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一箱貨物搭乘中歐班列從中哈（連云港）物流合作基地啟程，一路向西，大約8天就可抵達(dá)哈薩克斯坦的阿拉木圖 （科技日報9月18日）



如今的西安已成為陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型和商貿(mào)服務(wù)型四種類型國家物流樞紐承載城市 其中，陸港型國家物流樞紐位于西安港務(wù)區(qū)，每天平均1小時40分鐘就有一趟中歐班列在西安港站開出或抵達(dá) 由、鐵路、陸海聯(lián)運、空鐵聯(lián)運形成的效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的貿(mào)易大通道，持續(xù)釋放出強(qiáng)勁“西引力”，助力西安將開放優(yōu)勢加速轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展勝勢 數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，西安市進(jìn)出口總值1815.11億元，對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)進(jìn)出口增長37.8%，占進(jìn)出口總值的31% 目前，陜西有超過300家企業(yè)通過長安號進(jìn)出口貨物，深度參與經(jīng)貿(mào)往來和產(chǎn)能合作，實現(xiàn)共贏發(fā)展



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從中歐班列開行以來，這家企業(yè)進(jìn)口的糧油產(chǎn)品逐年在增加 為了更加方便處理進(jìn)口產(chǎn)品，企業(yè)投資8億元，在港務(wù)區(qū)建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流加工園區(qū) 包括面粉車間、大米車間、油脂廠和配套的糧食倉儲系統(tǒng)，成為進(jìn)口糧食境內(nèi)處理和集散樞紐