中亞／中俄／中歐租箱業務

  境外段包列：

　　二連／扎門烏德——莫斯科

　　滿洲里／后貝加爾——莫斯科

　　山口／多斯科特——莫斯科

　　果斯／阿騰科里——莫斯科

　　租箱業務：哈薩克全境／莫斯科／圣彼得堡／葉卡／克列西哈

　　優勢服務：

　　>>中歐班列：馬拉／杜伊斯堡／漢堡

　　>>中俄：葉卡捷琳堡／克列西哈／圣彼得堡（淑莎蕾）／莫斯科（沃爾西諾）／俄全境

　　>>中亞：哈薩克全境。

　　>>重箱集結地：烏魯木齊／臨沂／黃島


過境二手車輛--出口到俄羅斯的鐵路班列整柜拼箱運輸時效穩定



口岸經濟繁榮助推博州高質量發展
2023-10-18 09:27:05
隨著十年來“一帶一路”倡議持續推進，新疆博爾塔拉蒙古自治州阿拉山口口岸把政策優勢、通道優勢轉化為發展優勢，經濟繁榮發展，成為絲綢之路經濟帶核心區的重要樞紐和平臺，迸發出無限活力
跨境物流揚帆正當時
每日，往來阿拉山口口岸的各類貨運車絡繹不絕，阿拉山口節點貨運代理有限公司就是其中之一
公司總經理哈振新表示：“目前，在口岸推行的直通模式下，我們通關速度大幅提升，從報關到出境僅不到20分鐘，不僅了效率，也減少了成本，促進物流行業的運轉，去年4月25日至今年9月，我們做到出口歐洲貨物貿易額達5260萬美元 ”

通關車輛 （博州融媒體中心供圖）
為旅客提供溫暖之家
在阿拉山口市凱旋門商務賓館，總經理簡娜正在與來自哈薩克斯坦的旅客用翻譯器交流 簡娜介紹，今年以來，酒店入住率，跨境旅客占八成，來自俄羅斯與哈薩克斯坦的熟客占45%左右
在阿拉山口主街道的街面上，隨處可見手上提著商品或正在餐館內吃飯的友人 “我們會提供換錢、推薦餐廳、幫助購物等力所能及的服務，看到大家對產品非常喜愛，我們也樂在其中 ”簡娜說

工作人員正在為游客辦理業務 （博州融媒體中心供圖）
簡娜的簡從遠1992年從四川省來到阿拉山口，對這里早已充滿感情 在凱旋門商務賓館的斜對面，由他投資建設的阿拉山口市嵐汀辭酒店正在如火如荼地裝修中，預計將于近期開業 “今年以來，游客紛紛到訪，讓酒店、餐飲行業從業者由衷歡喜，相信在阿拉山口市的飛速發展下，我們將迎來一個又一個值得期待的好消息 ”簡從遠說
進口食品銷售店讓人眼前一亮
“節假日和家人一起到山口逛逛，每次都必買進口零食，價格不貴，還能嘗嘗鮮 ”博樂市市民李建說 近年來，進口食品逐漸走進大眾視野，不少經營者躍躍欲試，阿拉山口韓老頭進口食品銷售店也是其中一員
自2013年經營以來，負責人王歡歡憑借對于進口產品市場的了解，快速渠道和目標人群，以直銷為主的模式，開始了進口食品的貿易之路

消費者在超市中選購 （博州融媒體中心供圖）
“在吉林省延邊州，我選擇韓國食品、飲料、化妝品等；在滿洲里口岸，我選擇俄羅斯食品和酒水；在云南省瑞麗市，我會選擇一些越南食品，以此類推，挑選出符合消費者口味的食品 ”王歡歡說
從選品、定價到鋪貨、營銷，每個環節王歡歡都用心探索 “我是溫泉人，來到阿拉山口十多年了，目睹了口岸的發展變化，在一系列好政策下，在商工、市場監督、稅務等單位部門的幫助下，我們銷售額越來越好，我也親身享受到了口岸發展中的紅利 ”談及未來，王歡歡信心滿滿
近年來，阿拉山口加快外貿、電商、旅游、物流等領域的發展，不斷培育口岸經濟發展強勁引擎，人民群眾的獲得感幸福感安全感更加充實




湖南完成首單中歐班列進口國內運費扣減
2023-10-18 08:32:30
16日，長沙海關所屬星沙海關辦理完成湖南首單中歐班列進口國內段運費在完稅價格中的扣減 當天，澳優乳業（）有限公司從歐洲進口的一批幼兒配方奶粉運抵長沙陸港，該批貨物從阿拉山口口岸到長沙的國內段運費約12600元，在海關指導下，這部分運費不計入進口完稅價格，共為企業減免稅款2298元
澳優乳業（）有限公司關務負責人何穩介紹，中歐班列是公司進口奶粉的主要運輸方式之一，國內運費在完稅價格中扣減降低了公司成本，有利于推動公司擴大奶粉進口業務
星沙海關負責人介紹，依據相關辦法，進口貨物運抵境內起卸后相關費用可不計入完稅價格 海關會同中歐班列運營公司，科學分析鐵路運輸成本構成，創新解決了到岸價中，貨物總體運費核算及班列運費分攤兩大難題，推動該項政策在湖南順利落地
長沙海關關稅處負責人介紹，中歐班列已經成為湖南與“一帶一路”共建國家外貿往來的重要通道，特別是進口回程班列數量快速增長，進口國內運費扣減政策實施后，預計全年可為省內外貿企業減征稅款超過600萬元 海關將積極向進口企業、運輸平臺運營方介紹宣傳該項政策，讓更多省內外貿企業享受減稅降費紅利，為湖南深度融入共建“一帶一路”注入新動能





過境二手車輛--出口到俄羅斯的鐵路班列整柜拼箱運輸時效穩定

中歐班列（渝新歐）跨越山河聯通世界“加速跑” 2023-10-18 08:54:49 2011年3月19日，首趟中歐班列“渝新歐”自重慶始發 在共建“一帶一路”倡議下，作為首條中歐班列線路，中歐班列（渝新歐）正為共建“一帶一路”注入重慶力量，向世界傳遞著合作共贏的機遇 截至目前，中歐班列（渝新歐）已累計開行1.4萬列，已成為運輸貨值、去回程最均衡、貨源結構、網絡輻射最廣、帶動產業最強的中歐班列 提質增效 勾勒互聯互通“新絲路” 近期，“2023·新絲路物流論壇”和中歐班列合作論壇相繼召開，其中有一個共同議題，那便是圍繞中歐班列這一共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，共商高質量發展新路徑 10年來，在各方的共同努力下，共建“一帶一路”從倡議走向實踐，成為當今世界范圍最廣、規模的合作平臺 渝新歐也主動對接高標準經貿規則，協同建立更廣范圍適用及更科學的中歐班列高質量發展指標，以衡量及規范行業發展，提升班列發展質量和市場化運營 創新，既是對外開放需求，也是“先行者”責任 今年初，重慶市中歐班列運郵項目，成功入選商務部“國家服務業擴大開放綜合試點示范案例” 過去的十多年里，渝新歐創新舉措不斷，自主研制恒溫集裝箱，突破冬季運輸瓶頸；打破鐵路運郵禁令，助力重慶成為郵包疏運中心……一系列可復制、可推廣經驗，為推動中歐班列發展起到示范作用 截至目前，中歐班列（渝新歐）已累計開行1.4萬列，運輸貨物超125萬標箱，貨重近1300萬噸，運輸貨值達到5000億元，穩定運行線路近50條，境外集散分布點達到108個，可通達亞歐百余個城市和地區，并建成全國中歐班列自主產權的杜伊斯堡海外倉庫 一個個亮眼的數據背后，是中歐班列（渝新歐）堅定高質量發展和開放合作的信念 共創未來，在開放中走向共贏 10月10日，國務院新聞辦公室發布的《共建“一帶一路”：構建人類命運共同體的重大實踐》白皮書指出，中歐班列作為共建“一帶一路”的拳頭產品，有效提升了亞歐大陸鐵路聯通水平和海鐵、公鐵、空鐵等多式聯運發展水平，開辟了亞歐大陸供應鏈的新通道，為保障經濟穩定運行作出重要貢獻 相關數據顯示，截至2023年10月，中歐班列通達歐洲25個國家的200多個城市，86條時速120公里的運行線路穿越亞歐腹地主要區域，物流配送網絡覆蓋歐亞大陸，助推加快構建“一帶一路”下陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放新格局 以“渝新歐”為代表的中歐班列，現已成為一條雙向奔赴的線路、一個互利共贏的橋梁、一條充滿機遇的道路，將****的合作紐帶越拉越緊 在德國杜伊斯堡市，中歐班列帶來的多元化商品和中間產品，有效拉動了當地交通運輸、倉儲、批發零售、租賃商業和服務業需求 “杜伊斯堡與各省份之間的鐵路連通，為貿易提供了比海路更快捷的替代方案 ”德國杜伊斯堡市市長林克說道 當前，中歐班列正搭建起各國互聯互通、經濟貿易文化交流的橋梁 越來越多的中歐班列境外節點城市，與主要開行城市建立了友好城市關系，中歐班列也打造亞歐貿易和人文交流的新通道 “中歐班列（渝新歐）將立足新起點，繼續馳騁于高質量共建’一帶一路’的宏偉藍圖中 ”渝新歐公司執行董事、總經理劉太平表示，今后將與各方深化合作，共享發展機遇，共創美好未來，為共建“一帶一路”提供有力支撐