” 　　“中歐班列(成渝)是全國中歐班列跨省域共商共建共享合作機(jī)制，有產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的優(yōu)勢、也有制度探索中的合力、還有市場拓展下的突破，受益于成渝一體化發(fā)展，對全市、全省乃至全國經(jīng)濟(jì)建設(shè)都能起到明顯帶動(dòng)作用首屆中歐班列(成渝)合作伙伴大會(huì)在成都舉行
2023年12月08日 10:28
　中新網(wǎng)成都12月7日電 (記者 張浪)7日，首屆中歐班列(成渝)合作伙伴大會(huì)在成都市青白江區(qū)舉行，大會(huì)圍繞“開放新通道·共建共創(chuàng)共享”主題，著力提升成渝雙城在范圍內(nèi)的樞紐地位，持續(xù)深化中歐班列(成渝)“開行質(zhì)量、輻射范圍最廣、創(chuàng)新突破最多、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)最強(qiáng)”的品牌影響力

首屆中歐班列(成渝)合作伙伴大會(huì)在成都舉行 記者 張浪 攝

　　此次大會(huì)由四川省人民、重慶市人民、成都市人民指導(dǎo)，四川省人民口岸與物流辦公室、重慶市人民口岸和物流辦公室、成都市口岸與物流辦公室、成都市青白江區(qū)人民、重慶市沙坪壩區(qū)人民共同主辦

　　據(jù)了解，今年1月至11月，中歐班列(成渝)累計(jì)開行超5000列，占全國中歐班列累計(jì)開行量近三成 統(tǒng)一品牌近三年來，中歐班列(成渝)貨運(yùn)規(guī)模快速增長，成為全國開行量最多、開行最均衡、運(yùn)輸貨值、貨源結(jié)構(gòu)、區(qū)域合作最廣泛、運(yùn)輸最穩(wěn)定的中歐班列，去回程基本實(shí)現(xiàn)均衡對開，綜合運(yùn)行指標(biāo)保持

　　此次大會(huì)基于中歐班列(成渝)發(fā)展勢能與活力，面向釋放新一輪建設(shè)機(jī)遇，按照推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重慶四川黨政聯(lián)席會(huì)議第七次會(huì)議提出的“要協(xié)同打造內(nèi)陸高水平開放門戶樞紐，合力暢通開放通道，共建共享開放平臺”要求，把中歐班列合作共建作為擴(kuò)大開放的窗口平臺，多層次、度擴(kuò)容交往“朋友圈”

　　大會(huì)邀請到部分駐川渝領(lǐng)事官員以及部分對外貿(mào)易促進(jìn)商協(xié)會(huì) 成渝港口同港口務(wù)實(shí)合作，寧波港等多個(gè)國內(nèi)合作港口受邀參會(huì)；俄羅斯、白俄羅斯等鐵路部門以及泰國港口管理局等境外鐵路、港口應(yīng)邀參加

　　會(huì)上，成都鐵路港投資發(fā)展有限公司與老中鐵路有限公司簽署“共建中老班列”有關(guān)協(xié)議，與鐵路南寧局簽署“越桂蓉歐快線”協(xié)議，渝新歐公司與順豐完成“東南亞—·重慶—?dú)W洲”多式聯(lián)運(yùn)通道簽約協(xié)議 成都鐵路港投資發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“此次大會(huì)搭建起多方交流平臺，我們通過發(fā)揮成都鐵路港自身優(yōu)勢，重點(diǎn)匹配各方資源，把物流通道合作建立在可靠的產(chǎn)品與服務(wù)上，來共同打造班列服務(wù)品牌 ”

　　“中歐班列(成渝)是全國中歐班列跨省域共商共建共享合作機(jī)制，有產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的優(yōu)勢、也有制度探索中的合力、還有市場拓展下的突破，受益于成渝一體化發(fā)展，對全市、全省乃至全國經(jīng)濟(jì)建設(shè)都能起到明顯帶動(dòng)作用 ”物流與采購聯(lián)合會(huì)物流與供應(yīng)鏈金融分會(huì)秘書長張煒表示表示

此次大會(huì)按照加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”發(fā)展的相關(guān)要求，在川渝兩地口岸物流主管部門見證下，兩地中歐班列運(yùn)營平臺形成中歐班列(成渝)統(tǒng)一“提單”，本著共同發(fā)展、互惠互利原則，以中歐班列(成渝)為載體，未來將共同探索形成成熟、的“鐵路+”多式聯(lián)運(yùn)單證簽發(fā)應(yīng)用流程，推動(dòng)跨省域“一單制”單證格式統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，實(shí)現(xiàn)“一單制”從“一地實(shí)踐”到“多地共推”，“各自試點(diǎn)”到“逐步統(tǒng)一” 積極與成都鐵路局協(xié)作，探索中歐班列(成渝)提單數(shù)字技術(shù)應(yīng)用及金融服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全流程物流信息可追溯可共享，提升以跨境鐵路為核心的多式聯(lián)運(yùn)銜接效率，便利進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)融資增信




主要業(yè)務(wù)產(chǎn)品：
　　一、鐵路集裝箱業(yè)務(wù)
　　1、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—滿洲里/二連—莫斯科/明斯克班列
　　2、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—阿拉山口/霍爾果斯—中亞班列
　　3、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—阿拉山口—中歐班列
　　4、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—二連—烏蘭巴托
　　5、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—滿洲里/二連—莫斯科班列
　　6、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—阿拉山口/霍爾果斯—中亞班列
　　7、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—阿拉山口/二連—中歐班列
　　8、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—二連—烏蘭巴托
　　9、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—滿洲里—俄羅斯/歐洲班列
　　10、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—霍爾果斯—中亞班列
　　11、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—阿拉山口—?dú)W洲班列
　　12、鄭州，南京，義烏，金華，蘇州，西安—阿拉山口/霍爾果斯—中亞班列
　　二、汽運(yùn)整車業(yè)務(wù)
　　1、全國各地—滿洲里—俄羅斯
　　2、全國各地—阿拉山口/霍爾果斯—中亞
3、全國各地—二連—蒙古

　業(yè)務(wù)：
　　1：危險(xiǎn)品運(yùn)輸
　　從海鐵聯(lián)運(yùn)到俄羅斯內(nèi)陸點(diǎn)和中亞地區(qū)
　　全程汽運(yùn)到俄羅斯和中亞地區(qū)
　　2：過境運(yùn)輸
　　日本/韓國/臺灣/東南亞到俄羅斯和中亞的多式聯(lián)運(yùn)
　　3：中歐卡航，中亞汽運(yùn)
可以提供大件運(yùn)輸，冷藏車，汽運(yùn)籠車等各種車型




國內(nèi)各地提貨出口到阿什哈巴德物流可接液體類，含電類，特種設(shè)備，超大件，電商貨等其它特殊貨物

中歐班列全新始發(fā) 15天到莫斯科
海峽導(dǎo)報(bào)12月7日訊（記者 孫春燕 文/圖）隨著響亮的汽笛聲鳴響，一列滿載55個(gè)貨柜的中歐（廈門）班列在廈門馬鑾灣新城前場鐵路大型貨場緩緩駛出，標(biāo)志著廈門在持續(xù)推動(dòng)高質(zhì)量共建“一帶一路”過程中，再添一個(gè)新起點(diǎn) 12月6日上午，中歐班列裝車組織站（廈門前場）始發(fā)儀式在前場鐵路大型貨場舉行
據(jù)介紹，本次班列重572噸、貨物總價(jià)值3497多萬元人民幣，55個(gè)40尺大柜滿載著鞋服、金屬制品、汽車及配件等產(chǎn)品，預(yù)計(jì)15天后抵達(dá)莫斯科
此次中歐（廈門）班列出發(fā)地——廈門市前場多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心，是馬鑾灣新城片區(qū)圍繞“大通道、大物流、多功能、高水平、高質(zhì)量”的思路，經(jīng)過多方反復(fù)論證后策劃生成的項(xiàng)目 而隨著前場多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心的投用，中歐（廈門）班列將遷移至物流園片區(qū)并作為始發(fā)站與到達(dá)點(diǎn)
工作人員介紹，此舉不僅大幅降低二次轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)輸成本，提升物流競爭力，釋放片區(qū)物流樞紐功能，以及充分帶動(dòng)物業(yè)聚集發(fā)展，還能更好發(fā)揮廈門在海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作中的紐帶作用，以實(shí)現(xiàn)中歐班列多式聯(lián)運(yùn)延伸服務(wù)臺灣地區(qū)、東南亞市場的主要特色
未來，將有更多貨物在馬鑾灣新城前場鐵路大型貨場實(shí)現(xiàn)集結(jié)、通關(guān)、運(yùn)輸，由此往來共建“一帶一路”國家，為福建及周邊地區(qū)制造企業(yè)連接“一帶一路”提供便捷物流通道的助力廈門發(fā)揮“海絲”和“陸絲”無縫銜接的樞紐優(yōu)勢
海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中歐班列自2015年8月開通以來，截至今年10月31日，廈門中歐班列累計(jì)開行1292列、110892個(gè)標(biāo)箱，累計(jì)貨值47.66億美元 海鐵聯(lián)運(yùn)自開行至今，臺灣、香港等地區(qū)和越南、韓國等國家搭載中歐班列貨物累計(jì)2070個(gè)標(biāo)箱、貨值1.58億美元