1.對免維護蓄電池也要經常檢查電眼的顏色。綠色為電量充足;黑色為電量不足，需進行補充充電;灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護蓄電池無法加液，應立即更換蓄電池。2.蓄電池應該在車上安放牢靠，以防在行駛中因振動而使蓄電池連線脫落，導致供電中斷。3.要保持蓄電池表面清潔。如果發現極柱上出現固體氧化物時，應及時用熱水澆沖，予以清除，以免影響極柱與接線柱之間的導通性。清理干凈后，將蓄電池表面擦拭干凈，在極柱及接線柱上抹上黃油，保證極柱不被氧化。4.至少每月檢查一次電解液的高度。對沒有標志線的蓄電池，電解液加到高過極板10~15mm便可;有兩條紅線的蓄電池，電解液不能超過上邊紅線，否則電解液可能外溢在正負極之間形成自放電，造成發動機不易起動，并縮短蓄電池壽命。5.按地區和季節的不同進行調整電解液的濃度。在我們東北冬天電解液的濃度濃度要達到1.28克/毫升。6.長期不用的汽車每隔一個月左右應將汽車發動起來，中等轉速運行20分鐘左右，否則放的時間太長，等用車時汽車將無法啟動。

7.每次發動車的時間總長不超過5秒，啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因，故障排除后再啟動發動機，否則會使蓄電池過度放電，影響使用壽命。

銀泰蓄電池運行方式：

1.全浮充制。把銀泰蓄電池集中安裝在充電間，將銀泰電池組和風力發電機并接在負載回路上，使銀泰電池常期處于小電流充電中。風機在向負載供電時，風速波動引起的電壓波動，通過銀泰蓄電池組起到了穩定作用，保證了正常供電。這種運行方式電池使用壽命比以上兩種方式都長，所需的銀泰蓄電池容量大為減少，電能效率提高，簡化了電池維護，整個供電設備效率可達到60—70%。察右后旗韓勿拉風力發電站就是采用這種方式進行工作的