章 中國(guó)船舶租賃行業(yè)發(fā)展綜述1.1 船舶租賃行業(yè)的相關(guān)概述1.1.1 船舶租賃行業(yè)的定義 1.1.2 船舶租賃的主要形式 （1）船舶融資租賃 （2）船舶經(jīng)營(yíng)租賃 1.1.3 船舶租賃企業(yè)發(fā)展分析 （1）銀行系租賃企業(yè)發(fā)展分析 （2）廠商系租賃企業(yè)發(fā)展分析1.2 中國(guó)船舶租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)1.2.1 中國(guó)融資租賃行業(yè)的發(fā)展歷程 1.2.2 中國(guó)船舶租賃行業(yè)的現(xiàn)狀分析 1.2.3 中國(guó)船舶租賃行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模 1.2.4 中國(guó)船舶租賃行業(yè)面臨的問題1.3 船舶租賃行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析1.3.1 船舶租賃行業(yè)政策環(huán)境分析 （1）相關(guān)法律法規(guī)解讀 （2）相關(guān)政策規(guī)劃解讀 1.3.2 船舶租賃行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 （1）全球經(jīng)濟(jì)情況分析 （2）中國(guó)經(jīng)濟(jì)情況分析 （3）貨物進(jìn)出口總額分析 （4）人民幣匯率環(huán)境分析 1.3.3 船舶租賃行業(yè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 （1）2015年船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 （2）船舶制造業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 （3）船舶融資市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大 第二章 中國(guó)船舶租賃必要性和可行性分析2.1 中國(guó)船舶融資租賃的SWOT分析2.1.1 中國(guó)船舶融資租賃的優(yōu)勢(shì)分析 2.1.2 中國(guó)船舶融資租賃的劣勢(shì)分析 2.1.3 中國(guó)船舶融資租賃的機(jī)會(huì)分析 2.1.4 中國(guó)船舶融資租賃的威脅分析2.2 中國(guó)船舶融資租賃必要性分析2.2.1 航運(yùn)企業(yè)船舶融資租賃必要性分析 2.2.2 造船企業(yè)船舶融資租賃必要性分析 2.2.3 船舶出租人船舶融資租賃必要性分析2.3 中國(guó)船舶融資租賃的可行性分析2.3.1 中國(guó)船舶融資租賃市場(chǎng)環(huán)境分析 2.3.2 中國(guó)船舶融資租賃市場(chǎng)需求分析 2.3.3 船舶租賃投資決策的定性分析 （1）凈現(xiàn)值分析 （2）折現(xiàn)率分析 2.3.4 船舶租賃投資決策的定量分析 （1）資本獲得能力分析 （2）租賃成本分析 2.3.5 船舶租賃操作標(biāo)的物選擇分析 第三章 國(guó)際船舶租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析3.1 主要國(guó)家船舶租賃行業(yè)發(fā)展概況3.1.1 韓國(guó)船舶租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 3.1.2 日本船舶租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 3.1.3 歐洲船舶租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析3.2 全球船舶制造行業(yè)發(fā)展分析3.2.1 全球造船完工情況分析 3.2.2 全球船舶訂單規(guī)模分析 （1）手持訂單規(guī)模 （2）新增訂單規(guī)模 3.2.3 全球船舶交付規(guī)模分析 3.2.4 全球船舶市場(chǎng)價(jià)格分析 （1）干散貨船價(jià)格走勢(shì)分析 （2）油運(yùn)船舶價(jià)格走勢(shì)分析 （3）集裝箱船價(jià)格走勢(shì)分析3.3 干散貨船舶租賃市場(chǎng)分析3.3.1 國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析 （1）干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)情況分析 （2）干散貨運(yùn)輸需求分析 （3）干散貨航運(yùn)價(jià)格分析 3.3.2 干散貨船租賃市場(chǎng)發(fā)展分析 （1）干散貨船隊(duì)和訂單規(guī)模 （2）干散貨各船型TCE狀況分析 （3）干散貨各船型盈利預(yù)測(cè)分析 （4）干散貨租船市場(chǎng)成交狀況分析 （5）干散貨船市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析3.4 油船租賃市場(chǎng)發(fā)展分析3.4.1 國(guó)際原油運(yùn)輸市場(chǎng)分析 （1）油運(yùn)市場(chǎng)情況分析 （2）油運(yùn)價(jià)格分析 3.4.2 油輪租賃市場(chǎng)發(fā)展分析 （1）油輪船隊(duì)和訂單規(guī)模 （2）油輪各船型TCE狀況分析 （3）油輪分船型盈利預(yù)測(cè)分析 （4）油輪租船市場(chǎng)成交狀況分析 （5）油輪市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析3.5 集裝箱船租賃市場(chǎng)分析3.5.1 國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析 （1）集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)情況分析 （2）集裝箱運(yùn)輸價(jià)格分析 3.5.2 集裝箱船租賃市場(chǎng)分析 （1）集裝箱船隊(duì)和訂單規(guī)模 （2）集裝箱各船型TCE狀況分析 （3）集裝箱租船價(jià)格變動(dòng)狀況分析 （4）集裝箱船市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析3.6 海洋工程船租賃市場(chǎng)發(fā)展分析3.6.1 海洋工程市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展分析 （1）全球海洋石油開采規(guī)模 （2）全球海洋工程裝備市場(chǎng)規(guī)模 （3）全球海洋石油開采投資規(guī)模 （4）全球海洋工程需求結(jié)構(gòu) 3.6.2 海洋工程裝備市場(chǎng)行情分析 3.6.3 海洋工程船訂單規(guī)模 3.6.4 海洋工程船租賃市場(chǎng)成交狀況分析 3.6.5 海洋工程船市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 第四章 中國(guó)船舶租賃供求市場(chǎng)狀況分析4.1 中國(guó)船舶制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析4.1.1 中國(guó)船舶制造行業(yè)三大指標(biāo)分析 （1）造船三大指標(biāo)分析 （2）造船完工量指標(biāo)分析 （3）造船新承接訂單量分析 （4）造船手持訂單量分析 4.1.2 造船工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 （1）工業(yè)總產(chǎn)值分析 （2）船舶出口情況分析 （3）營(yíng)業(yè)收入分析 （4）船舶價(jià)格走勢(shì)分析 4.1.3 國(guó)內(nèi)船舶制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析4.2 中國(guó)船舶運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析4.2.1 中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)總體發(fā)展?fàn)顩r分析 （1）水路運(yùn)輸情況分析 （2）港口發(fā)展情況分析 （3）港口運(yùn)營(yíng)情況分析 （4）進(jìn)口狀況分析 4.2.2 中國(guó)沿海貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析 （1）沿海港口發(fā)展?fàn)顩r分析 （2）沿海港口運(yùn)營(yíng)狀況分析 （3）沿海干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析 （4）沿海干散貨運(yùn)輸運(yùn)力分析 （5）沿海石油運(yùn)輸市場(chǎng)分析 4.2.3 中國(guó)內(nèi)河貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析 （1）內(nèi)河港口發(fā)展?fàn)顩r分析 （2）內(nèi)河港口運(yùn)營(yíng)狀況分析 （3）長(zhǎng)江水系貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析 （4）珠江水系貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析 （5）黑龍江水系貨物運(yùn)輸市場(chǎng)分析4.3 中國(guó)船舶租賃行業(yè)需求市場(chǎng)分析4.3.1 油船市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 （1）巨型/超大型油輪市場(chǎng)分析 （2）阿芙拉型油輪市場(chǎng)分析 （3）巴拿馬船型油輪市場(chǎng)分析 4.3.2 干散貨船市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 （1）好望角型船市場(chǎng)分析 （2）海岬型船市場(chǎng)分析 （3）巴拿馬型船市場(chǎng)分析 （4）大靈便型船市場(chǎng)分析 4.3.3 集裝箱船市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 （1）集裝箱船訂單狀況分析 （2）集裝箱船價(jià)格分析 （3）集裝箱船出口狀況分析 4.3.4 液化天然氣船（LNG）市場(chǎng)分析 （1）LNG船運(yùn)輸市場(chǎng) （2）LNG船訂單分析 （3）LNG船生產(chǎn)能力 （4）LNG船需求分析 （5）LNG船市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 4.3.5 海洋工程船市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 （1）市場(chǎng)總體情況分析 （2）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 第五章 船舶融資租賃交易風(fēng)險(xiǎn)及管理分析5.1 船舶融資租賃風(fēng)險(xiǎn)及其對(duì)策分析5.1.1 金融風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析 （1）利率風(fēng)險(xiǎn)及防范分析 （2）匯率風(fēng)險(xiǎn)及防范分析 5.1.2 信用風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析 （1）出租人信用風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 （2）承租人信用風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 （3）賣船方信用風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 5.1.3 第三人責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析 5.1.4 法律缺失風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析 5.1.5 政治風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析 5.1.6 自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)及防范對(duì)策分析5.2 船舶制造業(yè)融資與風(fēng)險(xiǎn)防范分析5.2.1 船舶制造業(yè)融資現(xiàn)狀分析 5.2.2 船舶制造業(yè)融資風(fēng)險(xiǎn)防范分析 第六章 中國(guó)船舶租賃行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析6.1 船舶租賃行業(yè)國(guó)外典型企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 6.1.1 德國(guó)北方銀行經(jīng)營(yíng)分析 （1）德國(guó)北方銀行發(fā)展簡(jiǎn)介 （2）德國(guó)北方銀行經(jīng)營(yíng)狀況分析 （3）德國(guó)北方銀行在亞洲發(fā)展 （4）德國(guó)北方銀行在中國(guó)發(fā)展 （5）德國(guó)北方銀行新動(dòng)向 6.1.2 首航船舶融資租賃公司經(jīng)營(yíng)分析 （1）首航船舶融資租賃公司發(fā)展簡(jiǎn)介 （2）首航船舶融資租賃公司經(jīng)營(yíng)狀況分析 （3）首航船舶融資租賃公司新動(dòng)向 6.1.3 加爾布雷思船務(wù)有限公司經(jīng)營(yíng)分析 （1）加爾布雷思船務(wù)有限公司發(fā)展簡(jiǎn)介 （2）加爾布雷思船務(wù)有限公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù) （3）加爾布雷思船務(wù)有限公司在中國(guó)6.2 中國(guó)船舶租賃行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析6.2.1 中航國(guó)際租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.2.2 浦航租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.2.3 北京海建船舶租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.2.4 融信租賃股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.2.5 蘇州泛洋船舶管理有限公司經(jīng)營(yíng)分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.2.6 福建佳和物流發(fā)展有限公司經(jīng)營(yíng)分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.2.7 福建信源船舶設(shè)備租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.2.8 華融金融租賃股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.2.9 安吉租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.2.10 上海絡(luò)優(yōu)設(shè)備租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析6.3 中國(guó)船舶運(yùn)輸行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析6.3.1 中國(guó)大連國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.3.2 中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.3.3 中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.3.4 中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.3.5 招商局能源運(yùn)輸股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.3.6 中海發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.3.7 中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.3.8 寧波海運(yùn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.3.9 長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 6.3.10 大連航運(yùn)集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 （2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 第七章 中國(guó)船舶租賃行業(yè)投融資及前景預(yù)測(cè)分析7.1 中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)融資基金發(fā)展分析7.1.1 中國(guó)船舶融資基金運(yùn)營(yíng)模式分析 7.1.2 國(guó)際主要船舶基金運(yùn)營(yíng)模式分析 （1）德國(guó)船舶融資KG基金模式分析 （2）挪威船舶融資K/S基金模式分析 （3）韓國(guó)船舶融資SIC基金模式分析 （4）英國(guó)船舶融資稅務(wù)租賃模式分析 （5）新加坡船舶融資海事信托基金模式分析 7.1.3 船舶基金對(duì)中國(guó)船舶租賃路徑選擇借鑒7.2 船舶租賃行業(yè)投資狀況分析7.2.1 船舶租賃行業(yè)投資特性分析 （1）船舶租賃行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 （2）船舶租賃行業(yè)盈利模式分析 （3）船舶租賃行業(yè)盈利因素分析 7.2.2 船舶租賃行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)分析 （1）銀行系租賃企業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì) （2）廠商系租賃企業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì) 7.2.3 船舶租賃行業(yè)新投資動(dòng)向7.3 船舶租賃行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析7.3.1 船舶租賃行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 7.3.2 船舶租賃行業(yè)投資前景預(yù)測(cè) 7.3.3 船舶租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 第八章 電商行業(yè)發(fā)展分析8.1 電子商務(wù)發(fā)展分析8.1.1 電子商務(wù)定義及發(fā)展模式分析 8.1.2 中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)政策現(xiàn)狀調(diào)8.1.3 2018-2023年中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)8.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”的相關(guān)概述8.2.1 “互聯(lián)網(wǎng)+”的提出 8.2.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)涵 8.2.3 “互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展 8.2.4 “互聯(lián)網(wǎng)+”的評(píng)價(jià) 8.2.5 “互聯(lián)網(wǎng)+”的趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析8.3 電商市場(chǎng)現(xiàn)狀及建設(shè)狀況分析8.3.1 電商總體開展?fàn)顩r分析 8.3.2 電商案例分析 8.3.3 電商平臺(tái)分析（自建和第三方網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)）8.4 電商行業(yè)未來前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析8.4.1 電商市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 8.4.2 電商發(fā)展前景預(yù)測(cè) 圖表目錄 圖表 1：船舶融資租賃與各方之間的關(guān)系 圖表 2：我國(guó)不同類型船舶融資特點(diǎn) 圖表 3：中國(guó)車船稅稅目稅額表（單位：元） 圖表 4：《關(guān)于融資性售后回租業(yè)務(wù)中承租方出售資產(chǎn)行為有關(guān)稅收問題的公告》解讀 圖表 5：《船舶工業(yè)”十三五”發(fā)展規(guī)劃》解讀 圖表 6：美國(guó)實(shí)際GDP環(huán)比折年率（單位：%） 圖表 7：歐元區(qū)17國(guó)GDP季調(diào)折年率（單位：%） 圖表 8：日本GDP環(huán)比變化情況（單位：%） 圖表 9：中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） 圖表 10：中國(guó)貨物進(jìn)出口總額（單位：億美元） 圖表 11：人民幣匯率走勢(shì)分析圖 圖表 12：中國(guó)融資租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模變化情況（單位：億元，%） 圖表 13：中國(guó)融資租賃企業(yè)數(shù)量變化情況（單位：家） 圖表 14：船舶采購(gòu)成本（單位：萬元） 圖表 15：船舶租賃成本（單位：萬元） 圖表 16：全球造船三大指標(biāo)（單位：萬載重噸） 圖表 17：世界主要造船國(guó)家手持訂單量（單位：萬載重噸，萬修正總噸，%） 圖表 18：世界主要造船國(guó)家新增訂單量（單位：萬載重噸，萬修正總噸，%） 圖表 19：世界主要造船國(guó)家造船完工量（單位：萬載重噸，萬修正總噸，%） 圖表 20：干散貨船價(jià)格指數(shù)（單位：$/dwt） 圖表 21：散貨分船型新船價(jià)格走勢(shì)（單位：萬美元） 圖表 22：2018-2023年油輪價(jià)格指數(shù)（單位：$/dwt） 圖表 23：油輪分船型新船價(jià)格走勢(shì)（單位：萬美元） 圖表 24：集裝箱船價(jià)格指數(shù)（單位：$/teu） 圖表 25：集裝箱船分船型新船價(jià)格走勢(shì)（單位：萬美元） 圖表 26：BDI平均水平 圖表 27：BDI走勢(shì)圖 圖表 28：波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）走勢(shì)圖 圖表 29：干散貨船隊(duì)規(guī)模變化情況（單位：百萬載重噸） 圖表 30：干散貨船隊(duì)規(guī)模變動(dòng)（單位：千載重噸） 圖表 31：各個(gè)月份簽訂訂單的交付年份分布（單位：%，萬載重噸） 圖表 32：Capesize型船TCE水平（美元/天） 圖表 33：Panamax型船TCE水平（美元/天） 圖表 34：靈便型船TCE水平（美元/天） 圖表 35：干散貨分船型按照2015年平均1年期期租水平的盈利預(yù)測(cè)（單位：萬美元，美元/天，%） 圖表 36：干散貨分船型按照2023年TCE水平測(cè)算的盈利情況（單位：萬美元，美元/天，%） 圖表 37：Cape訂租情況（單位：艘） 圖表 38：Capesize月度分地區(qū)訂租情況（單位：艘） 圖表 39：Panamax訂租情況（單位：艘） 圖表 40：Handymax訂租情況（單位：艘） 圖表 41：2018-2023年干散貨船市場(chǎng)供求關(guān)系分析及預(yù)測(cè)（單位：百萬載重噸，%） 圖表 42：波羅的海油運(yùn)價(jià)格指數(shù)走勢(shì)分析圖 圖表 43：油輪船隊(duì)規(guī)模情況（單位：百萬載重噸）
