美國移民簽證類型有五大類，分別是職業移民第.一類優先EB1，職業移民第二類EB2，職業移民第三類EB3，職業移民第四類EB4，以及職業移民第五類EB5。其中，EB5屬于投資移民，EB4是特殊群體移民，EB3是勞工移民，EB2是高學歷勞工移民，EB1是杰出人才移民。EB1又分三個小類，分別是EB1A杰出人才移民，EB1B杰出教授及研究員移民，EB1C跨國公司經理人移民。根據數字的排序，我們很明顯可以知道，EB1A是含金量蕞高，等級蕞高的移民類別。EB1A的好處是無排期，無需雇主擔保，無需申請勞工證，無需投資，全程可控，無風險，也是我們唯一給申請人推薦的移民類別。我們在EB1A的申請方面積累了大量的經驗，做了大量的成功案例，幫助很多普通人通過EB1A移民到美國。請關注厷眾號“美國移民指導”進行了解吧。

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　　以下是拓展閱讀：美國的管道運輸設施管理

　　美國聯邦政府沒有主管港口的專門機構，但涉及或影響港口的建設和管理的機構卻很多，主要有：交通運輸部的海運管理局、聯邦海事委員會、環境保護署等。港口建設資金主要來自幾個方面：

　?。?）港口收入。美國政府賦予港務管理機構特殊的待遇。港務局除了管理經營港口設施外，一般都具有土地開發利用權、土地和建筑物的出租權，還管理鐵路、公路、隧道、橋梁、甚至向港口企業征稅權。港口收入是港口資金的重要來源之一。港口的建設和營運費用原則上從港口收入中支付。

　　（2）債券。大部分港口有權發行債券，債券也是港口建設資金的重要來源。

　　（3）政府投資。美國聯邦政府和州政府均對港口建設有投入。主要用于港界以外進港航道的建設和維護，而不對港口設施進行投資。在港口的開發經營中，有時也可以得到來自政府的間接支持，如紐約—新澤西港大量租用了所占據的市政當局的土地，價格遠遠低于市場水平。

　　（4）美國管道運輸設施管理職責。管道運輸具備運量大、永.久占用土地少、受氣候條件影響小、油氣揮發損耗小、運費低廉等特點，成為石油、天然氣等極.佳的運輸方式。美國管道運輸的發展一直走在世界.前列，自1860年就已開始。很多管道貫穿北美大陸。北美地區的油氣管道總長度為全球第.一，約110萬公里，占全球油氣管道總長度的45%，其中天然氣管道占比接近70%。美國聯邦交通部下設的管道和危險品安全管理局是聯邦政府管理油氣管道運輸的部門，對管道運輸的安全性提出要求，并處理管道運輸中產生的安全問題。還負責美國管道運輸與國際互聯的事務。管道建設由私營企業承擔。管道使用者在管道開工前與管道所有者簽署協議。管道建設項目由聯邦政府和所通過的州政府進行審批。參與審批的聯邦政府部.門除交通部外，還有能源部、環保署等。評估標準通常包括安全性、環保性等。聯邦政府通常不會為管道建設項目提供資金。