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中歐班列前三季度開行量同比增長41.6%，濟南多點發力打造區 2023-10-26 09:43:27 10月25日，記者從濟南市“縱深推進黃河重大國家戰略落地落實”主題系列發布會獲悉，近年來，濟南市立足黃河流域中心城市，堅定不移打造全國重要的區域性物流中心，不斷壯大產業規模，完善基礎設施，提升通道暢聯水平，樞紐地位和輻射帶動能力持續增強 濟南市口岸物流辦黨組、主任翟立波表示，2020年以來，先后獲批建設商貿服務型國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地、國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市、國家綠色貨運配送示范城市、全國供應鏈創新與應用示范城市、快遞示范城市 今年以來，濟南市口岸物流辦聚焦市委、市“項目突破年”工作部署，狠抓“1175”工作體系落實，各項工作呈現良好發展勢頭 產業規模不斷壯大 堅持內培外引相結合，支持企業提質擴量，積極招引知名企業，不斷壯大市場主體實力，提升物業發展質量 截至2022年底，全市注冊物流企業1萬余家，其中規模以上物流企業316家，營收883.5億元，占全市規上服務業營收的24.3% 今年1-8月，規上物流企業營收619.6億元，增速11.7% 現有國家3以上物流企業130余家，其中5物流企業19家，居全國同類城市前列 基礎設施日趨完善 濟南機場建成投用新廳，二期改擴建工程正加快建設；董家鐵路貨運中心增設海關監管場站，成為具備口岸功能的多式聯運樞紐 全市重點物流園區23家，其家示范物流園區2家 北方生活消費品分撥中心等59個現代物流網項目加快建設，累計完成投資136.97億元 省級郵政快遞分撥中心11處，居全省首位；縣級快遞園區4家、鄉鎮快遞共配示范中心27個；各類寄遞服務網點7100余處，4699個建制村實現快遞進村全覆蓋 通道網絡持續拓展 加強以濟南為關鍵樞紐節點的國內物流大通道建設，加快構建立體、暢通的聯通網絡 2022年，濟南機場累計執飛航線182條，通達107個城市，貨郵吞吐量13.77萬噸，在全國排第18位 貨郵吞吐量占比逐年增長，由2017年1.68%增至2022年40.23% 濟南市中歐班列自2017年開行以來，發展勢頭迅猛，線路達到13條，通行20個國家47個城市，累計開行突破3000列，連續3年位居全省首位，進入全國前10 今年前三季度開行量同比增長41.6% 鐵海聯運常態化運行，推行“鐵海E通”通關模式，海港功能延伸至陸港 先后開通至東部沿海、成渝、粵港澳大灣區、西部地區等國內集裝箱班列 全市鐵路集裝箱發送量連續4年增速超30%，占全市鐵路發送量的比重也由2018年2.86%增至2022年31.03% 今年1-9月，全市鐵路集裝箱到發量27.9萬箱，同比增長28.02% 區域協同逐步深化 今年5月召開“大交通 大樞紐 大平臺”-2023濟南?服務黃河流域高質量發展研討會，發布了建立黃河流域現代物流工作協調推進機制倡議，推動沿黃九省區工作部門、相關城市、行業協會及重點企業深化協同合作，共同構建溝通順暢、運行的物流服務生態圈 與省內沿黃城市建立中歐班列合作機制，共建共享快捷的對外物流通道，加快形成干支結合、樞紐集散、集拼集運的中歐班列網絡體系 積極爭取省發展改革委、省口岸辦及海關、鐵路支持，與阿拉山口、霍爾果斯等邊境口岸建立合作機制，著力提升中歐班列通關效率 翟立波表示，下一步，濟南市口岸物流辦將緊盯打造全國重要的區域性物流中心這一主要目標，按照“強樞紐、拓通道、興產業、促發展”的總體思路，科學構建物流空間布局，健全現代物流體系，不斷提升口岸開放水平，持續推進物業高質量發展，打造黃河流域對外開放門戶，為強省會建設提供有力支撐

瀘州中歐班列汽車專列，110輛汽車運往莫斯科
2023-10-26 08:30:35
10月22日7點25分，一列載著55個集裝箱的中歐班列從瀘州港站出發，經新疆阿拉山口口岸前往俄羅斯莫斯科，預計用時15天左右 這是瀘州中歐班列發出的首列汽車專列，搭載來自于成渝周邊地區某知名汽車品牌的110輛7座車，貨值1650萬元，貨重約230噸
“該次班列也是瀘州中歐班列中單噸貨值的一次 本次大批量承運汽車專列，為瀘州支持汽車出口奠定了堅實基礎 ”瀘州遠海聯眾供應鏈有限公司總經理席晨磊透露，目前，已經有多家汽車企業與該公司洽談出口合作事宜，今后將有更多汽車通過瀘州中歐班列出口到歐洲
作為四川省開通水運、陸運物流雙通道的城市之一，疊加四川“港口型國家物流樞紐”優勢，瀘州物流大通道優勢明顯 “瀘州將圍繞高水平建設港口型國家物流樞紐城市，全力以赴創樞紐、拓通道、建平臺、優環境，不斷增強口岸物流服務和支撐產業經濟發展能力，高質量推動形成現代物流運行體系 ”瀘州市委相關負責人介紹
（來源：四川在線）




四川首列東出鐵水聯運班列“達州-萬州新田港”正式發車
2023-10-26 08:36:41
四川東出鐵水聯運班列達州至萬州新田港 達州日報社供圖
近期，首列四川東出鐵水聯運班列“達州-萬州新田港”正式發車，標志著達州至萬州新田港長江貨運出海新通道實現暢通，拓寬了四川東出鐵水聯運班列東向物流新節點、新通道
據了解，四川東出鐵水聯運班列于2019年9月開通 此前，該班列經達萬鐵路到萬州站后，再通過公路運輸將集裝箱轉運到萬州港碼頭下水 為加速建設四川東向出海門戶，川渝六方企業共建萬州新田港二期項目，其中也包括達州市
此次新發班列首批發運70個標箱，貨物為達州甕福化工的化肥（磷酸二銨），載貨1932噸、貨值676.2萬元 該班列借助2022年底新建成的宜萬鐵路萬州新田港鐵路集疏運中心鐵路線，從達州直達萬州新田港，免去了從萬州站到新田港的公路接駁環節，集裝箱直接下水，物流成本同比降低約10%，運輸時間節省1-2天，大大了貨物運轉的效率，實現了“鐵路到站即到港”的鐵水聯運無縫銜接




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連續3年居全省首位！濟南中歐班列累計開行量突破3000列
2023-10-26 08:37:28
10月25日，濟南市委、市舉行“縱深推進黃河重大國家戰略落地落實”主題系列發布會第5場，圍繞“打造黃河流域對外開放門戶”介紹有關情況 記者從會上獲悉，中歐班列已成為濟南與共建“一帶一路”國家互聯互通的重要載體紐帶 截至目前，累計開行線路13條，通達20個國家47個城市，累計開行量突破3000列，連續3年居全省首位 今年前三季度，開行量同比增長41.6%
濟南市人民副市長楊麗表示，從歷看，濟南是一座融通中外的開放之城，開放包容是這座城市的“基因” 1904年，千年古城濟南自開商埠，成為近代個主動自開商埠的內陸大城市；1983年，濟南締結個友好城市，40年來，友城已覆蓋五大洲，與26個國家的29個城市結為友好城市，與32個國家的58個城市結為友好合作城市
從區位上看，濟南通衢南北，橫貫東西，北連京津冀，南接長三角，是環渤海經濟區和京滬經濟軸上的重要交匯點，是黃河流域沿海省份的省會，也是黃河中下游地區中心城市、國家縱深開放的重要戰略支點、黃河流域水陸交匯的戰略中樞 在以國內大循環為主體、國內雙循環相互促進的新發展格局下，濟南憑借“東西雙向互濟，內外陸海聯動”的區位優勢，正迎來快速發展新機遇
從戰略上看，2021年10月8日，黨、國務院印發的《黃河流域生態保護和高質量發展規劃綱要》中明確提出，支持濟南等沿黃大城市建設黃河流域對外開放門戶 濟南還是“一帶一路”重要戰略支點、新亞歐大陸橋經濟走廊的主要節點 中歐班列已成為濟南與共建“一帶一路”國家互聯互通的重要載體紐帶 截至目前，累計開行線路13條，通達20個國家47個城市，累計開行量突破3000列，連續3年居全省首位 今年前三季度，開行量同比增長41.6%
（來源：魯網）