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全國各地發往中俄雙向門到門運輸-冷鏈國際汽運冷鏈物流:可拼箱、可整車運輸

服務類型: 國際物流
運輸形式: 鐵路集裝箱,汽運整車
裝運日: 按需求定制
單價: 面議
發貨期限: 自買家付款之日起 天內發貨
所在地: 河南 鄭州
有效期至: 長期有效
發布時間: 2023-11-30 05:46
最后更新: 2023-11-30 05:46
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全國各地發往中俄雙向門到門運輸-冷鏈汽運冷鏈物流:可拼箱、可整車運輸
全國各地發往中俄雙向門到門運輸-冷鏈汽運冷鏈物流:可拼箱、可整車運輸
搭建西部陸海新通道南亞班列運輸平臺具有重要意義,有助于促進通道共建“一帶一路”國家的經濟發展和區域互聯互通西安:立體貿易通道助力企業深耕“一帶一路”
作為絲綢之路的東方起點,今日西安擁有橫貫亞歐的“鋼鐵駝隊”、繁忙的“空中走廊”,以及活躍的“數字絲綢之路”……近日,在西安舉辦的“建設面向中亞南亞西亞國家通道論壇”上,不少企業表示,立體的貿易網絡,為許多企業從西安出發,深度參與共建“一帶一路”帶來前所未有的機遇
2013年11月28日首趟中歐班列長安號開出,最初中歐班列長安號年開行量只有百余列 2023年9月28日,從西安開往莫斯科的中歐班列長安號鳴笛啟程,這是中歐班列長安號自2013年開行以來的第20000列 目前,這支“鋼鐵駝隊”已擁有17條干線,覆蓋亞歐大陸45個國家和地區
今年4月,比亞迪已經開始通過中歐班列新能源汽車出口專列出口新能源整車 “中歐班列為比亞迪開通了快捷走向中亞的物流通道,是公司開拓中亞市場貿易重要的樞紐線 ”比亞迪汽車有限公司海外業務總監康艷說,“隨著公司乘用車出海計劃不斷深化,中亞市場將不斷發展壯大,通過面向中亞貿易的物流通道,整車及零部件出口量將持續增長 ”
“中歐班列長安號自2013年以來,累計服務企業16500家 與平臺公司攜手,先后開行了比亞迪、吉利、隆基、冠捷、愛菊等特色專列,為企業‘走出去’提供了‘定制化’的優質班列產品 ”中鐵聯集西安中心站總經理李金龍說
十年來,西安積極發揮地理幾何中心的區位優勢,全力打造運輸走廊和樞紐 西安已累計開通386條客貨運航線,其際客運航線83條,全貨運航線45條,開通4條第五航權航線,不斷密織的“空中走廊”繁忙有序
長期往返于西安和哈薩克斯坦首都阿斯塔納的西安愛菊糧油工業集團副總經理孟玲說:“以往我們需要先從西安抵達北京,乘飛機到阿拉木圖,再輾轉到阿斯塔納,如今西安已開通直飛中亞五國的航班,為我們開展相關貿易提供了非常大的便利 ”
四通八達的航線網,帶動促進了快遞物流、跨境電商等產業發展 十年間,來自的藥品、水果、生鮮等產品搭乘貨運航線聯通世界,開展貿易
近年來B2C(企業對消費者)和C2C(消費者對消費者)的跨境電商快速崛起,這是一種不同于B2B(企業對企業)傳統外貿的新業態 在立體貿易通道的助推下,跨境電商近年來飛速發展,逐步構建起連接西安與“一帶一路”共建國家的“數字絲綢之路”
去年以來,隨著百世快遞、京東物流等多家跨境電商企業落地西安,中歐班列長安號跨境電商全國集結中心建設步入快車道 今年以來,中歐班列長安號已開行跨境電商班列178列,是去年全年發運量的1.4倍,實現跨境電商交易額33.4億元,同比增長75.8%
西安市發改委數據顯示,2023年前三季度,西安外貿出口保持增長態勢,同比增長20.6%,高于全國6.8個百分點 值得一提的是,2023年西安進出口貿易中民營企業活力顯著增強 今年前三季度,西安民營企業進出口1166億元,增長17.6%,占西安進出口總值的35.3%,較去年底提升5.3個百分點
“展望未來,我們將充分發揮中歐班列西安集結中心作用,深化‘樞紐對樞紐’貨運合作新模式,加快形成面向中亞南亞西亞國家的重要對外開放通道,更好促進商品、資金、技術、人員大流通 ”西安市委常委、常務副市長呂來升說



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“義新歐”義烏平臺“一帶一路”十周年紀念號發車
2023-11-22 07:46:12
11月21日下午2點30分,汽笛聲聲,“義新歐”義烏平臺“一帶一路”十周年紀念號班列從鐵路義烏西站啟程 該趟列車滿載110標箱商品百貨、圣誕用品、汽車配件、機械設備,將奔赴萬里之遙的西班牙馬德里 這也是義烏平臺2023年開行的第1496列“義新歐”中歐班列

“一帶一路”倡議提出十年來,義烏平臺堅持“量質并舉”,推動“義新歐”中歐班列高質量發展 從第1列到第1000列、第3000列、第6000列,從第1條線路到第19條線路,“義新歐”中歐班列輻射歐亞大陸50多個國家和160多個城市,到達境外站點101個
截至目前,“義新歐”中歐班列義烏平臺累計往返運行突破6400列,位列梯隊 班列運輸的商品也在不斷迭代豐富,從日用百貨等義烏小商品為主逐步向汽車及配件、光伏產品、機械設備等高貨值、高附加值、高科技產品等拓展 2023年1-10月義烏海關監管“義新歐”中歐班列進出口貨值315.9億元,同比增長16.4%,實現9年連續增長

作為“一帶一路”沿線國家和地區貿易往來的重要橋梁,“義新歐”中歐班列呈現出成長速度快、產業帶動大等特點 根據市場需求開行跨境電商專列、光伏專列、吉利專列、“郵政號”、“春力號”茶葉專列、“中亞進口棉紗”專列、“CMEC新能源號”等特色班列,提供安全、、穩定的運輸服務 以改革為牽引,啟動多式聯運“一單制”和鐵路運單物權化改革,為廣大經營戶、外貿公司等外貿市場主體提供強大的金融支撐,2023年累計為企業融資授信超1億元
下一步,義烏將繼續秉持創新發展理念,在保障“義新歐”中歐班列穩定暢通、優化班列運輸結構上持續發力,構建“多向延伸、海陸互聯”的開行格局,推動中歐班列朝著更高質量、更好效益和更加安全的方向發展,為“一帶一路”建設貢獻更多力量
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中歐班列架起遼寧與世界的貿易橋梁
位于沈陽蒲河物流基地的中歐班列(沈陽)集結中心一派繁忙 一邊,是從滿洲里口岸出入境的返程中歐班列,將進口汽車配件、板材等貨物分裝轉運至北京、河北、山東等地;另一邊,則是滿載“制造”的生活用品、輪胎、電子產品等貨物的中歐班列整裝待發,將工業基地制造名片分發至東歐大陸 “互聯互通”成果豐碩,老工業基地中歐班列奔馳不息,架起了遼寧乃至全東北與世界市場的貿易橋梁
2013年金秋,共建“一帶一路”倡議提出 遼寧振興,鐵路先行 10年來,面對遼寧愈加旺盛的中歐班列的發運需求,鐵路沈陽局集團有限公司(以下簡稱“沈陽局集團公司”)不斷完善物流網絡、暢通運輸通道,將區位優勢和運輸優勢轉化為助力遼寧經濟社會發展的不竭動能,保障產業鏈供應鏈穩定暢通,在服務共建“一帶一路”高質量發展的生動實踐中貢獻鐵路力量,彰顯鐵路擔當

中歐班列“沈陽—奧地利”成功
2014年10月18日,沈陽局集團公司開行首趟營口至俄羅斯莫斯科中歐班列,拉開了該局集團公司服務“一帶一路”建設的序幕
此后的幾年間,沈陽局集團公司依托沈陽、大連等中心城市的區位優勢,完善綜合立體聯運設施體系,創新多式聯運組織模式,促進通道與區域融合發展,形成了優勢互補、高質量發展的物流網絡布局
“遼寧中歐班列的年發運量,從剛運行時的1列增長到現在的462列,勢頭很猛!”沈陽局集團公司貨運部副主任王德昌喜不自禁
2022年8月,首趟“錦州港—赫爾辛基”中歐班列在內蒙古自治區錫林郭勒盟的珠恩嘎達布其口岸順利通關,為東北地區連接歐洲增加了一條、便捷的多式聯運物流通道
今年一季度,大連中歐班列同比增長7.1%,中歐班列箱量及開行列數均實現平穩增長,完成過境中轉貨物2420標箱,遠超去年同期水平

中歐班列(沈陽)集結中心作業量倍增
2023年3月4日,中歐班列(沈陽)集結中心啟動運營 今年以來,沈陽局集團公司加大資金投入,積極參與中歐班列(沈陽)集結中心建設,提供集裝箱集結到發、場內裝卸搬運、掏箱裝箱、堆存理貨、海關監管、報關清關等服務,實現一站式辦理、一條龍通關,為高質量開行中歐班列提供完善的設備設施和服務保障 集結中心投入運營以來,遼寧中歐班列運能運力水平得到充分釋放,也彰顯了沈陽作為東北地區中心城市的區位優勢
在遼寧,沈陽局集團公司以沈陽、大連作為主要發運點,以滿洲里、綏芬河、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯5個出境方向為主要運輸通道,打造“雙驅動、三通道、五線路”的中歐班列物流網絡體系
經過多年深耕布局,如今,沈陽局集團公司不僅打通了遼寧至歐洲、中亞、東盟、日韓等國家和地區的多式聯運物流通道,架起了聯通世界市場的橋梁,立足于鐵路行業優勢和企業優勢,全力將東北打造成為亞歐物流商貿的重要節點
截至2022年底,遼寧中歐班列年均增長率達67.7%
2022年6月16日,東北首趟郵政中歐班列成功發車
2022年7月31日,遼寧首趟光伏產品中歐班列成功發車
……
沈陽局集團公司管內中歐班列開行以來,發運貨物品類持續增加,由最初的機械設備拓展到電子設備、汽車零部件、木材等門類5000多種品類 豐富的商品品類不僅有力保障了產業鏈供應鏈穩定,還滿足了人民群眾多樣化的生活需求
今年迎來了發運貨物的高峰,相比去年同期增加了15% 沈陽遠大智能工業集團股份有限公司發運貨物以乘客電梯為主,隨著中歐班列(沈陽)集結中心的啟動運營,“遼寧造”電梯馳名歐洲大陸
近年來,三星電子、新能源汽車、米其林輪胎、光伏產品、三一重工等專列持續開行……目前,沈陽局集團公司已與遼寧多家平臺公司建立了合作關系,并根據客戶需求,定制化開行貨運列車,讓班列持續向著市場開
在開好去程班列的基礎上,鐵路部門還積極配合開發回程中歐班列,加大回程班列開行力度,增加編組至50車以上 預計至5月份,遼寧回程中歐班列開行數量將達到297列,同比增加45.6%,雙向貨源的日趨均衡運輸,更好地促進了貿易的良性循環,整體運輸服務品質也得以大幅提升

沈陽東貨場正在進行中歐班列裝車作業 韓慶瀟 攝
蒲河站是沈陽局集團公司裕國站管內三等站,主要擔當沈金線運輸組織任務,日均辦理5至7列近300輛貨物到達出發作業,如今成為東北地區最繁忙的中歐班列始發站之一,幾乎每2天就有1列中歐班列始發
自中歐班列(沈陽)集結中心正式運營以來,面對增加近兩倍的作業量,鐵路部門實施調度指揮,加快車輛周轉和空車使用,抓好循環車運輸組織,全力提高鐵路運輸供給質量,為中歐班列高質量開行提供堅實保障
依托鐵路95306鐵路貨運電子商務平臺“數字口岸”系統,鐵路部門可以為聯運客戶提供提報需求、電子簽認、線上追蹤、電子支付、線上交付、網上理賠等全程“一站式”服務,讓中歐班列的客戶可以足不出戶辦理完成海關申報、鐵路流向變更等手續
沈陽局集團公司還通過延伸服務鏈條,強化現場安全管控,對出車質量、集裝箱角件落鎖情況、集裝箱平車輪對和軌面關系情況等進行重點檢查,確保班列安全、穩定、開行

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