韓國ATLASBX蓄電池ITX60 12V60AH啟動鉛酸汽車電瓶

韓國ATLASBX蓄電池的高可靠性：

采用數字化控制技術和完善的保護裝置，穩定性好。

功率器件采用IGBT模塊設計，極強的過載及抗沖擊能力。

極寬的輸入電壓、頻率范圍，減少電池的放電機會，延長電池的使用壽命。

采用的恒流恒壓自動轉換充電技術和浮充技術，限度的活化電池。

冷啟動功能，在無市電的狀態下，可直接用電池組啟動UPS，滿足用戶的應急需求。

并備的冷啟動能力，可在滿載的情況下進行冷啟動操作。

在市電正常時，無須電池即可啟動UPS，既滿足用戶的應急需求，也可在限度內修復損壞的電池。

輸出端極低的零地電壓差，可滿足高儀器設備的供電需求。

阿特拉斯蓄電池( AtlasBX電池)是過去75年電池行業的先鋒，韓國電池行業的質量和數量增長。持續挑戰:從國內創業到全球創業以大田和全州工廠為基礎，擁有全球網絡的漢科阿特拉斯堡(AtlasBX蓄電池)通過2020年北美工廠的運營，一直在加強其分銷競爭力，并以獨特的技術延續其創新歷史。滿足客戶需求的電池漢科AtlasBX通過持續的R&D和嚴格的質量檢測生產高性能、高質量的電池，為客戶提供 的電池。

顧客滿意是AtlasBX電池的基本價值。

聯接

不同容量，不同性能，不同新舊，不同廠家的蓄電池不應聯接在一起使用。

聯接時，應該使用絕緣性工具，以防意外造成正負極短路。

蓄電池與充電器或負載聯接時，電路開關要位于斷開位置，蓄電池的正極應與充電器或負載的正極聯接，蓄電池的負極應與充電器或負載的負極聯接。聯接用的螺母、螺栓、墊圈與聯接線應松緊適度、均勻，應避免螺絲松動和過緊。

充電分為初充電，正常充電，均衡充電等幾種。

初充電。新電池的充電稱為初充電，目的在于使電池在裝配過程中被氧化的極板活性物質還原，增加活性物質含量，提高電池的放電性能。

正常充電。對已經放過電的電池進行充電稱為正常充電。

浮充電。電池組與電源并聯連接到負載上，當交流電源正常時，它將交流電整流為直流電后，一面給蓄電池充電，一面經逆變將直流電重新轉換為交流電為負載供電。當交流電源中斷時，蓄電池的直流電立即經逆變轉換為交流電給負載供電，以保證供電的連續性。這種蓄電池充電稱為浮充電。