北京大興機場航空急件快遞發貨規定：

當您需要從北京大興機場發航空急件快遞到外地機場的業務，由于北京大興機場南方航空，東方航空，海南航空規定，航空貨物需要在飛機起飛前四個小時內完成貨物的收運，配載，安檢，開單等一系列手續才能趕上此航班，例如：您需要趕赴早上07:25分的航班去往上海虹橋機場，那么您就需要在凌晨03:30分之前將航空貨物交付給我公司或者是業務員手中，我們馬上給您辦理航空貨物收運配載工作，這樣才能趕赴航班，大興機場貨運所有南航，東航，海航航班的收運工作都是提前四個小時內完成收運，旅客提前兩個小時進行登機。

北京航空快遞上門取件服務：

北京云天鴻達機場航空快遞北京大興機場分部營業時間為24小時航空急件收運，當您需要在北京同城上門提貨，請您直接撥打我們北京航空件急件快遞進行下單，告訴我們的客服代表人員您的所在地址和發貨人聯系信息和，我們的業務員成功受理您的訂單以后，會在半個小時內趕赴目的地收取您的北京大興機場航空貨運，大興機場航空快遞業務，提取您的北京空運貨運以后，直接奔赴北京大興機場為您辦理航空快遞隨航班托運業務，成功辦理完畢以后，會及時告訴您北京大興機場航空急件快遞托運單號和航班號。

北京發展：如何拓寬和深化臨空航空貨運經濟：

北京新機場是國家發展的一個新的動力源。站在新的起點，北京應加快國際航空貨運樞紐建設步伐，推動航空樞紐日益成為國內大循環的重要節點和國內國際雙循環的戰略鏈接。

臨空經濟是依托大型機場的吸引力和輻射力，在其周邊地區發展起來，由直接服務及依托航空運輸業相關產業和具有明顯航空樞紐指向性產業組成，具有巨大影響力的區域經濟體系，是產業結構演變和交通運輸方式變革的產物。實踐證明，臨空經濟作為一種能夠快速并且在更大空間內有效配置優質經濟資源的方式，發展臨空高科技創新產業，能夠有效融入全球高端產業價值鏈，有力推動區域經濟高質量發展，成為全球產業體系關鍵節點。據國際民航組織（ICAO）測算，每100萬航空旅客可為周邊區域創造約1.3億美元的經濟收益，能夠帶來1000個直接和3700個間接工作崗位；每新增10萬噸航空貨物將直接創造出800個工作崗位。

北京是唯一獲批兩個***臨空經濟區的城市，都已制定了至2035年的總體規劃。要不斷健全臨空經濟開發的體制機制，大力推動政府為主導的多元主體共同參與。首都機場臨空經濟區應通過經驗，促進產業拓展和升級。結合城市副中心建設，輻射臨近市郊和津冀相關縣域的發展。大興機場臨空經濟示范區先把基礎打好，發揮區位優勢，實行京津冀聯動，帶動北京南城，適應雄安新區建設的需要，輻射廊坊等地的發展。兩區應堅持分工協作，推動港城融合，適當錯位發展。

著力發展航空貨運輔業。航空業上下游產業鏈條很長，與航空運輸緊密相關的有飛機發動機維修、飛機改裝、航空工程建筑業、地面設備制造維修業、客貨運代理分銷業、航空物流倉儲業（特別是鮮活和冷鏈運輸）、航空金融業、航空食品配餐業、航空人員培訓等，應當作為優先選項。民航主輔業務，已完全對社會開放，包括對民營經濟開放，也基本上對外商開放。這些產業的一個特點是專業技術性較強，安全管理嚴格，特別要注重高起點，實現高質量發展。積極促進產業融合，支持航空主業發展，采取多種方式，拓展與民航企業的合作。

注重發展航空關聯性強的高新技術和現代服務業。緊密圍繞北京“四個中心”的定位，堅持有所為，有所不為。特別是充分利用航空運輸重量輕、體積小、價值高的優勢，發展高新技術產業。適應民航發展需求，建設人才培養基地。打造國際交往中心功能承載區，積極吸引國際組織、國際**企業、國際行業協會等相關機構，舉辦國際性高端論壇、商務交流等活動。大力發展文化產業，包括在機場區域及周邊營造文化氛圍，通過展覽、觀摩等活動，宣傳航空相關的科技文化知識