高速防撞護(hù)欄模板的施工須知需要對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行基本的了解，比如土質(zhì)松軟程度、施工區(qū)域等等，這些條件都會(huì)影響防撞護(hù)欄的澆注質(zhì)量與澆注效果，廠家要求事先進(jìn)行了解也是為了施工質(zhì)量考慮，以免模板的施工出現(xiàn)以外情況影響高速公路其他項(xiàng)目的建設(shè)。在現(xiàn)場(chǎng)組裝模板時(shí)不僅要進(jìn)行兩片模板之間的相互固定，也要與地面緊緊固定，留有任何的縫隙都會(huì)造成砂漿的溢出并且造成防撞護(hù)欄的澆注質(zhì)量達(dá)不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，在模板拼接完成后涂抹機(jī)油并且振搗灌入砂漿，在此之前混凝土不能出現(xiàn)泌水、離析的問題，建議澆注之前重新混合、攪拌，隨后開始正常的灌漿工作，并選擇振搗工具進(jìn)行排氣。高速護(hù)欄模板的施工時(shí)間不確定，等待混凝土凝固后才可以拆卸模板，如果澆注距離較短，比如二十米左右的話，通常在六個(gè)小時(shí)可以拆卸，如果五十米施工的話那么脫模時(shí)間就會(huì)有著延長(zhǎng)，但不變的是在每次脫模后都需要重新清洗模板，很多鋼模板如果出現(xiàn)澆注效果較差的話，多數(shù)都是因?yàn)闆]有及時(shí)清潔。

防撞護(hù)欄模具