【利雅得港口】通過利雅得運輸?shù)呢浳铮ǔＳ卸N，一種是DHL貨，一種是公共性倉的貨，因為DHL在海關有著自己單獨的監(jiān)管倉，海關公務員進駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開展清關，找一家具備豐富清關工作經(jīng)驗的貨代公司，發(fā)往沙特的貨物清關階段也能輕松解決
艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統(tǒng)的進口貿(mào)易以及產(chǎn)品的清關和清關解決方案等業(yè)務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發(fā)的快件清關牌照，包含沙特清關、快遞牌照、物流。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全公司。
：官方規(guī)定南非對紡織品需要進口證明，F(xiàn)edEx和DHL被查到得相對多些，EMS很少被查到和退回。
”
可以
19．各種煙花；?
提供優(yōu)先入倉服務*，入倉流程簡化
貿(mào)易政策
第二類：電器和電子產(chǎn)品；
而根據(jù)Checkout.com 關于沙特數(shù)字化轉(zhuǎn)型的第三份年度報告中的同比數(shù)據(jù)表明
，土耳其、意大利、法國、荷蘭等國家（地區(qū)）案件個數(shù)及報損金額均同比大幅上升
準確的貨物描述及貨物構(gòu)成，還包括6位HS編碼、商標、船名、啟運日期、裝船港、卸貨港、毛重、凈重、數(shù)量、單價、每種商品總價、貨物總價、每個包裝貨集裝箱里面的內(nèi)容、幣別、信用證號、運費和等
（IEC）
從計稅原理上說，稅是對商品生產(chǎn)、流通、勞務服務中多個環(huán)節(jié)的新增價值或商品的附加值征收的一種流轉(zhuǎn)稅
|
沙特物流
|
一件代發(fā)
|
|
沙特雙清
|
包稅
|
|
沙特清關
|
深圳
|
沙特整柜香港到沙特速遞末端派送一手
1. SABER是一項關于前往沙特阿拉伯的產(chǎn)品及批次貨物符合性認證的新評估項目。Saber證書的重要性在于確認產(chǎn)品是否符合沙特的標準和規(guī)范，并在進口任何高風險或中等風險產(chǎn)品時保護投資者免受欺詐，防止和不合格產(chǎn)品，確保產(chǎn)品不會影響消費者的健康和安全。
沙特的經(jīng)濟、立法和結(jié)構(gòu)性改革措施包括：改善商業(yè)環(huán)境；簡化流程手續(xù)；提升女性在經(jīng)濟發(fā)展中的參與度；多項經(jīng)濟結(jié)構(gòu)性改革；成立新的機構(gòu)；部委合并；加大新興經(jīng)濟行業(yè)財政投入；推行一攬子計劃、國家戰(zhàn)略、支持性和激勵性倡議
：最近開始出口巴基斯坦的貨，產(chǎn)地證都需要在出口之前辦理了，雙邊海關連網(wǎng)了
海關扣貨
貨值，品名，是否帶電，敏感貨危險品等
與阿拉伯國家的貿(mào)易關系最早可以追溯到古代的絲綢之路
不宜盲目聽信采購方介紹與口頭承諾。
物流部門是沙特經(jīng)濟和發(fā)展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質(zhì)量舉措和重大發(fā)展，旨在實現(xiàn)向發(fā)展物流部門的擴張與繁榮
3.敏感貨被扣關，需提供詳細的說明資料
尼日利亞
沙特專線：
海灣國家的稅政策已經(jīng)實施了將近兩年，仍有很多人對申請VAT的流程和要求不是很了解，尤其是電商賣家
最近的換匯騙局是怎么回事？一文給你講清楚
【吉達港口】作為沙特阿拉伯的大港口，吉達港處于沙特阿拉伯西海岸中部，瀕臨紅海（RED SEA）的東側(cè)，是沙特阿拉伯的集裝箱港，吉達港是一個現(xiàn)代化港口，50多個泊位，碼頭上設有良好的裝卸設備，有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫、集裝箱堆場等
現(xiàn)在據(jù)說一點TT都不行了，必須全部信用證和托收，就算付人民幣也要用信用證，沒有正式確定，可以在和客戶確認一下
玩具，汽配（**于這些配件：剎車片、剎車碟，濾清器、懸掛系統(tǒng)、傳動軸、汽車里面的玻璃產(chǎn)品如鋼化玻璃窗），機動車小客車用充氣輪胎，電熱器，熱水器（如熱水壺），吹風機，手機充電器，適配器，排插，插座
需在"Cargo Info" 的HS Code 欄位維護每種貨物的6位
（4）輪船證書
degradable plastic products
，沙特經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型有利于加強其穩(wěn)步克服經(jīng)濟挑戰(zhàn)的能力
，關于寄運單什么的，應該是LC信用證，最近巴鐵貌似外匯抓的嚴，基本都只能信用證結(jié)算了，相對于D/P還是信用證靠譜一點，D/P相當于后TT，只是商業(yè)信用，銀行不擔保付款的
必須遵守沙特關于海運危險貨物（IMDG）的申報規(guī)定，所有在沙特吉達（Jeddah）港卸載的危險貨物，都必須在卸載前完成清關，否則貨物將滯留船上，不允許卸載
建議發(fā)件人在發(fā)貨時跟貨代或快遞公司了解清楚
通過加強基礎設施、流程和程序以及監(jiān)管框架，沙特物流中樞正在把沙特轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€具有競爭力和率的出口、再出口和國內(nèi)互聯(lián)互通平臺
據(jù)了解，SABER對沙特阿拉伯的進口產(chǎn)品進行在線認證的系統(tǒng)平臺，是集設定法規(guī)、技術要求和控制措施為一體的綜合體系，其目標在于確保本土產(chǎn)品與進口產(chǎn)品的安全。
交通部長表示：“我們期待物流許可證成為公司進入沙特物流部門的門戶，并從物流服務各個領域的巨大和多元化投資機會中受益
：最近開始出口巴基斯坦的貨，產(chǎn)地證都需要在出口之前辦理了，雙邊海關連網(wǎng)了
沙特阿拉伯：
送貨全境
將電子商務與國家層面的傳統(tǒng)分銷業(yè)務相結(jié)合也帶來了物流方面的挑戰(zhàn)，從而證實了加強供應鏈的必要性
saber取代SASO是遲早的事情，其他產(chǎn)品也會逐步被saber管制，不管是服裝也好，還是家具也好，作為沙特的大貿(mào)易出口國，登錄saber這個網(wǎng)站居然需要借助工具。
該服務包括許多不同的方面，包括負責整柜的物流公司、運輸和清關服務等。在這項服務中，整柜是被用來存放和運輸計算機設備的標準集裝箱，它可以容納多臺計算機設備，從而為運輸提供了更安全、更便捷的方式。
年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據(jù)了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產(chǎn)品的主力軍
電纜；
南非專線：
2013年9月，沙特阿拉伯取消對未鞣制獸皮征收的出口稅
