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江蘇貨物出口到俄羅斯圣彼得堡-中俄雙向對開班列



今年前三季度西部陸海新通道班列運輸貨物同比增長14%
2023-10-08 09:03:07
9月30日，裝載著進口木薯淀粉、起酥油及糧食等物資的X9590次西部陸海新通道鐵海聯運班列從廣西欽州港東站駛出，開往重慶 記者從鐵路南寧局集團有限公司獲悉，今年前三季度，西部陸海新通道鐵海聯運班列運輸貨物63.3萬標箱，同比增長14%
據介紹，中秋國慶假期，西部陸海新通道重要樞紐車站欽州港東站節日物資及糧食、化肥等重點物資運輸需求旺盛 廣西沿海鐵路公司與港口、海關保持溝通聯系，提前了解貨物到港情況，對重點物資實行保供、優先運輸，并優化欽州港東站車輛取送作業，將車輛取送時間壓縮至60分鐘，效率提高33%，提高班列開行質量
據了解，今年以來，面對不斷攀升的西部陸海新通道鐵海聯運班列運輸需求，國鐵南寧局協調推動鐵路集裝箱“一箱到底”、多式聯運“一站式”“一單制”等系列改革創新，解決了欽州港口岸通關環節的痛點、堵點，實現口岸通關無紙化和集裝箱“信息全流程共享、物流全過程跟蹤、成本全周期管控”



“一帶一路”倡議 十年征程再出發
2023-10-08 12:46:45
2013年9月和10月，國家出訪中亞和東南亞時，分別提出了與相關國家共同建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的倡議
在總的親自謀劃、親自部署、親自推動下，共建“一帶一路”落地生根、持久發展，從理念轉化為行動、從愿景轉變為現實、從“大寫意”到“工筆畫”，走出了一條高質量發展的光明大道 十年來，夢想的種子成長為促進合作的繁茂大樹，共建“一帶一路”成為我國參與開放合作、改善經濟治理體系、促進共同發展繁榮、推動構建人類命運共同體的方案，讓世界向著實現共同繁榮的美好愿景不斷前進
十年來，企業積極參與“一帶一路”沿線的投資和建設，從大基建項目到“小而美”的民生工程，為推進高質量共建“一帶一路”、服務構建新發展格局作出了國資央企應有貢獻，也讓沿線各國獲得可感可觸的實惠
以基礎設施和產業園區建設為重點，有機融入和促進當地經濟發展 十年來，央企累計承擔境外的港口、鐵路、機場等重大基礎項目超過200個；在交通領域，雅萬高鐵成功試運行，中老鐵路助力老撾由陸鎖國變為陸聯國，希臘比雷埃夫斯港成為地中海地區海陸聯運橋頭堡；在通信領域，三大電信運營商海外服務網絡遍及40余個國家；在能源領域，企業承擔水電、風電光伏等項目近300個，建成了巴基斯坦卡洛特水電站、巴西美麗山特高壓輸電項目等標志性項目，助推所在國能源綠色轉型、低碳發展 建設運營了中白工業園等20多個境外產業園區，幫助所在國打造產能合作平臺
央企境外機構直接帶動項目所在地近百萬員工就業，間接帶動就業數倍以上 吉布提港、漢班托塔港等項目在實施中同步開展了“藍色海洋”培訓計劃，為當地培養了大量港口管理專業人才；安哥拉卡賓達供水系統工程讓60萬當地民眾用上了干凈的自來水，援建的非洲疾控中心總部投入運營，有效提升預防監測和疫情反應、應急速度
遵守規則和標準，以高品質產品和服務惠及 央企積極參與特高壓、5G通信等領域的標準制定，主導發起編制電力標準超過100項，高鐵、特高壓、新一代移動通信、“華龍一號”走出國門，讓“一帶一路”國家人民享受到優質的產品和服務
通過“一帶一路”，不斷推進文明互鑒、開放合作，通過“共商、共建、共享”原則增強各國發展動能，推動經濟化不斷向前，發展成果實實在在地惠及各國人民 有一組數字頗具說服力，過去十年間，“一帶一路”倡議拉動了近萬億美元投資規模，形成3000余個合作項目；2023年上半年，與“一帶一路”沿線國家的貿易額增至9640億美元，企業在“一帶一路”沿線國家非金融類直接投資達115.7億美元，同比增長了15.4%
這十年，是共建共享、合作共贏的十年，也是參與共建“一帶一路”的各**央企奮力開拓，闖創未來的十年 這其中，有許許多多的央企建設者們，奔赴世界各地，用真情、汗水和熱血，和沿線各國人民共同書寫了一個又一個感人的故事 本期，我們推出《“一帶一路”倡議 十年征程再出發》特別報道，走近“一帶一路”上的央企建設者，講述他們的奮斗與奉獻
（來源：中華兒女）





江蘇貨物出口到俄羅斯圣彼得堡-中俄雙向對開班列

連續9年，這趟班列國慶黃金周不間斷運行
2023-10-08 08:41:20
今年以來，中歐班列（武漢）已開通10條新線路，共運行51條跨境運輸線路，輻射亞歐大陸40個國家、115個城市，初步形成了“聯通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接東盟”的多式聯運服務網絡，成為貿企業進出口的重要運輸通道之一

10月5日1時14分
隨著一聲風笛長鳴
滿載著汽車零配件、電子產品
日用品等物資的X8015次列車
從漢西車務段吳家山站緩緩開出
經漢丹線、焦柳線運行
由阿拉山口出境駛往歐洲

作為中歐班列（武漢）始發終點站
中秋國慶假期
吳家山站開行中歐班列17列
其中發出8列，到達9列
返程以肥料、麥麩顆粒
黃豆、亞麻籽等物資為主
這是自2015年以來
中歐班列（武漢）連續第9年
國慶黃金周不間斷運行

為加強運輸組織
該站開通綠色通道
人員24小時在崗在位、無縫對接
確保班列及時對位、裝車、卸車、掛車
確保始發中歐班列安全準點開車
返程班列無縫對接后續
相關查驗、交付等工作

該站優化作業流程
確保裝載中歐班列集裝箱的
空平板車到達車站后
1.5小時內送至中鐵聯集武漢中心站
相應股道位置
4小時內完成吊箱裝箱作業
及安全技術檢查
1.5小時內將裝好的中歐班列
拉到站內相應股道停放
1小時內完成車輛檢查
列尾主機安裝、票據交接
組織開車等工作
實現8小時內開出一列中歐班列的開行目標
（來源：武漢鐵路）