基于巴斯夫塑料產品的金屬樹脂接合技術應用方案

工程塑料在汽車零件、電氣電子產品,以及其他眾多工業產品中替代金屬材料有助于減輕重量。發展到今天已不是單純地將金屬材料替換為工程塑料,而是大量生產出部分留有金屬材料,其余替換為工程塑料的金屬樹脂復合部件。金屬樹脂復合部件擁有能夠發揮金屬材料所具性能(例如高剛性、導電性等)和工程塑料所具性能(例如低比重、絕緣性等)的優勢。但另一方面,由于在兩種材料之間存在接合表面,在要求具有接合力和氣密性的情況下技術難度會變高

作為制造金屬樹脂復合部件的方法,以往有基于單純的嵌入成型、鉚接、螺絲固定等的物理嵌合,以及粘合劑粘接與灌注膠密封等方法。由于單純的嵌入成型、鉚接、螺絲固定難于獲得氣密性,大都性能不佳,而在粘合劑粘接、灌注膠密封的方法中,部件個數及工藝增多又不可避免生產成本較高。

為了解決這些問題,2000年以后,出現了通過在金屬表面上預先增加物理凹凸或化學親和性后進行嵌入成型,僅僅以注塑成型賦予金屬與樹脂的表面接合力及氣密性的技術。由于在該方法中有許多因素(金屬部件、樹脂材料、模具結構、注塑成型條件等)的影響,較難獲得穩定的接合性,目前應用于量產的案例尚不多。

改性PBT

改性PBT塑料是指在聚合物(樹脂)中加入小分子無機物或有機物,通過物理或化學作用,從而賦予其某種性能(機械加工性能)或使其某種性能獲得改善。如增韌、增強、增塑、阻燃等,而通過改性技術使得塑料變得具有鮮特征,而這其中要屬在汽車和家電領域,改性PBT塑料的應用以及發展潛力巨大了。

改性PBT在汽車制造領域:

PBT廣泛地用于生產保險杠、化油器組件、擋泥板、擾流板、火花塞端子板、供油系統零件、儀表盤、汽車點火器、加速器及離合器踏板等部件。PBT與增強PA、PC、POM在汽車制造業中的競爭十分激烈,PA易吸水,PC的耐熱性耐藥性不及PBT;在汽車用途接管方面,由于PBT的抗吸水性優于PA,將會逐漸取代PA。

BT B 2300 G6 HR BK15116 加30%玻璃纖維增強,耐水解

PBT B 2300 G6 HR LS BK15045 加30%玻璃纖維增強,耐水解

PBT B 2300 G6 HR Unc 加30%玻璃纖維增強,耐水解,流動性好

PBT B 4030 G6 加30%玻璃纖維增強,抗沖擊改良

PBT B 4040 G10 BK5110 加50%玻璃纖維增強

PBT B 4040 G11 HMG BK15029 加55%玻璃纖維增強

PBT+PET B 4040 G10 加50%玻璃纖維增強

PBT+PET B 4040 G4 加20%玻璃纖維增強

PBT+PET B 4040 G6 High Speed 加30%玻璃纖維增強,韌性良好

PBT+PET B 4040 G6 加30%玻璃纖維增強

PBT B 4043 G6 HR BK15073 加30%玻璃纖維增強,耐水解

PBT B 4300 G10 加50%玻璃纖維增強,高剛性

PBT B 4300 G2 BK5110 加10%玻璃纖維增強,韌性好

PBT B 4300 G2 High Speed 加10%玻璃纖維增強,韌性好

PBT B 4300 G2 FC 加10%玻璃纖維增強,食品級

PBT B 4300 G2 加10%玻璃纖維增強,潤滑劑和脫模劑

PBT B 4300 G4 加20%玻璃纖維增強,潤滑劑和脫模劑

PBT B 4300 G3 加15%玻璃纖維增強,韌性好

PBT B 4300 G3 BK5110 加15%玻璃纖維增強,潤滑劑

PBT B 4300 G3 High Speed Unc. 加15%玻璃纖維增強,高流動

PBT B 4300 G3 High Speed 加15%玻璃纖維增強,剛性好

PBT B 4300 G3 LS High Speed 加15%玻璃纖維增強,尺寸穩定

PBT B 4300 G4 FC 加20%玻璃纖維增強,食品級

PBT B 4300 G4(EU) 加20%玻璃纖維增強,流動性佳

PBT B 4300 G4 BK5110 加20%玻璃纖維增強,中等硬度

PBT B 4300 G4 High Speed 加20%玻璃纖維增強,高剛性

PBT B 4300 G6(EU) 加30%玻璃纖維增強

PBT B 4300 G6 BK5110 加30%玻璃纖維增強,潤滑劑