(1)基本要求

結構:蓄電池的正、負極端子應有明顯標志，且便于連接

外觀:蓄電池外觀應無變形、漏液、裂紋及污跡;標識要清晰

(2)容量試驗

超杰海創蓄電池組按照“YD/T 799-2010”規定的相關方法試驗，10h率容量應達到C10.3h率容量應達到0.75C10,1h率的容量應0.55C10。

(3)大電流放電

蓄電池以30110放電3min，極柱應不熔斷、內部匯流排應不熔斷，其外觀不應出現異常.

(4)容量保存率

在靜置28天后，其容量保存率應不低于96%。

(5)密封反應效率

蓄電池密封反應效率應不低于95%。

(6)防酸霧性能

蓄電池在正常浮充工作過程中應無酸霧逸出。

(7)安全閥要求

蓄電池安全閥應具有自動開啟和自動關閉的功能，其開閥壓應是10kPa~ 35kPa，閉閥壓應是3kPa~ 30kPa.(8)耐過充電能力

蓄電池按規定要求試驗后，其外觀應無明顯變形及滲液

(9)防暴性能

蓄電池在充電過程中遇有明火，內部應不引燃、不引爆

●高功率密度 結構配置優化升級
以單柜容量 120kva 為例，占地面積僅 0.38 平方米，結構設計更加優化，為客戶大幅節省機房面積，減少土地投資
支持并機共用電池組，節省電池成本投入
萬向輪設計，全正面維護，降低安裝維護成本

.占地面積大

機房建設中往往需要為鉛酸電池單獨留出空間，伴隨云計算興起，機房功率密度加大，鉛酸電池的重量以及體積已成為制約數據中心擴大的因素之一據業界的統計，UPS70%的故障是由蓄電池所引起，蓄電池經成為了傳統的UPS系統中不可靠的組成部分之一。

飛輪UPS電源嶄露頭角

采用新的可替代方法來解決UPS電源安全與能耗，可靠與污染之間的矛盾，正在為業界所關注。目前，從市場上來看，放棄蓄電池儲能而采用飛輪儲能進行能量存儲的技術正在被大眾認可與接受。

所謂飛輪儲能技術，是利用高速旋轉的飛輪將能量以動能的形式儲存起來。需要能量時，飛輪減速運行，將存儲的能量釋放出來。其實，飛輪儲能并不是什么新概念，早在上世紀70年代，人們就像把這種技術用于電動汽車。但此后三四十年間，由于高速旋轉飛輪驅動、飛輪軸承摩擦等問題都難以解決，飛輪儲能技術的發展非常緩慢。

上世紀90年代，隨著電路拓撲思想、磁軸承技術的發展，碳纖維等材料的廣泛應用以及范圍對電池污染的重視，飛輪儲能這種環保、高效的儲能方式迅速從實驗室走向應用。據清華大學工程物理系戴興建教授介紹，以不間斷供電備用電源（UPS）為突破點，飛輪儲能設備從2000年開始實現商業示范應用。特別是超導技術和高強度材料為飛輪儲能提供了支撐。

全數字控制技術

DSP 控制技術，數據處理迅速，具備快速的故障自我診斷和處理能力，自我保護功能完善，可靠性更高

提高電路集成度，優化電路設計，提高抗干擾能力，性能更加穩定

獨立風道設計技術，確保整機運行

電網環境適應性

超寬的電壓輸入范圍，能適應不同使用環境的電壓范圍，輕松應對惡劣用電環境

輸出 360/380/400/415( 線電壓）Vac，兼容性強，更具靈活性滿足多負載供電需求

輸入頻率 50/60Hz 自適應，智能免設置

市電優先，避免頻繁市電 / 電池切換，延長蓄電池工作壽命

安裝使用 靈活方便

支持機架和塔式安裝方式，40kVA 高度僅 3U，節約空間

一機支持多種輸入輸出制式，可根據現場靈活調整

LCD 可適應相應機架和塔式顯示

產品簡介 ProductDescription

額定容量:KVA

額定輸入電壓:380Vac(線電壓)

額定輸出電壓:380/400/415Vac(線電壓)

額定頻率:50/60Hz(自話應)

拓撲結構:雙變換在線式

輸入輸出制式:單進單出(僅 10-20KVA)、三進單出、三進三出

應用領域Application Fields

T機房

數據中心精密儀福

醫療設備