鄭州環航貨運代理有限公司，哈薩克斯坦運輸方式：（鐵路公路聯合運輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國名取自其民族哈薩克族，是中亞國家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國接壤，全國面積達2717300平方公里，是中亞地區一個大國家，亦是全世界的內陸國，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運輸路線：路線一：路線/全鐵運輸，全鐵運輸（自備箱SOC/租箱COC/車皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內主要站點，路線二：路線/海鐵運輸，海鐵聯運到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內主要站點，對于過境貨物，從其他國家日韓臺灣等海運來主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦，路線三：主要路線/全程汽運，從全國各地起運到新疆的霍爾果斯口岸并轉關出境的路運到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運輸費用相對昂貴，約十天，速度很快，路線四：全程空運，從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運，需要經烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機場中轉，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達哈薩克斯坦各地。


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如何評價過去10年來中歐班列取得的成績？部回應
2023-10-11 09:40:36
10月10日，部發言人汪文斌主持例行記者會 有記者提問，數據顯示，中歐班列10年來累計開行7.7萬列，運送貨物731萬標箱，貨值超過3400億美元 在第三屆“一帶一路”合作高峰論壇即將召開之際，發言人如何評價過去10年來中歐班列取得的成績？對未來中歐班列建設發展有何期待？
汪文斌介紹，經過10余年的探索發展，中歐班列通道網絡逐步完善，沿線口岸能力大幅提升，樞紐功能持續增強，步入高質量發展軌道，已成為共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌
目前，中歐班列已聯通境內112座城市，途經11個亞洲國家和地區的100多座城市，通達歐洲25個國家和地區的200多座城市 波蘭的羅茲等城市，借助中歐班列實現了向新興物流樞紐城市的轉變 100多家物流和電子商務等領域的公司在德國杜伊斯堡落戶，“鋼鐵駝隊”讓“制造”在歐洲越來越受歡迎，也讓越來越多的歐洲產品走進千家萬戶 哈薩克斯坦的面粉等農產品搭乘中歐班列運銷，使當地民眾生活得到實實在在的改善
“中歐班列開創了亞歐運輸新格局，搭建了經貿合作新平臺，已成為友好合作的使者、互利共贏的橋梁 ”汪文斌說，兩千多年前，古絲綢之路上陣陣的駝鈴拉開了與亞歐各國交往的序幕 如今，中歐班列嘹亮的汽笛見證著絲綢之路新的傳奇
他表示，中方愿以舉辦第三屆“一帶一路”合作高峰論壇為契機，深化與各方務實合作，讓中歐班列繼續跑出發展繁榮的加速度，更好為世界經濟助力，為沿民造福




中歐班列：與世界分享繁榮發展的“方案”
2023-10-11 09:42:21
日夜不息，馳騁萬里 經過10余年的探索發展，中歐班列已步入高質量發展軌道，成為便利快捷、安全穩定、綠色經濟的新型運輸組織方式 中歐班列促進了亞歐大陸合作共贏，為波蘭、德國、哈薩克斯坦等國的重要過境點和貨物集散地帶來了新的發展機遇 (人民日報)
化進程深入，貿易日趨重要 中歐班列的存在，為貿易提供了便捷的運輸通道，縮短了貨物運輸時間，降低了成本，使得各國之間的貿易更加，為和沿線國家的經濟合作提供了有力支持 中歐班列沿線國家充分發揮戰略通道作用，提升運輸能力和服務品質，在合作中謀求進步，在交流中促進友誼，為世界實現物聯貨通注入了澎湃動力
征程萬里，中歐班列架起互聯互通“新橋梁” 兩條無限延伸的鋼軌，構筑起一條條高質量發展的康莊大道 境內的86條中歐班列運行線，覆蓋了36個國家和地區的300多個城市，使得中歐班列成為一個連接的交通網絡，促進了不同地區間的合作與發展 十年的不斷實踐中，我們積極發揮中歐班列沿線樞紐城市的作用，推動中歐班列貿易通道與陸海貿易新通道銜接，拓展我國與各鄰國的鐵路通道，不斷延伸中歐班列運輸線路，通過中歐班列將亞歐大陸各個國家緊密連接起來，真正發揮出了大樞紐、大交通、大輻射的紐帶作用
一花獨放不是春，百花齊放春滿園 的發展惠及世界，的發展離不開世界 中歐班列作為“一帶一路”建設的重要載體，著走向更加繁榮和強大的未來，與之同步的，也是為****分享著促進高質量發展的“方案” 我們希望，中歐班列持續為人類社會共同進步作出新貢獻，讓世界的明天越來越好
（來源：多彩貴州網）





中歐班列開行超7.8萬列，將探索“人文班列”“旅游班列”等
2023-10-11 13:47:39
記者從10月10日舉行的國新辦新聞發布會上了解到，截至9月底，中歐班列已累計開行超7.8萬列，運送貨物超740萬標箱 未來，中歐班列將探索“人文班列”“旅游班列”等新模式
國家發展改革委副主任叢亮表示，共建“一帶一路”倡議提出十年來，中方企業與共建國家有關方面建設運營了蒙內鐵路、匈塞鐵路等一批鐵路項目 其中，中歐班列的開行完善了亞歐陸路運輸網絡，構建起全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全的亞歐物流新通道，形成了“海陸互聯、多向延伸”的空間布局
目前，中歐班列已經通達歐洲25個國家217個城市，累計運送貨物超過3000億美元，運送貨物占中歐貿易總額比重從2016年的1.5%提高到2022年的8% 運送的貨物也由開行初期的以數碼產品為主，逐步擴大到53個大類、5萬多個品種產品 在物流運輸受阻情況下，中歐班列運行年均增長26.3%；
叢亮表示，今年9月，首屆中歐班列合作論壇成功舉行，來自29個國家的代表出席論壇，形成48項合作成果 未來，將加快完善中歐班列多邊、雙邊間合作機制，統籌解決口岸、通關、運輸線路等各環節的“卡點”“堵點”，夯實合作基礎 以加強中歐班列沿線安全風險管理為重點，深化信息交流與合作，共同提高應急處置能力 將共同開拓新的運輸通道，并共同推進中歐班列信息化、數字化和智能化建設，積極探索發展“人文班列”“旅游班列”等新模式


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國鐵南寧局提升西部陸海新通道班列能力
2023-10-11 09:38:18
鐵路南寧局集團有限公司(以下簡稱國鐵南寧局)10日提供的信息顯示，10月11日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖 國鐵南寧局提升關鍵區段貨運能力，西部陸海新通道班列能力再提升
根據西部陸海新通道鐵海聯運班列貨源需求，新的列車運行圖實施后，新增開行西安鐵路港至欽州港X9592/1西部陸海新通道班列1列，擴大班列覆蓋面，提升暢通國內雙循環 調整優化欽防線運輸組織方式，貨車開行能力提升50% 在南寧南至桂林西間新增X812/811快運班列2列，打造“次晨達”快運班列品牌

圖為西部陸海新通道欽州鐵路集裝箱中心站正在組織裝卸作業 封榮權 攝
此次調圖，國鐵南寧局充分運用貴南高鐵開通、貴廣客專提質、南寧第二動車所開通使用等運輸資源，對列車開行結構進行大范圍優化調整，安排開行旅客列車713列(其中動車635列)，較現圖增加54列、增幅8.2%，客貨列車開行品質大幅度提升
此次調圖是國鐵南寧局近十年來結構變化、涉及范圍最廣、新增客運產品最豐富的一次調整 新圖實施后，貴南高鐵國鐵南寧局管內圖定開行動車66列，較開通初期增加40列，方便沿線群眾出行 貴南高鐵累計安排跨省間動車48列，廣西南寧等城市與貴陽、成都、西安、重慶、鄭州等中西部、中北部地區省會城市實現動車高速直聯直通

圖為一列動車行駛在貴南高鐵南寧至河池區段 麻正寧 攝
其中，南寧東至成都東間開行4列大站快車，南寧至貴陽、成都、重慶間最快2小時07分、5小時39分、4小時32分可達，形成南寧至貴陽間“2小時交通圈”、南寧至成渝雙城間“6小時交通圈”

圖為高鐵馳騁在貴廣高鐵桂林段 龔普康 攝
鐵路部門提示，調圖后客貨列車開行信息和服務資訊，大家可通過鐵路12306、95306網站、客戶端、等渠道查詢，或關注各地鐵路部門發布的動態信息、各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運輸事宜

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