辦理出口退運(yùn)送回工廠維修再復(fù)出口需要提供以下資料：

出口退運(yùn)，出口貨物退運(yùn)，出口退運(yùn)復(fù)出口，保稅維修，免稅維修，返廠維修10年操作經(jīng)驗(yàn)歡迎來電咨詢王經(jīng)理！

（1）退運(yùn)申請、蓋公章。

（2）退運(yùn)協(xié)議（中英文對照）。

（3）與國外客戶鑒定退運(yùn)維修返修協(xié)議。

（4） 原出口整套單據(jù)

（5）收貨人的國家商檢機(jī)構(gòu)出具的質(zhì)量問題報(bào)告，國外商檢機(jī)構(gòu)出質(zhì)量報(bào)告，也就是3方機(jī)構(gòu)出具。

（6）報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書。

（7）需要交納保證金

1.出口貨物質(zhì)量等商品內(nèi)容與合同約定不符，導(dǎo)致外方強(qiáng)行退貨。 

當(dāng)前，由于部分企業(yè)盲目重視數(shù)量的擴(kuò)張而輕視質(zhì)量提高的經(jīng)營理念并未從根本消除，加上受日益激烈的市場競爭等客觀因素的影響，出口產(chǎn)品因質(zhì)量低劣、交貨履約信譽(yù)差而遭外商退運(yùn)的情況時(shí)有發(fā)生。如我市1家上半年出口額僅73．6萬美元的食品公司，因多次未按合同約定交貨和藥殘留過量等原因被外方退貨累計(jì)4批，金額4．6萬美元，約占全部出口貨物總額的6%。

2.由于企業(yè)出口貿(mào)易運(yùn)作中的差錯(cuò)， 導(dǎo)致部分出口貨物退運(yùn)。

一是由于個(gè)別業(yè)務(wù)員的工作疏漏，造成出口產(chǎn)品退運(yùn)。據(jù)退運(yùn)額較大的某企業(yè)反映，由于該企業(yè)業(yè)務(wù)人員在對貨代公司提報(bào)出口目的口岸詳細(xì)資料時(shí)，將進(jìn)口方的地址等有關(guān)資料提報(bào)錯(cuò)誤，貨物出口后，因目的口岸與實(shí)際不符，貨物境外“旅游”一圈到達(dá)目的地時(shí)，產(chǎn)品因變質(zhì)而退運(yùn)。二是企業(yè)內(nèi)部管理存在“不和諧音符”，如崗位之間業(yè)務(wù)不銜接，貿(mào)易信息傳遞不及時(shí)或延誤傳遞，耽擱國外存在的種種貿(mào)易壁壘是造成出口退運(yùn)增長不容忽視的因素。加入WTO后，企業(yè)面臨更多的各種境外為保護(hù)本土貿(mào)易所采取的種種措施，如技術(shù)壁壘、綠色壁壘以及安全和衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的限制等，造成許多出口商品因無法通過進(jìn)口國苛刻的衛(wèi)生、環(huán)保、安全等檢驗(yàn)而被退運(yùn)。如2003年4月，因某企業(yè)產(chǎn)品被檢出“禽流感”，日本，韓國就對中國所有的雞、鴨等肉禽產(chǎn)品出口實(shí)行封關(guān)政策，并對已出口的部分貨物就地銷毀，部分產(chǎn)品被退運(yùn)。生產(chǎn)或船期等，導(dǎo)致逾期交貨或貨物到港后產(chǎn)品變質(zhì)，造成外方退貨。

3.產(chǎn)品更新?lián)Q代跟不上科技的發(fā)展而退運(yùn)。

當(dāng)今世界科學(xué)技術(shù)發(fā)展日新月異，尤其是高新技術(shù)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)周期越來越短，若不關(guān)注產(chǎn)品的研發(fā)及生產(chǎn)周期，就很容易因產(chǎn)品不適用或已貶值而被客戶退運(yùn)。據(jù)了解，某公司出口的一批價(jià)值達(dá)6萬美元的電子配件，就是因出口至日本時(shí)產(chǎn)品已過時(shí)而遭到拒收，要求退回國內(nèi)重新更換型號。

4.國外存在的種種貿(mào)易壁壘是造成出口退運(yùn)增長不容忽視的因素。

加入WTO后，企業(yè)面臨更多的各種境外為保護(hù)本土貿(mào)易所采取的種種措施，如技術(shù)壁壘、綠色壁壘以及安全和衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的限制等，造成許多出口商品因無法通過進(jìn)口國苛刻的衛(wèi)生、環(huán)保、安全等檢驗(yàn)而被退運(yùn)。如2003年4月，因某企業(yè)產(chǎn)品被檢出“禽流感”，日本、韓國就對中國所有的雞、鴨等肉禽產(chǎn)品出口實(shí)行封關(guān)政策，并對已出口的部分貨物就地銷毀，部分產(chǎn)品被退運(yùn)。

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