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中歐班列東通道通達(dá)13國 2023-10-20 10:00:11 記者從鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司獲悉，截至10月16日，今年中歐班列東通道滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸累計(jì)通行4583列，運(yùn)送貨物48.9萬標(biāo)箱，同比分別增長9％、21.9％ 今年三季度首通中歐班列的同江鐵路口岸開行8列，運(yùn)送貨物880標(biāo)箱，開辟了一條中歐班列鐵路運(yùn)輸新通道 今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年 中歐班列憑借全天候、大運(yùn)量、綠色低碳、暢通安全等優(yōu)勢(shì)，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，成為與“一帶一路”共建國家互聯(lián)互通互惠的重要載體 鐵路哈爾濱局集團(tuán)積極融入共建“一帶一路”，發(fā)揮鐵路口岸通道優(yōu)勢(shì)，通過不斷完善班列運(yùn)行保障機(jī)制、強(qiáng)化口岸站運(yùn)輸能力建設(shè)等途徑，推動(dòng)中歐班列“帶貨”能力逐步提升、鐵路口岸通道建設(shè)織線成網(wǎng) 目前，經(jīng)中歐班列東通道通達(dá)俄羅斯、波蘭、德國、比利時(shí)等13個(gè)國家，聯(lián)通我國境內(nèi)60余個(gè)城市，通行線路已達(dá)24條，運(yùn)輸貨物涵蓋電器產(chǎn)品、日用百貨、工業(yè)機(jī)械、金屬、農(nóng)副產(chǎn)品、木材等12大品類 今年1至9月，中歐班列東通道回程班列占全國回程班列總量近一半，其中滿洲里鐵路口岸回程班列數(shù)量位居全國首位 同江鐵路口岸開通中歐班列運(yùn)輸新通道后，經(jīng)該口岸至歐洲腹地的鐵路運(yùn)距較綏芬河鐵路口岸縮短809公里，運(yùn)輸時(shí)間節(jié)省10小時(shí)，滿洲里、綏芬河、同江形成我國中歐班列運(yùn)輸?shù)蔫F路口岸集群 鐵路哈爾濱局集團(tuán)優(yōu)先編制班列開行計(jì)劃，優(yōu)化口岸站區(qū)生產(chǎn)力布局，按階段掌握口岸交接、換裝進(jìn)度，在運(yùn)力、方向上重點(diǎn)向口岸傾斜，為口岸運(yùn)輸組織創(chuàng)造條件 加強(qiáng)與海關(guān)、邊檢等部門協(xié)調(diào)配合，運(yùn)用好95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)提高通關(guān)能力和便利化程度 有序推進(jìn)濱綏鐵路綏芬河至國境線、佳木斯至同江等鐵路線路改造工程，補(bǔ)強(qiáng)中歐班列后方通道開行網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，提升服務(wù)共建“一帶一路”綜合保障能力

“越桂蓉歐快線”班列 拓展東盟對(duì)外貿(mào)易通道
2023-10-20 09:47:33
19日，搭載著一批汽車零部件的“越桂蓉歐快線”班列從位于成都市青白江區(qū)的成都鐵路港 這是繼“瀾湄蓉歐快線”后，成都班列推出的又一東南亞經(jīng)成都至歐洲全程的鐵路直達(dá)快線產(chǎn)品，標(biāo)志著聯(lián)運(yùn)通道的擴(kuò)大，東盟各國的對(duì)外貿(mào)易通道拓寬

搭載著一批汽車零部件的“越桂蓉歐快線”班列從成都鐵路港 記者張浪攝
據(jù)悉，此趟班列日前從越南胡志明市展棒站出發(fā)，在河內(nèi)換軌后，經(jīng)憑祥、南寧直達(dá)成都城廂站，而后，將搭乘中歐班列預(yù)計(jì)10天后到達(dá)目的地莫斯科
“越桂蓉歐快線”是“中越+中歐”的融合班列產(chǎn)品，包括“越桂蓉”和“蓉歐”兩大產(chǎn)品線路 “越桂蓉”由廣西南寧與成都運(yùn)營平臺(tái)聯(lián)合運(yùn)營，可有效銜接成都中歐班列，實(shí)現(xiàn)越南至歐洲鐵路直達(dá)，客戶可整列或零散發(fā)運(yùn)
成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)監(jiān)管一科科長陶建松介紹，這趟入境轉(zhuǎn)乘中歐班列的貨物，利用成都海關(guān)物流監(jiān)控綜合管理平臺(tái)，企業(yè)只用辦理一次轉(zhuǎn)關(guān)，就可以完成貨物驗(yàn)放手續(xù)，實(shí)現(xiàn)東盟國家過境貨物搭乘中歐班列的無縫銜接

搭載著一批汽車零部件的“越桂蓉歐快線”班列從成都鐵路港 記者張浪攝
為推動(dòng)中歐班列與南向通道的有效銜接，成都班列已先后開行了俄羅斯—成都—老撾、俄羅斯—成都—越南等跨亞歐大陸全程鐵路班列，以及南沙—成都—俄羅斯鐵海聯(lián)運(yùn)班列、中緬公鐵聯(lián)運(yùn)班列 本次本列開通后，“中越+中歐”實(shí)現(xiàn)雙向貫通，將強(qiáng)化成都貫通亞歐、東盟國家貿(mào)易往來的集散地功能



一、阿富汗專線運(yùn)輸路線

空運(yùn)專線：

一般采用商業(yè)航班，完成商業(yè)清關(guān)，再運(yùn)送至阿富汗海外倉庫，交付給阿富汗本土快遞派送 該服務(wù)時(shí)效快捷，服務(wù)穩(wěn)定，****，后端派送服務(wù)優(yōu)質(zhì)有保障

鐵運(yùn)專線：

義烏------阿拉山口-----塔什干-----海拉頓 12天（再公路3-5天可到卡布爾，馬扎里沙里夫）

南通-----阿拉山口-----塔什干-----海拉頓 12天（再公路3-5天可到卡布爾，馬扎里沙里夫）

海運(yùn)專線

海運(yùn)到伊朗ABBAS港，（走26噸以下箱子為主）

（寧波上海)---阿巴斯（卡車?yán)剑┮了鼓靠ㄌm（換個(gè)卡車?yán)剑┖绽兀ㄇ尻P(guān)后再換個(gè)卡車?yán)瓪J大哈還得交點(diǎn)通關(guān)費(fèi)才能繼續(xù)拖車）喀布爾 （正常情況全程35-40天）

海運(yùn)到巴基斯擔(dān)KARACHI港（走重箱為主，26噸以上箱子）

（寧波上海）---卡拉奇 ---白沙瓦---賈拉拉巴德---喀布爾（正常情況全程35-40天）



阿富汗專線物流

二、阿富汗專線貨代

阿富汗專線選擇時(shí)需要根據(jù)重量限制、整體時(shí)效、可寄物品、禁寄物品、計(jì)費(fèi)方式、尺寸要求、服務(wù)商實(shí)力等因素，一定不要一味地貪圖便宜，從而選擇服務(wù)沒有保障的專線物流服務(wù)商

四、阿富汗專線貨運(yùn)限制

液體、粉末、仿牌、純電、強(qiáng)磁、膏狀、易燃易爆品、，易碎，易腐蝕，易燃易爆及其他危害安全的產(chǎn)品等；動(dòng)物酒精飲料、碳紙、雜項(xiàng)化學(xué)產(chǎn)品、醫(yī)藥產(chǎn)品、珍珠、豬肉和豬肉制品、食品工業(yè)渣/廢



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經(jīng)吉烏兩國向阿富汗運(yùn)輸貨物新路線啟動(dòng)

俄羅斯衛(wèi)星通訊社莫斯科9月19日電 烏茲別克鐵路公司發(fā)布消息稱，從經(jīng)吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦通往阿富汗一條新的多式聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸路線啟動(dòng)
消息稱，“為了發(fā)展-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦-阿富汗多式聯(lián)運(yùn)走廊，啟動(dòng)集裝箱列車試點(diǎn)項(xiàng)目 ”

烏茲別克鐵路公司指出，貨物用汽車運(yùn)輸從喀什地區(qū)出發(fā)運(yùn)往吉爾吉斯斯坦奧什市，而后鐵路運(yùn)輸運(yùn)抵阿富汗的海拉頓
首列貨車運(yùn)送12個(gè)40英尺集裝箱，主要是食品和家用電器 這條線路的承運(yùn)公司在運(yùn)費(fèi)付嗎提供了70%的價(jià)格優(yōu)惠
這個(gè)多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)項(xiàng)目在正式投入運(yùn)營后，每年可以向阿富汗運(yùn)送4000個(gè)集裝箱的貨物

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