寄售維修保稅倉(cāng)庫(kù)。為引進(jìn)的技術(shù)設(shè)備提供服務(wù)進(jìn)口的維修零備件，可以免辦納稅進(jìn)口手續(xù)存入保稅他庫(kù)。
申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)保稅倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)當(dāng)憑工商行政管理部門頒發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照和經(jīng)貿(mào)主管部門的批件，向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)提出申請(qǐng)。經(jīng)過(guò)海關(guān)審查，符合有關(guān)規(guī)定和條件的，才準(zhǔn)予經(jīng)營(yíng)保稅業(yè)務(wù)。

深圳出口加工區(qū)出口集拼的優(yōu)勢(shì)：
 由于保稅區(qū)具有進(jìn)區(qū)貨物退運(yùn)政策優(yōu)勢(shì)，使其收到集拼貨物（跨國(guó)采購(gòu)）的青睞。保稅區(qū)在理論上視同境內(nèi)關(guān)外的海關(guān)區(qū)，在海關(guān)執(zhí)行層面上的進(jìn)區(qū)退稅政策有以下優(yōu)勢(shì)：
1.降低物流成本。
 利用物流倉(cāng)庫(kù)建立各自的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心（IDC）。貨物可以在不改變出口申報(bào)時(shí)海關(guān)編碼（HS CODE）的情況下自由拆拼，使貿(mào)易商與國(guó)外客戶便于根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行訂單拉動(dòng)，將保稅區(qū)的物流倉(cāng)庫(kù)變成自己離境的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心。充分利用我國(guó)人力成本優(yōu)勢(shì)，降低自身在本國(guó)進(jìn)行大批量貨物分揀、存儲(chǔ)、貼標(biāo)等可能帶來(lái)的物流成本。
2.可以快速開展手冊(cè)核銷。
 根據(jù)我國(guó)法律法規(guī)，很多來(lái)料加工手冊(cè)需要離境核銷，如果需要進(jìn)行深加工結(jié)轉(zhuǎn)，或者與其他出口、中轉(zhuǎn)貨物進(jìn)行集拼出口時(shí)，一句常規(guī)方法必須單出口核銷。這也就帶來(lái)了保稅區(qū)一日游/中國(guó)香港一日游的物流方式，而保稅區(qū)則可以在政策上限度的提供物流上的便利條件。
3.供應(yīng)商退稅能緩解資金鏈壓力。
 進(jìn)區(qū)視同出口的政策，使得供應(yīng)商們可以立即提供報(bào)關(guān)單辦理相應(yīng)退稅手續(xù)，盤活資金鏈條，許多出口企業(yè)的利潤(rùn)都集中于此。在常規(guī)貿(mào)易下，全部訂單貨物必須在出口后才能退稅，導(dǎo)致企業(yè)很多時(shí)候半年甚至較長(zhǎng)時(shí)間才能拿到退稅款項(xiàng)。
4.針對(duì)國(guó)內(nèi)不同性質(zhì)的出口供貨商提供不同性質(zhì)的報(bào)關(guān)解決方案。
 國(guó)內(nèi)有進(jìn)出口權(quán)的一般貿(mào)易出口報(bào)關(guān)，完成出口退稅； 國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)出口，完成出口核銷；國(guó)內(nèi)沒有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)出口，出口報(bào)關(guān)。（保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ),保稅物流,保稅倉(cāng)集拼,保稅倉(cāng)分揀貼標(biāo)換,保稅倉(cāng)出租）