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近日，重慶市與烏茲別克斯坦塔什干州簽署建立友好市州關系協議書，雙方將不斷拓展友好務實合作，大力發展經貿往來。如今，不僅是烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、塔吉克斯坦、白俄羅斯，還是土庫曼斯坦、蒙古、阿塞拜疆等國家，均有從重慶直達或接駁的班列線路，憑借中歐班列（渝新歐），重慶與上述國家之間實現了更為便利的經貿往來,西煤東運重載通道大秦鐵路（601006.SH）運輸數據情況，基本與全路貨運形勢相符。2022年前8個月，大秦線累計完成貨物運輸量2.83億噸，同比增長2.56%，其中8月，大秦線完成貨物運輸量3599萬噸，同比增長0.76%，日均運量116.10萬噸，大秦線日均開行重車76.2列,經中國阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河五大口岸出境的西、中、東三大通道，構成了中歐班列的主要運輸線路。作為中歐班列西通道的新疆，在中歐班列事業發展中發揮著越來越重要的作用。
哈薩克斯坦阿拉木圖
數據顯示，2016年至2021年，中歐班列年開行數量由1702列增長到15183列，年均增長55%；年運輸貨值由80億美元提升至749億美元；運輸貨物品類由起初的IT產品為主擴大到今天的5萬余種。中歐班列在源源不斷將商品運到沿線國家后，又滿載外國貨品回到中國，促進了沿線各國之間的經貿合作，催生了許多新的物流、工業、商貿中心、產業園區，為沿線民眾提供了成千上萬的就業機會,詳細來看，前8個月，威海對“一帶一路”沿線國家出口額255.2億元，同比增長52.3%，主要出口機電產品和鋼材等；進口額108.9億元，同比增長30.7%，主要進口原油和機電產品等。,中歐班列（武漢～波蘭）從武漢吳家山站始發，由經阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭、斯洛伐克等國家的相關城市，全程10700公里左右，運行時間約15天,中匯翔也專注并專業于提供中國及世界各地至中亞地區、獨聯體、高加索地區、阿富汗伊拉克地區、尼泊爾及不丹地區等國際多式聯運轉關運輸及清關送貨到門服務
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