AERTO艾亞特蓄電池AERTO-100BT質保三年

蓄電池產品特性：

1、 免補水、維護簡單

采用特殊設計克服了電池在充電過程中電解失水的現象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，電池在使用壽命期間完全無需補水，維護簡單。

2、 密封安全、安裝簡單

電池內沒有流動的電液，電池立式、側臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，在正常充電過程中電池不會產生酸霧。可將電池安裝在辦公室或配套設備房內，而無需另建 電池房，降低工程造價。

3、 使用壽命長

采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。

4、 高功率放電性能好

采用了內阻值很小的 極板和玻纖隔板，裝配較緊，使得電池內阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內進行大電流放電，其輸出功率比常規電池可高出15%左右。

5、 安裝使用方便

電池出廠時已經完全充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。

安裝使用與維護

◎電池的聯接：實際容量相同的電池或電池組方可串聯使用；實際電壓相同的電池或電池組方可并聯使用；聯結部位要緊密，防止火花產生，接觸不良，用蘇打水清洗接觸面。正負極不得接反或短路。

◎電池充電：浮充（限制電壓，控制電流）使用：充電電壓V，電流不得大于1.75A；25℃時，電池浮充電流整到小于2mA/AH；循環使用（充飽即停，放完電即充）：充電電壓14.1-14.7V/，電流不大于2.1A；注意：電池不可在密閉或高溫環境中使用，遠離火源！注：當環境溫度低于20℃或高于30℃時，需對電池充電電行調整，標準為18mV/℃。                                

AERTO艾亞特蓄電池AERTO-100BT質保三年

國內充電樁的快速發展更離不開相關政策的大力促進。無論是針對廣大消費者的基礎設施建設，還是針對機關單位的相關工作展開，近幾年的政策都涵蓋了充電基礎設施建設、電力接入、充電設施運營等方面，對調動全社會相關資源促進充電基礎設施發展起到至關重要的作用。

2015年9月國務院辦公廳發布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，次明確了充電樁行業的政策方向。隨后，國家相關部門紛紛出臺政策推動充電樁在居民區、辦公區及公共區域充電樁的建設，在沖擊技術水平以及公共交通、公務用車方面做了不少限定，也促進了中國電動汽車充電樁的發展。

國家在“十三五”時期中明確規劃了充電樁的建設目標：到2020年，中國計劃新增集中式充換電站1．2萬座以上，分散式充電樁480萬個以上，重點建設選址包括居民小區、單位內部停車場、專用停車場、公共停車場和高速公路服務區，以滿足500萬輛電動汽車的動力補給。

發改委根據骨干高速公路網絡與各區域新能源交通的發展情況，提出“樁站先行”、“四縱四橫”的城際快充網絡建設計劃。

在政策和市場雙重作用下，國內充電基礎設施高歌猛進，已形成較好的產業基礎。截至2021年3月底，全國共計有850890臺公共充電樁，總充電樁（公共＋私人）保有量共有178．8萬臺。政策的扶持及相關的財政補貼政策極大的促進了政府和企業充電基礎設施建設的發展。

各地響應加快布局，未來發展智能化

——部分城市提高補貼力度，廣東建設規模

地方相應國家號召，各地推出的各項與電動汽車充電配套設施相關的政策與規劃，將充電配套設施的發展從中央向地方推進。截至2021年3月底，全國共有30個省份出臺了充電配套設施相關政策的規劃。

隨著充電樁納入新基建，各市也在設施補貼的基礎上加大了對公用充電樁運營的補貼力度，上海對公用充電樁運營補貼由2016年的高200元／kwh·年提高到2020年高800元／kwh·年；

北京對2020年5月31日以前投運且未獲得建設補助的單位內部公用充電設施給予高500元／kw的建設補貼，運營部分給予0．1元／kwh補貼，年補貼上限為1500kwh；

成都2020年對公用充電樁運營根據充電量進行分級補貼，1000萬kwh以內補貼為0．1元／kwh，1000－2000萬kwh以補貼為0．15元／kwh，2000萬kwh以上補貼為0．2元／kwh。

截止2021年3月底，廣東省擁有多公共充電樁，共計9039臺，遙遙于其它省份。入圍大公共充電樁保有量的省份還包括江蘇省、浙江省、北京市、上海市、山東省、河北省、天津市、四川省和湖北省。

其中，江蘇省、浙江省、北京市和上海市位于第二梯隊，公共充電樁保有量超過5000臺。山東省位于第三梯隊，充電樁保有量為4510臺。河北省、天津市四川省和湖北省位于第四梯隊。

——“碳中和”背景下，國家推動新能源汽車發展，未來充電樁需求大

在“十四五”開年之際，國家提出發展碳中和，新能源汽車的推進將有效優化我國能源結構，助力實現碳中和經濟。未來國家必將刻不容緩地推進新能源汽車的發展。伴隨著未來我國新能源汽車保有量地增長，充電樁需求將會擴大。

假設未來我國車樁比在2030年達到1：1，則2060年充電樁總量將超過5億個。綜合考慮充電樁的新建需求和更換需求，預計新增累計投資將達到18．15萬億元。