經(jīng)常做外貿(mào)出口的朋友都知道出口美國和其他國家會有很多不同之處，有一些特殊的要求還是必須要知道的。
小編了出口美國的**注意事項，包括清關(guān)要求、單證要求、海運費用、小包快遞、甚至危險品出口，你想了解的都在這里了，記得收藏！ 01代理資格審核美國航線除了各家船公司，所有從事美國線運輸?shù)恼?guī)貨代都是必須擁有在美國本土（FMC）注冊的貨運有限公司并有NVOCC的正式編碼，否則如果在美國運輸過程中發(fā)生任何問題都不能得到相應(yīng)的法律保護(hù)。
一級貨代不一定就是FMC注冊成員，一定要事先確認(rèn)好。
 02細(xì)節(jié)規(guī)定1、具體運輸目的地的確認(rèn)在美國貿(mào)易中，很多客人在全美國各地都有不同的倉庫，在運輸過程中最終確認(rèn)他們的FINAL DESTINATION是非常重要的。
特別是在美國同一地名的地點是非常多的，如Washington，就有4、5個，如果客人在沒有周名和郵編的情況下，就非常有可能發(fā)錯貨物。
美國地廣人稀，拖車費用都是動則千元以上，和客人確認(rèn)清楚劃分好責(zé)任是最關(guān)鍵的。
 2、美國大客戶對供貨商配合提供物流費服務(wù)的諸多要求A．客戶的常有分區(qū)要求裝柜。
對于一些賣到國外超市的貨物尤其要注意。
（如擺放順序，數(shù)量要求，集裝箱內(nèi)附帶的單證）B．按客戶的要求準(zhǔn)時交貨。
盡可能追蹤貨柜的動態(tài)，很多國外客人都會要求貨物在具體時間之前到港(SHIPPNG PERIOD)，工廠的遲延可能會給國外造成大筆的罰金。
對物流的貨物追蹤也相當(dāng)?shù)年P(guān)鍵。
C．單證準(zhǔn)確及時的提供給國外進(jìn)行清關(guān)，一般來說的話國外清關(guān)是可以在船到前7天的，為了避免可能產(chǎn)生的DETENSION和DEMURRAGE，很多時候往往因為單證的遲延造成國外滯期費的產(chǎn)生。
 3、港口的逾期提貨費用滯柜費用：公司收取的，針對大的客戶是可以多給予免費使用日期的。
滯港費用：船公司碼頭收取的，由于各個碼頭不同而不同。
 03運費價格美國線所有的貨代公司都在使用的是合約價格，但并不是每一家貨代公司都擁有美國線的價格，必須有強(qiáng)大的實力才能和各個船公司直接簽署美線價格。
因為在美國擁有一個機(jī)構(gòu)叫做FMC，他的作用就是來調(diào)整所有船公司在美國的運輸價格，保證美國客人的利益。
【美國貨代費用計算方法】主要分為以下幾種：1.按重量計費按重量計費是指根據(jù)貨物的重量計算費用，包括實際重量和體積重量。
實際重量是指貨物本身的重量，而體積重量是指貨物的體積與一個固定的比例關(guān)系計算出來的重量。
一般情況下，按實際重量和體積重量中的較大值計算費用。
2.按體積計費按體積計費是指根據(jù)貨物的體積計算費用。
一般情況下，體積計費適用于輕松堆積的貨物，如棉花、泡沫塑料等。
3.按件計費按件計費是指根據(jù)貨物的數(shù)量計算費用，適用于容易分揀的小件貨物。
4.綜合計費綜合計費是指根據(jù)貨物的實際情況，綜合計算重量、體積、件數(shù)等因素進(jìn)行費用計算。
綜合計費適用于一些特殊的貨物，如超長、超寬、超高、超重等。
 【常見費用及其解釋】1.運費貨物的重量和體積直接影響運費，一般情況下，貨物重量占據(jù)70%的運費成本。
2.港口費港口費是指貨物在裝卸港口產(chǎn)生的費用，包括碼頭費、裝卸費、倉儲費等。
3.報關(guān)費報關(guān)費是指貨物在進(jìn)出口時，由貨代代理進(jìn)行報關(guān)手續(xù)產(chǎn)生的費用。
4.保險費保險費是指貨物在運輸過程中發(fā)生損失時，由保險公司支付的賠償費用。
5.其他費用其他費用包括加固包裝費、溫控運輸費、進(jìn)口許可證費等，根據(jù)客戶需求提供。
 04限重規(guī)定這里的限重=貨重+柜子重量。
到美國線的貨物對重量的要求很嚴(yán)格，限重主要是受到到美國內(nèi)陸點公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸。
根據(jù)不同的港口也有不同的限重要求，如果應(yīng)客戶的要求，實在要將超重的貨物運輸?shù)矫绹膬?nèi)陸點，一般說來有三種處理方法：1、瞞報訂艙數(shù)據(jù)，報關(guān)數(shù)據(jù)，艙單數(shù)據(jù)全部做小到可以接受的重量出運。
不利處：如果在美國上公路時被檢查稱重，那么將面臨重罰。
2、基本港分撥在基本港卸貨后，分撥出超重部分，分別轉(zhuǎn)運。
不利處：如果要轉(zhuǎn)運的內(nèi)陸點很遠(yuǎn)，則費用高。
3、基本港碼頭上鐵路轉(zhuǎn)內(nèi)陸點有些船公司在美國基本港碼頭能有直接上鐵路轉(zhuǎn)內(nèi)陸點的服務(wù)，這樣的話可以達(dá)到內(nèi)陸點。
如要再送到門點的話，可以在當(dāng)?shù)夭捎?排輪的超重車架來運送，這段拖車費用大概只比一般拖車費貴30%左右。
難點：要找到這樣的船公司，還要問到有這種服務(wù)的內(nèi)陸點，最后在當(dāng)?shù)剡€要能有好的代理幫忙安排這種超重拖車的轉(zhuǎn)運。
以上提到的三種方法，一般不建議使用第一種方法。
由于制度的問題，上美國公路后背檢查稱重的幾率是比較大的，心存僥幸的話，有可能得不償失。
 05清關(guān)要求及流程【美國清關(guān)要求】1、貨輪從中國開船出發(fā)后美國海關(guān)就會接收到進(jìn)口國傳出的AMS申請數(shù)據(jù)信息。
2、美國當(dāng)?shù)氐暮＿\公司或者清關(guān)行要在貨船到達(dá)港口一周前接收到報關(guān)單證和船公司的到港通知，及時進(jìn)行下一步流程。
3、貨代公司及時向美國海關(guān)申請辦理進(jìn)口通關(guān)及報檢，避免出現(xiàn)延誤等情況的出現(xiàn)，及時向目的港船運公司遞交報關(guān)單證規(guī)定入貨。
4、將放箱證實給到收件人的托車行或由本地代理商分配運輸?shù)绞占颂囟ǖ膸旆俊?br>5、TODOOR狀況下的上門服務(wù)交貨品的運行步驟。
6、美國的進(jìn)口關(guān)稅。
進(jìn)口商在收到貨物后，一定要在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)辦結(jié)清關(guān)手續(xù)。
因為海關(guān)在放行或者抽查時候發(fā)現(xiàn)少件了，會讓進(jìn)口商補(bǔ)稅，如果是貨值比較高的產(chǎn)品，會產(chǎn)生大量的罰金。
這對于進(jìn)口商來說是非常不劃算的。
 【美國海關(guān)清關(guān)流程】1、美國FBA頭程海運報價：根據(jù)客戶的具體出運要求，包含貨品特性、目的港、船期要求、交貨條件、及其它特殊要求，向客戶作初步報價;報價費用包括:海運費+附加費+碼頭費+報關(guān)費+文件費+ISF申報費+BOND費用+美國整柜送貨拖車費(+海關(guān)收費);2、收委托書：客戶按“托運書”內(nèi)容，填寫具體的資料3、訂艙及定拖車：嚴(yán)格要求及密切關(guān)注拖車公司的時效性;委托人須在貨物托運前一定時間內(nèi)填好美國海運集裝箱貨物托運單。
4、提柜及裝柜，記錄好箱數(shù)，拍照等工作。
5、發(fā)貨人補(bǔ)料。
6、美國FBA頭程海運報關(guān)及放行:向海關(guān)遞交全套單據(jù)，海關(guān)審單并根據(jù)報關(guān)資料審核貨物以及單證，并根據(jù)貨物的米別，按照國家法律的規(guī)定收取稅收，并填寫核銷單，以便貨物出口后，貨主退稅用，如果不合格退單重新進(jìn)行審核。
7、與船東、船代交接:交海關(guān)放行條后，向船公司索取頭程船的船名、航次資料，制作提單;與船公司核對正本提單資料，向船公司交付運費、領(lǐng)取船東提單(MB/L);與船公司核對提單料，向船公司交付運費，安排電放手續(xù)。
8、發(fā)放提單:一般情況下，在貨物裝柜回場后，便與客戶確認(rèn)提單的具體要求，是出具船東提單(MB/L)還是貨代提單(HB/L)，要求客戶提供繕制提單內(nèi)容的資料。
9、費用送貨到港前結(jié)清。
10、安排清關(guān)程序，等待海關(guān)放行。
11、目的地?fù)Q單提貨，預(yù)約拖車送貨12、送貨成功。
 06美國進(jìn)口單證要求全球的H.S.CODE是統(tǒng)一的，但要確認(rèn)國外的稅費時候一定要提供最準(zhǔn)確的品名描述。
美國的關(guān)稅認(rèn)定也是世界上最麻煩的國家事情之一：如果有收到DDP的客人一定要提供最準(zhǔn)確的品名和H.S.CODE，收到鞋子的客人要寄出樣鞋給到國外去確認(rèn)。
這里重點說一下，AMS和ISF這兩種不同的申報制度。
【關(guān)于ISF申報】ISF申報全稱是importer Security Filing進(jìn)口安全申報，ISF申報還有一個俗稱是10+2 申報。
這是僅有美國海關(guān)有的一項強(qiáng)制規(guī)定，也就是說只有出口到美國才會要求申報的，僅是走海運以及空運才會要求的，走類似DHL這些快遞都不會強(qiáng)制要求申報的。
ISF申報即 “10+2 新規(guī)”的內(nèi)容，如下：這里提到的“2”，是對船公司的申報要求。
1.船運裝載位置計劃資料（VESSEL STOW PLAN）2.裝載貨柜的狀況訊息（ConTAINER STATUS MESSAGE）的“10”，就是要求登船前二十四小時再增加申報10個新的信息單元。
1.工廠的公司名稱和地址 Manufacturer name and address2.賣方的公司名稱和地址 Seller name and address3.買方的公司名稱和地址 Buyer name and address4.貨物送達(dá)的公司名稱和地址 Ship to name and address5.進(jìn)口商的海關(guān)登記號 importer of record number6.收貨人的美國保稅號碼 Consignee number7.所有貨品的原產(chǎn)地 Country of origin of the goods8.海關(guān)關(guān)稅編號（六碼） Harmonized Tariff Schedule No. 6 digit9.貨柜的裝柜地址 Container stuffing location10.拼箱的公司名稱和地址 Consolidator name and address關(guān)于ISF的處罰條例，也已經(jīng)有了相應(yīng)的要求。
在2008年1月2號建議方案ISF的罰金是全部貨款總額，但到了2008年11月25號過渡時期正式條款改到每次違規(guī), 罰金五千美元，具體則是2010 年1月26日之后才開始處罰。
 【關(guān)于AMS申報】AMS稱為美國艙單錄入系統(tǒng)，亦稱24小時艙單預(yù)報或美國海關(guān)反恐艙單。
根據(jù)美國海關(guān)出臺的規(guī)定：所有出口至美國的貨物，或經(jīng)美國中轉(zhuǎn)至第三國的貨物，都必須在裝船前24小時向美國海關(guān)申報。
要求最接近直接出口商（NVOCC）的貨代發(fā)送AMS資料。
申報AMS需要在美國海關(guān)和邊境保護(hù)局（CBP）電子系統(tǒng)中創(chuàng)建一個進(jìn)口數(shù)據(jù)填報表格（IDD），提供以下信息：1.進(jìn)口貨物的描述，規(guī)格及數(shù)量2.進(jìn)口貨物的代碼和準(zhǔn)確的貨物價值3.生產(chǎn)商、供應(yīng)商及整個供應(yīng)鏈的聯(lián)系信息4.進(jìn)口商品的食品、藥物、化學(xué)品等領(lǐng)域相關(guān)的證書5.進(jìn)口商品的安全和法規(guī)要求6.企業(yè)供應(yīng)鏈的合規(guī)性，包括質(zhì)量保證系統(tǒng)、工廠許可證和一些國家特別的法規(guī)要求。
 07美國關(guān)稅美國關(guān)稅可從價（貨值的百分比），也可從量（單位美元/分）計征。
關(guān)稅稅率在0%和37.5%之間，平均關(guān)稅稅率為5.63%。
某些商品免征關(guān)稅，如某些電子產(chǎn)品、超過100年的原創(chuàng)油畫和古董。
 【優(yōu)惠關(guān)稅】美國和若干國家簽署了自由貿(mào)易協(xié)定。
若要享受優(yōu)惠關(guān)稅待遇，該進(jìn)口商品必須符合原產(chǎn)地規(guī)則協(xié)議中的原產(chǎn)地規(guī)則，且原產(chǎn)地證書是享受優(yōu)惠關(guān)稅待遇的必要條件。
相關(guān)例證請參考北美自由貿(mào)易協(xié)定。
（注意：自由貿(mào)易協(xié)定是由美國簽署并適用在美國海關(guān)領(lǐng)域，也適用于波多黎各。
） 【銷售稅】銷售稅不是針對進(jìn)口商品就自然計征。
州稅代理人替進(jìn)口商申報州稅時可一并向海關(guān)及邊境保衛(wèi)局進(jìn)行申報。
 【起征點】美國商品進(jìn)口貨值不超過800美元，免征關(guān)稅。
 【其他】美國海關(guān)及邊境保衛(wèi)局代表其他聯(lián)邦機(jī)構(gòu)（如國內(nèi)收入署），依據(jù)進(jìn)口商品的不同，征收聯(lián)邦稅和其他費用。
使用費是根據(jù)入境方式和運輸模式的不同征收。
聯(lián)邦消費稅是針對含酒精成分的飲料和煙草制品強(qiáng)制征收的稅費。
商品加工費的征收分兩種：正式入境和非正式入境。
非正式入境要看商品的入境通關(guān)是人為放行還是自動操作，并且要看入境是否通過海關(guān)和邊境保護(hù)局承辦。
通常，非正式入境的商品每批次貨征收2美元、6美元、9美元不等的稅費。
正式入境（貨值超過2500美元）則是按照貨值的0.3464征收，征收最小值為25美元，最大值為485美元。
如遇到超額支付關(guān)稅或退貨情況，進(jìn)口商有權(quán)享受關(guān)稅退稅。
 08關(guān)于專線小包物流【什么是美國專線小包物流】美國專線小包是新開的小件快遞渠道，由空運飛到美國機(jī)場，尾程派送快遞是ups，美國專線小包價格相對于國際商業(yè)快遞要便宜很多。
美國專線小包適合亞馬遜、Ebay、wish、阿里巴巴、速賣通等自營跨境電商平臺提供國內(nèi)發(fā)貨的模式，清關(guān)也便利。
適合單票2.25KG內(nèi)包裹，服務(wù)范圍覆蓋全美各地區(qū)。
USPS小包具備****、清關(guān)便捷、安全高效、快速提取包裹等優(yōu)點。
簽收時效在3-15天以內(nèi)，滿足各大電商平臺對發(fā)貨時效的硬性要求。
 【美國專線小包費用多少】美國專線小包價格相對于其它國際商業(yè)快遞如EMS、DHL、UPS、Fedex、TNT來說，小包有**的價格優(yōu)勢，采用專線小包此種發(fā)貨方式可最大限度地降低成本，提升商品價格競爭力。
 【美國專線小包的發(fā)貨流程】賣家發(fā)貨 → 攬收貨件 → 國內(nèi)倉簽入/簽出 → 空運直飛 → 清關(guān) → USPS派送 → 簽收。
 【美國專線小包尺寸限制】包裹重量≤2KG(部分渠道接受10KG一下的)。
最小尺寸限制：常規(guī)包裹，15×10×2cm。
最大尺寸限制：單邊長≤60CM。
最大周長限制：(長+2×寬+2×高)≤210CM。
超尺寸附加費：(長+2×寬+2×高)>120CM，計費重≤1KG加收30RMB/票，計費重>1KG加收30RMB/KG(不足1KG按1KG)。
 09危險品出口美國注意事項美國運輸部規(guī)定，凡運往美國和在美國過境或中轉(zhuǎn)的危險貨物應(yīng)當(dāng)做到以下幾點：1、危險品類別有3類，部分4.1類，部分6.1類，8類和部分9類，三類是易燃液體，四類是易燃固體，六類是有毒，八類是腐蝕性，九類是雜類。
不同類別有不同要求，一定要注意。
2、托運單、提單、艙單上必須注明托運人的應(yīng)急號碼，并要求有專人不分節(jié)假日24小時值班，隨時回答美國方面的查詢。
3、托運單、提單、艙單上的貨物品名必須提供危險貨物詳細(xì)的化學(xué)技術(shù)名稱，而不能使用一般的俗名。
例如：漂粉精或漂白粉，不能使用BLEACHING POWDER，而應(yīng)該使用次氯酸鈣CALCIUM HYPOCHIORITE，另加含量多少。
4、托運人應(yīng)通過承運人向美國港口當(dāng)局轉(zhuǎn)交和提供危險貨物應(yīng)急處理的全部詳細(xì)資料，即危險貨物安全資料卡，或提供美國運輸部的應(yīng)急處理指導(dǎo)。
5、集裝箱運輸，每20英尺箱內(nèi)裝貨物*高限重38000磅;每40英尺箱內(nèi)貨物*高限重42000磅。
箱內(nèi)必須襯墊、捆扎得當(dāng);箱內(nèi)貨物和箱外四側(cè)都要張貼醒目的危險品標(biāo)志和標(biāo)記。
 附：美國本土B2B網(wǎng)站大全1、Alibaba：阿里巴巴是****的B2B電子商務(wù)網(wǎng)上貿(mào)易平臺，被福布斯雜志連續(xù)七年評為“全球**B2B網(wǎng)站”之一。
阿里巴巴國際站于1999年正式上線，主要針對全球進(jìn)出口貿(mào)易。
2、 Amazon Business： Business是世界知名的跨境電商平臺。
該平臺提供了免費注冊、定制化采購、批量購買、快速配送和靈活的支付方式等服務(wù)。
3、ThomasNet：是一家專門為工業(yè)和制造業(yè)企業(yè)提供服務(wù)的電子商務(wù)平臺。
企業(yè)客戶可以在平臺上找到各種類型的工業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)，包括原材料、機(jī)器設(shè)備、工具和人力資源等。
4、Li Services： Services這是一個批發(fā)和收尾庫存的國外B2B網(wǎng)站，美國最大的零售商平臺，有著成千上萬的買賣家，包括服裝、電子、計算機(jī)、五金等更多領(lǐng)域產(chǎn)品。
5、MFG：在制造業(yè)涉及到加工，制造，鑄造，紡織等等–企業(yè)產(chǎn)品合作制造源。
其產(chǎn)品領(lǐng)域包括機(jī)械加工車間，制造商，機(jī)械加工，紡織，工具，模具，鑄造，采購，鑄造，加工，模具，原型制作，模具制造等。
6、Kellysearch：歐美最大的B2B平臺，收錄了全球200多萬家公司信息和1000多萬產(chǎn)品信息，是全球采購商最青睞的采購工具網(wǎng)站。
產(chǎn)品服務(wù)包括建筑與施工、航空、設(shè)計、電子、能源、石油與天然氣、餐飲、食品與酒店、禮品、保健、信息與電信、珠寶、制造、營銷與商業(yè)服務(wù)、制藥、房地產(chǎn)、出版、安全、體育與娛樂、運輸、旅游等行業(yè)。
7、Walmart：它經(jīng)營大型超市、百貨店鋪和雜貨店。
其子公司還在加拿大、墨西哥等多個國家開展業(yè)務(wù)。
它在網(wǎng)上銷售各種類型產(chǎn)品，從食品到電子產(chǎn)品，從時裝到藥品，從家用設(shè)備到汽車零部件。
8、Wayfair：一家美國電子商務(wù)公司，銷售家居產(chǎn)品。
該公司成立于2002年，現(xiàn)在平臺已經(jīng)匯集了來自11,000多家全球供應(yīng)商的1,400萬件產(chǎn)品。
并且該平臺店鋪已經(jīng)遍及全美國，在加拿大、德國、愛爾蘭和英國設(shè)有辦公室和倉庫。
9、 Newegg：總部位于美國洛杉磯。
其定位為 3C 類垂直電商平臺，主營電腦、 消費電子、通訊等產(chǎn)品，是全美規(guī)模最大的 lT 數(shù)碼類電商平臺之一，業(yè)務(wù)范圍也拓展至全球 80 國。
10、TRADEKEY：是全球知名度和實用性比較強(qiáng)的B2B網(wǎng)站，在全球**B2B中****，也是近年來最受外貿(mào)行業(yè)關(guān)注的外貿(mào)B2B網(wǎng)站。
11、Overstock：美國知名的網(wǎng)上購物平臺和品牌折扣銷售平臺。
最早以家具家居 為主，隨后，Overstock 便開始擴(kuò)大業(yè)務(wù)，銷售床上用品、珠寶手表、服裝鞋帽、健康美容和 3C 數(shù)碼產(chǎn)品等。
12、Target Corporation：美國乃至全球銷售額最大的折扣零售商之一，其地位僅次于沃爾瑪。
在線商品高達(dá) 165000 種，包括男女服飾、鞋子、 箱包、珠寶首飾、家居飾品、家具、床上用品、美容護(hù)膚、運動產(chǎn)品、寵物產(chǎn)品和電子電器等。
13、WholesaleCentral：美國最大的在線批發(fā)交易市場，主要集中在服裝、首飾、消費類電子產(chǎn)品、玩具等。
14、BuyerZone：美國B2B網(wǎng)站，專門為中小企業(yè)的在線交易市場，公司目錄，供求信息。
使用方便，信息量大。
15、worldbid：創(chuàng)建于美國，歷史較早的網(wǎng)上商機(jī)市場。
主要涉及到電子，紡織,機(jī)械，化工，食品，工藝品等40多個行業(yè)；會員遍及歐洲、美洲、東南亞、中東、非洲等200多個國家和地區(qū)。
16、Business.com：領(lǐng)先的商業(yè)搜索引擎和商業(yè)目錄，旨在幫助用戶找到公司，產(chǎn)品，服務(wù)，和他們所需要的信息。
17、TopTenWholesale：美國批發(fā)供應(yīng)商和產(chǎn)品目錄。
是美國領(lǐng)先的貿(mào)易網(wǎng)站，優(yōu)質(zhì)的批發(fā)供應(yīng)商，出口商，產(chǎn)品和買家。
18、Kole?imports：ports.com/Koleimports一直是美國最大的一般商品直接進(jìn)口商之一，提供數(shù)百種不同類別的數(shù)千種產(chǎn)品，如寵物用品、汽車用品、玩具等。
19、Best Buy：?intl=nosplash全球最大家用電器和電子產(chǎn)品零售集團(tuán)。
美國、加拿大、墨西哥是其最主要市場，目前在墨西哥、加拿大設(shè)有分店。
全球共有超過1,150間店鋪，并在美國的機(jī)場、購物中心內(nèi)設(shè)有超過100間以上的“Best Buy Express”無人自助商店。
20、美國海關(guān)數(shù)據(jù)在線查詢：美國進(jìn)出口數(shù)據(jù)在線查詢，包含美國境內(nèi)買賣雙方信息、貨物信息、運輸信息，還匹配了詳細(xì)的聯(lián)系人、、郵箱以及網(wǎng)站等。
來源：貿(mào)易投資網(wǎng)