前海是國家唯一深港現代服務業合作平臺，是“一帶一路”的重要戰略支點，也是廣東自貿試驗區的重要板塊，前海蛇口自貿區是國內開放度zui高、比較優勢zui突出的區域之一。

2015年4粵27日，深圳前海蛇口自貿區正式掛牌。前海自貿區面積總共28.2平方公里，作為guo家級自由貿易試驗區，承載著國家戰略“特區中的特區”的使命。前海地理位置優越，距離東南亞、南亞zui近，且有著發達的經濟作為支撐。再加上一系列優惠政策及好處，為企業進駐前海提供了有利的條件。前海深港合作區是國家唯一深港現代服務業合作平臺，是“一帶一路”的重要戰略支點，也是廣東自貿試驗區的重要板塊。

注冊前海公司的好處和優勢主要體現在以下方面：

（一）前海公司享有的政策優勢國家戰略定位：

        1、總書記視察并指示

        2012年12月7日，總書記視察前海，對前海開發開放作出重要指示：

        ■ 前海開發開放是深圳經濟特區發展新契機、轉型升級新推力、改革開放新起點、粵港深港合作新平臺。

        ■ 依托香港、服務內地、面向世界。

        ■ 充分發揚特區敢為天下先的精神，落實比特區還要特的先行先試政策。

        ■ 堅定不移，持之以恒，艱苦奮斗，開拓創新。

        ■ 精雕細琢，精耕細作，畫出zui美zui好的圖畫。

 2、國務院批復前海總體規劃

        2010年8月26日，在深圳經濟特區30歲生日當天，國務院批復同意《前海深港現代服務業合作區總體發展規劃》，

        前海發展目標：為到2020年，建成基礎設施完備、國際yi流的現代服務業合作區，具備適應現代服務業發展需要的體制機制和法律環境，形成結構合理、國際化程度高、輻射能力強的現代服務業體系，聚集一批具有世界影響力的現代服務業企業，成為亞太地區重要的生產性服務業中心，在全球現代服務業領域發揮重要作用，成為世界服務貿易重要基地。

        3、國務院批復前海先行先試政策

        國務院關于支持深圳前海深港現代服務業合作區開發開放有關政策的批復，

        ■支持深圳前海深港現代服務業合作區實行比經濟特區更加特殊的先行先試政策。

        ■支持前海在金融改革創新方面先行先試，建設我國金融業對外開放試驗示范窗口

        ■在國家稅制改革框架下，支持前海在探索現代服務業稅收體制改革中發揮先行先試作用

        ■加強法律事務合作，探索香港仲裁機構在前海設發展。

        ■支持前海建設深港人才特區，建立健全有利于現代服務業人才集聚的機制，營造便利的工作和生活環境。

        ■支持前海在深港兩地教育、醫療等方面開展合作試點。

        ■加強電信業合作，支持港澳電信運營商與內地電信運營商合資運營。

        ■廣東省人民政府要加強領導，做好相關組織實施工作。

（二）前海的地理優勢：

        1、比鄰香港，深港合作先天優勢明顯：

借助毗鄰香港的獨特區位優勢，不斷深化深港合作，充分借鑒香港國際通行商業規則，營造公正、透明、高效、廉潔、誠信的營商環境；充分發揮香港在前海開放中的獨特作用，在粵港合作框架下，形成兩地產業互補、經濟一體和社會共融的發展格局。

        以前海蛇口片區為半徑的30公里區域分布了兩個shi界級的港口群和機場群（2014年香港港集裝箱吞吐量為2228萬標箱，深圳西部港區約為1250萬標箱，兩者合計3478萬標箱，是全球di一大港口群；2014年香港機場的旅客約6200萬人次，深圳機場3627萬人次，兩者合計達9800多萬人次）。 

        在自貿試驗區制度框架下，深港將會形成更加緊密的經濟合作關系，深港兩地的海空港資源也會得到更好的整合，形成粵港澳大灣區發展的驅動軸。香港是世界上di成功的自由港，自貿試驗區的設立必將推動前海蛇口與香港、與國際通行慣例接軌。

        2、具有戰略意義的交通優勢

        前海位于珠三角區域發展主軸與沿海功能拓展帶的十字交匯處，緊鄰深港兩個機場、深圳—中山跨江通道、深圳西部港區和深圳北站，廣深沿江高速公路貫通其中，在珠三角一小時和香港半小時交通圈內，具備良好的海陸空交通條件和突出的綜合交通優勢，在粵港澳區域內具有重要的戰略地位。

（三）獨立一體化管理

        根據深圳市委市政府的部署，前海蛇口片區將成立管委會，加掛在前海深港合作區管理局，前海區塊與蛇口區塊的經濟管理職能統一由管委會行使。這樣，前海與蛇口的資源（或者說前海管理局與招商局集團掌控的資源）將得到有效的統籌與整合。

招商局集團目前在15個國家（地區）的28個城市建有54個港區，2014年完成的集裝箱超過8000萬標箱。前海目前注冊的企業達到2.77萬家, 注冊資本額達1.66萬億元人民幣，其中金融類企業1.54萬家，物流類企業3919家。整合上述資源，打造“引進來”與“走出去”雙向通道，前海蛇口片區將會在服務“一帶一路”戰略中發揮更大的作用。

（四）三區合一的疊加優勢

        1、合作區+自貿試驗區+保稅港區

前海深港合作區疊加了自貿試驗區的功能和政策，開啟“合作區+自貿試驗區+保稅港區”的“三區”疊加模式，既有全國自貿試驗區共享的政策，也有前海合作區自身特有的政策，如15%的企業所得稅與個人稅等特殊優惠政策，比較優勢更加突出。疊加了自貿試驗區功能的前海，簡政放權的步伐更快，金融服務開放領域更廣、力度更大，投資與貿易化便利化水平更高。

        2、片區聯動（前海與蛇口）的互補優勢

在自貿試驗區規劃框架下，深圳西部港區的蛇口港、赤灣港以及前海灣保稅港區連成一個整體，有利于西部港區資源整合、做大做強，建設國際性樞紐港，更好貫徹“一帶一路”等戰略。從功能上看，前海的金融、貿易、航運服務將為蛇口產業升級注入新的活力，蛇口的產業基礎及生活配套亦將為前海提供支撐，形成優勢互補、產業聯動、錯位發展的新格局。前海蛇口片區將形成深圳經濟新的增長極與城市中心，是珠三角“大灣區經濟”zui具潛力與活力的板塊。

 前海規劃發展愿景

        前海蛇口片區作為改革開放尖兵、創新發展的先行者，力爭經過三至五年的改革試驗，率先建立符合國際化、市場化、法治化要求的投資與貿易規則體系，打造成為投資貿易便利、貨幣兌換自由、監管高效便捷、法制環境規范的自由貿易園區新biao桿。

行政服務上,前海蛇口自貿區將探索“互聯網+”的行政服務模式。前海蛇口自貿區將擴大自貿試驗區對港澳服務業的開放,不斷提升深港之間服貿自由化程度,構建結構科學合理、國際化程度高、輻射能力強的現代服務體系。