鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，哈薩克斯坦運(yùn)輸方式：（鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國(guó)名取自其民族哈薩克族，是中亞國(guó)家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國(guó)、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國(guó)接壤，全國(guó)面積達(dá)2717300平方公里，是中亞地區(qū)一個(gè)大國(guó)家，亦是全世界的內(nèi)陸國(guó)，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運(yùn)輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運(yùn)輸路線：路線一：路線/全鐵運(yùn)輸，全鐵運(yùn)輸（自備箱SOC/租箱COC/車皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)，路線二：路線/海鐵運(yùn)輸，海鐵聯(lián)運(yùn)到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)，對(duì)于過境貨物，從其他國(guó)家日韓臺(tái)灣等海運(yùn)來主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦，路線三：主要路線/全程汽運(yùn)，從全國(guó)各地起運(yùn)到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的路運(yùn)到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)昂貴，約十天，速度很快，路線四：全程空運(yùn)，從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運(yùn)，需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達(dá)哈薩克斯坦各地。


湖北運(yùn)輸?shù)蕉砹_斯秋明-中俄班列-一手




這是9月20日拍攝的滿洲里站貨運(yùn)車間集裝箱場(chǎng)內(nèi)、換裝完畢的一列中歐班列 新華社記者 李志鵬 攝



交通運(yùn)輸部：我國(guó)物流運(yùn)行總體持續(xù)向好



“正當(dāng)我們束手無策的時(shí)候，海關(guān)給我們帶來了好消息，我們的貨物可以經(jīng)廣州黃埔綜保區(qū)轉(zhuǎn)口后，搭乘中歐班列出境 ”梁寶枝說，“以前我們的貨物走海運(yùn)要45天，現(xiàn)在通過中歐班列運(yùn)輸，兩周左右就能抵達(dá)中亞、歐洲等地，加上鐵路運(yùn)輸價(jià)格便宜、安全可靠，無疑是的選擇 ”

湖北運(yùn)輸?shù)蕉砹_斯秋明-中俄班列-一手

新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道推動(dòng)運(yùn)貿(mào)融合發(fā)展，是今年以來江蘇與中亞五國(guó)貿(mào)易的一大亮點(diǎn) 今年前8個(gè)月，江蘇班列往返中亞地區(qū)695列，增加17.2%，累計(jì)以鐵路運(yùn)輸方式進(jìn)出口67.3億元，占江蘇對(duì)中亞進(jìn)出口總值的48.9% 針對(duì)汽車出口井噴的現(xiàn)狀，海關(guān)部門成立工作專班，確保貨物安全通關(guān) 日前，在海關(guān)監(jiān)管下，192臺(tái)過境商品汽車正陸續(xù)駛?cè)腓F路籠車專列 裝車完畢后，將從連云港港發(fā)出，沿著新亞歐大陸橋一路西行，經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境，運(yùn)往中亞國(guó)家

江蘇大型機(jī)械設(shè)備出口運(yùn)輸?shù)綒W洲全程汽運(yùn)