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9月25日上午，伴隨一聲清脆的鳴笛，一列滿載86個標(biāo)箱工程機(jī)械配件、輪胎等本地貨物的海聯(lián)運(yùn)班列，搭乘81704次列車自江蘇徐州淮海陸港鐵路集散中心開出，將在8小時后抵達(dá)連云港港乘船發(fā)往日本、印尼、泰國等國家和地區(qū) 這是徐州-連云港海鐵聯(lián)運(yùn)班列本月開出的第4班點(diǎn)到點(diǎn)直達(dá)班列，標(biāo)志著徐連海鐵聯(lián)運(yùn)班列正式實(shí)現(xiàn)了每周一班穩(wěn)定開行，徐州與連云港聯(lián)動發(fā)展邁進(jìn)新的發(fā)展階段



海鐵聯(lián)運(yùn)不僅能降低運(yùn)輸成本、提升運(yùn)輸效率，還能讓港口腹地沿鐵路線向內(nèi)陸延伸 據(jù)悉，“閩都號”中歐班列除了福建本地貨源外，還輻射吸引了浙江、廣東等周邊省份的貨物，為福建沿海的出口企業(yè)開辟出一條直通歐洲的陸路貨物運(yùn)輸通道 通過“閩都號”中歐班列出口的貨物，由開行初期的嬰孩用品、生活用品、茶葉等相對單一的生活物資，逐步擴(kuò)展至家用電器、機(jī)械、汽車配件、液晶顯示器、汽車等多種類型的產(chǎn)品



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該計劃是在0城市的幫助下制定的，作為減少世界上城市碳排放活動的一部分

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