1、國際快遞方面：我們與DHL、UPS、FEDEX、等全球國際快遞網絡建立了長期穩定的合作關系，服務遍及全球100多個國家和地區。并與日本、韓國、新加坡、馬來西亞、泰國、菲律賓、印尼、越南、印度、巴基斯坦、孟加拉、墨西哥、加拿大及阿聯酋、科威特等中東國家、東部歐洲各國的同行簽訂了代理協議，開發出多條運價實惠、時效快的國際快遞專線。可根據客商不同的需求，為客商設計合理的快遞運輸計劃。我們還可為客商提供世界各地到中國國內的快遞門到門服務。

2、國際空運方面：我們可為廣大客商提供幾十家國際航空公司從香港、深圳、廣州等機場起步直航及中轉世界各地的航空貨運業務，與十幾家航空公司建立了密切的合作關系，能夠在確保艙位的前提下獲得理想的協議運價。與香港同行強強聯合，優勢互補，對貨量充足的航線推出自己的包板服務，為您降低運營成本。

3、服務保障：我們秉承“以服務zhanlingshichang，客戶至上”的宗旨為廣大客戶提供的服務，你可以騰出更多的時間與精力處理其它工作，讓您與您的客戶更加放心，讓我們成為您業務上的真正有力幫手邊都可以做來回運輸。快遞的倉庫功能:1.流通配送加工的功能:現代倉庫的功能已處在由保管型向流通型轉變的過程之中，即倉庫由貯存、保管貨物的中心向流通、銷售的中心轉變。倉庫不僅要有貯存、保管貨物的設備，還要增加分揀、配套、、流通加工、信息處理等設置。這樣，即擴大了倉庫的經營范圍，提高了物質的綜合利用率，又方便了消費，提高了服務質量。2.信息傳遞功能:伴隨著以上功能的改變，導致了倉庫對信息傳遞的要求。聯邦在處理倉庫活動有關的各項事務時，需要依靠計算機和互聯網，通過電子和條形碼技術來提高倉儲物品信息的傳輸速度，及時而又準確地了解倉儲信息，如倉庫利用水平、進出庫的頻率、倉庫的運輸情況、顧客的需求以及倉庫人員的配置等。

3.調節供需的功能:創造物質的時間效用是物流的兩大基本職能之一，物流的這一職能是由物流系統的倉庫來完成的。現代化大生產的形式多種多樣，從生產和消費的連續來看，每種產品都有不同的特點，有些產品的生產是均衡的，而消費是不均衡的，還有一些產品生產是不均衡的，而消費卻是均衡不斷地進行的。FedEx聯邦國際快遞公司網點 全球快遞

1、價格更加優惠，相對于中國聯邦快遞優先型服務的價格更有優勢；

2、時效比較快，遞送的時效一般為4到6個工作日，時效比中國聯邦快遞優先型服務通常慢1到3個工作日；

3、清關能力強，中國聯邦快遞經濟型服務同中國聯邦快遞優先型服務為同樣的團隊進行清關處理；

4、為全球超過多個國家及地區提供快捷、可靠的快遞服務，中國聯邦快遞經濟型服務同中國聯邦快遞優先型服務享受同樣的派送網絡，只有很少部分國家的運輸路線不同。以下描述既適用于中國聯邦快遞優先型服務（CNFEDEX），也適用于中國聯邦快遞經濟型服務（CNSFEDEX）。價格、附加費、關稅1、聯邦快遞價格

1）聯邦快遞的價格可在網站上直接（注：經濟型價格更優惠）。

2）聯邦快遞的體積重量計算公式為：長cm X 寬cm X 高cm /5000，如果貨物體積重量大于實際重量，則按體積重量計費。

2、聯邦快遞附加費聯邦偏遠附加費：每票RMB70*（1+當月燃油）或RMB3.5/KG*（1+當月燃油）（二者取其金額較高者收取）

1）聯邦燃油附加費：FedEx的燃油附加費已經包括在運費中了3）更改地址費用：40元/次（如果因包裹到底目的地后，收件人要求更改派送地址所產生的地址更改費用，也將由寄件人承擔，具體我司將會以聯邦快遞賬單為準）；

2）住宅交付附加費：從2011年1月17日開始，所有發往美國和加拿大的國際快遞住宅交付都將收取住宅交付附加費。此項附加費涵蓋從亞太區發往美國（美國進港）、從亞太區發往加拿大（加拿大進港）以及加拿大境內的快遞貨物。收費方式：每票20*（1+當月燃油費率）元。

3）高托運申報價值附加費：物品申報價值超過830元將開始征收，征收額為3.5元，每增加830元加收3.5元。

聯邦快遞關稅以具體清關費用為準，(一般是申報價值高的產生的關稅比較高，如果申報的價值比實際價值過于低，也會產生比較高的關稅）在目的地產生的關稅和清關費用一般由收件人支付，如果關稅和清關費已經產生并且收件人在聯邦快遞規定的處理時間內拒絕支付，此費用將會強制轉由寄件人支付，我司將會根據聯邦快遞客服的郵件通知強制向寄件人收取相關費用，并且可以在次月底之前根據寄件人要求提供相關賬單