Incoloy 802
牌號: Incoloy 802
碳 C: 0.35
硅 Si: —
錳 Mn: —
鉻 Cr: 21
鎳 Ni: 32
鉬 Mo: —
鈷 Co: —
鎢 W: —
鋁 Al: 0.6
銅 Cu: —
鈦 Ti: 0.7
鐵 Fe: 45
其他(％): —在航空航天上的應用：在現代*的航空發動機中，高溫合金材料用量占發動機總量的40%-60%。
Incoloy 802在航空發動機上，高溫合金主要用于燃shao室、導向葉片、渦輪葉片和渦**四大熱段零部件；還用于機匣、環件、加力燃shao室和尾噴口等部件。
Incoloy 802.1燃shao室：燃shao室是動力機械能源的發源di。
Incoloy 802燃shao室內產生的燃氣溫度在1500~2000℃之間。
Incoloy 802因為其余的空間有壓縮空氣流動，燃shao筒合金材料的承受溫度一般在800~900℃以上，局部達1100℃。
Incoloy 802燃shao筒要求材料要具有高溫抗yang化和抗燃氣腐蝕性能，良hao的冷熱疲勞性能。
Incoloy 802燃shao室使用的主要高溫合金以鎳基或鈷基高溫合金為主。
Incoloy 802例如發動機選用Haynes 188鈷基高溫合金，F1F404和F414發動機則選用Hastelloy X 鎳基高溫合金。
Incoloy 802隨著飛機推重比的提高，對燃shao筒材料提出了新的要求。
Incoloy 802戰機燃shao筒主要是鎳基高溫合金并涂覆陶瓷熱脹涂層，并且采用新的燃shao室結構，如F119和F135采用了浮動壁結構，而F136發動機采用了Lamilloy結構。
Incoloy 802到了第五代戰機，多使用Lamilloy結構的高溫合金、耐高溫1482℃陶瓷復合材料和熱脹涂層。
Incoloy 802為了適應航空發動機新的推重比的要求，全新材料基體和制備工藝的高溫合金急需研發出來