聯(lián)合國(guó)《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第七版和UN38.3的修訂那些內(nèi)容？

　　聯(lián)合國(guó)經(jīng)濟(jì)及社會(huì)理事會(huì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專家委員會(huì)正式發(fā)布了《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第七修訂版（Manual of Tests and Criteria,Seventh revised edition），并調(diào)整了手冊(cè)的名稱。

　　專家委員會(huì)認(rèn)為，手冊(cè)標(biāo)題中提及的"關(guān)于運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的建議（Recommendations on the Transport of Dangerous Goods）已不再適當(dāng)，決定今后手冊(cè)名稱應(yīng)題為《檢驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》（Manual of Tests and Criteria）。

　　關(guān)于鋰電池檢測(cè)的第38.3章節(jié)的部分內(nèi)容修訂有兩處：“試驗(yàn)概要Lithium cell and battery test summary”中：38.3.5(f)(ii)原“質(zhì)量（Mass）”更改為“電池或電池組質(zhì)量（Mass of cell or battery）”；

　　38.3.5(f)(v)原“型號(hào)(Model numbers)”更改為“電池或電池組的型號(hào),如果試驗(yàn)情況概要的對(duì)象是某一包含電池和電池組的產(chǎn)品，則提供產(chǎn)品型號(hào)（Cell or battery model number or,alternatively,if the test summary is established for a product containing a cell or battery,the product model number)”。此處的修改和表述更加準(zhǔn)確和清晰。

　　第38章標(biāo)題的表述將原來(lái)的“有關(guān)第9類（Class 9）”修改為“有關(guān)運(yùn)輸?shù)?類物質(zhì)和物品（Substances and articles of transport class 9）”。

　　第38章中的其余多處原來(lái)的內(nèi)容“第9類（Class 9)”改為“運(yùn)輸?shù)?類（Transport class 9)”。

　　UN38.3是指在聯(lián)合國(guó)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過(guò)高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒(méi)有安裝在一起，則還須通過(guò)1.2米自由跌落試驗(yàn)。

UN38.3認(rèn)證費(fèi)用 從幾千人民幣到一萬(wàn)多人民幣不等。近(UN38.3)的正式強(qiáng)制，

導(dǎo)致很多廠商也在徘徊，找不到適合的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)。事實(shí)上，只要符合實(shí)驗(yàn)室IEC17025的要求，有相關(guān)UN38.3檢測(cè)專 業(yè)設(shè)備，強(qiáng)有力的技術(shù)指導(dǎo)做后盾，都可以進(jìn)行UN38.3測(cè)試并出具UN38.3測(cè)試報(bào)告；

UN38.3測(cè)試周期：12-15個(gè)工作日