SENT森特蓄電池STV100AH鉛酸閥控密封

SENT森特蓄電池STV100AH鉛酸閥控密封

性能特點：

1）安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

2）放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。

3）耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

4）耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

5）耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。

6）耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。

7）耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。

搬運、儲存、充電與維護：

   1、蓄電池重且外殼脆，搬運時應小心輕放，電壓的放置應正立。嚴禁側放，更嚴禁翻滾和摔擲，注意不要使端子受力。

   2、蓄電池應儲存或安裝于干燥通風的地方，避免陽光直射，應遠離熱源及易產生火花的地方。

   3、蓄電池存放前應為滿充電狀態，不允許放電后存放。蓄電池應在0~30℃的環境下貯存，存放的蓄電池應每  兩個月進行補充電為宜。每月應對蓄電池組作例行檢查，檢查項目如下：

（1）蓄電池的外殼、上蓋應保持清潔，并且蓄電池密封蓋栓和排氣孔應保持暢通。

（2）蓄電池的外殼、和極柱溫度。

（3）蓄電池的殼蓋有無變形及周邊是否滲液，極柱、安全閥是否有滲液或酸液溢出。

（4）鏈接線是否擰緊。

（5）單只蓄電池浮充電壓、蓄電池組充電電流、浮充總電壓及負載電流。

　　研究論文的主要作者之一，特斯拉公司電池專家Peter Attia說，“測試電池設計的標準方法是將電池充滿一直放電到沒電為止，一直循環反復。由于電池使用壽命長，這一測試過程可能需要數月甚至數年的時間。時間過長成為電池研究的一個成本高昂的瓶頸。”

　　其他的廠商也在開發類似的技術，加拿大電池廠商GBatteries公司正在使用人工智能技術使鋰離子電池的充電時間縮短到五分鐘。該公司已成功在不到10分鐘的時間內將電動踏板車電池充滿。

　　GBatteries公司聯合創始人兼首席商務官Tim Sherstyuk表示，電池快速充電面臨的主要挑戰是電池溫度上升并降低了性能。

　　他指出，現在的快速充電技術所能達到的充電速度，按加油站的加油標準來看是很慢的，對于電池來說這是一個主要問題。

　　Sherstyuk說，大多數快速充電計劃都將重點放在不會輕易降解的新型電池材料上。

　　他表示，GBatteries公司使用人工智能技術監視電池正在充電SENT森特蓄電池STV100AH鉛酸閥控密封的狀態。一旦電池的阻抗達到臨界值，該公司開發的人工智能算法將會暫停充電，以避免不可逆的損壞。該公司采用一系列高強度脈沖進行充電，其速率比傳統充電方法快得多。