飛機由于載客數(shù)量多，火災(zāi)風(fēng)險大且不易逃生，要求達(dá)到的阻燃性能級別也非常嚴(yán)格。

在飛機/航空材料防火測試中，物體在設(shè)定的時間內(nèi)，應(yīng)有能力滿足要求的穩(wěn)定性/整體性/熱絕緣和其他應(yīng)滿足的性能。

為了確保飛機在使用過程中的安全，通常要求內(nèi)飾材料具有阻燃性。也就是說，飛機內(nèi)飾材料要么具有不燃燒的特性。如果某一部分內(nèi)飾材料是可以燃燒的，必須滿足特定的阻燃性能要求。

飛機材料/ 航空材料阻燃防火要求標(biāo)準(zhǔn)：

FAR.25.853 Department of transportation, Federal Aviation administration regulations for compartment interiors

FAR.25.853 美國航空管理條理-運輸類飛機-座艙內(nèi)部實施

歐洲標(biāo)準(zhǔn) JAR 25.853（同上）

中國標(biāo)準(zhǔn) CCAR 25.853 （同上）

BSS 7238 Test method for smoke generation by materials on combustion

BSS 7238 材料燃燒產(chǎn)生的煙霧測試方法

BSS 7239 Test method for toxic gas generation by materials on combustion

BSS 7239材料燃燒產(chǎn)生的毒氣測試方法

ABD 0031 Airbus Fireworthiness Re：Generation of smoke and toxic gases

ABD 0031空客飛機標(biāo)準(zhǔn)：煙霧和氣體毒性要求

ASTM E 662: Standard test Method for specific optical density of smoke generated by solid materials

ASTM E 662: 特定光學(xué)煙霧密度產(chǎn)生的標(biāo)準(zhǔn)測試方法

HB 5469 民用飛機機艙內(nèi)部非金屬材料燃燒試驗方法

HB 7068 射頻無反射室內(nèi)用聚氨酯泡沫吸波材料燃燒性能試驗方法