上海機場航空貨運國內(nèi)空運部 齊集40多家航空公司和航空代理為廣大客戶提供了的貨運代理服務(wù)，并且近年來的貨運量一直在突飛增長，現(xiàn)在以年近500萬噸的吞吐量沖刺上海機場的貨運壓力和展示著上海機場貨運的操作能力.

　　航空運輸（air transportation），是使用飛機直升機及其他運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現(xiàn)代旅客運輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運輸?shù)闹匾绞剑瑸閲H貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。

　　航空運輸?shù)呢浳镏亓堪疵赜嬎恪Ｓ嬎銌挝粸楣铩Ｖ亓坎蛔?公斤，按1公斤算，超過1公斤的尾數(shù)四舍五入。非寬體飛機裝載的每件貨物重量一般不超過80 公斤，體積一般不超過40 * 60 * 100厘米。 寬體飛機裝載每件貨物重量一般不超過250公斤。體積一般不超過250 * 200 * 160厘米． 超過以上重量和體積的貨物，由西北公司依據(jù)具體條件確定可否收運。每公斤的體積超過6000立方厘米的貨物按輕泡貨物計重。輕泡貨物以每6000立方厘米折合1公斤計量。

　　在當(dāng)前世界航空技術(shù)開展程度下，航空運輸范圍根本可掩蓋全球各地，是各種運輸類型中便利、普遍的方式。而航空運輸作為典型的現(xiàn)代效勞業(yè)，其關(guān)于客戶和市場的依賴較為明顯，加之航空運輸需求以機場營運基地和航線航班網(wǎng)絡(luò)為根底。

　　淺顯的來說，空運和海運的區(qū)別，空運是航空運輸?shù)暮喎Q，就是用飛機運輸。水運、海運就是指水上運輸。如今普通是只要海上運輸才叫航運，應(yīng)用內(nèi)河的運輸叫水運。空運和海運的區(qū)別，運輸方式不同（表現(xiàn)在如報關(guān)等多個方面，海運報關(guān)比空運報關(guān)而言要煩瑣許多），運費不同（海運每公斤的運費比空運的要廉價）。

　　運輸時間不同（空運運輸肯定要比海運運輸快），運輸載體不同（受運輸工具的限制，海運和空運相比運輸?shù)臇|西要更多），空運是在海運的根底上延伸出來的（對外貿(mào)易中先有海運，后來才開展出空運的）空運貨物尺寸規(guī)則貨物重量按毛重計算。

　　計量單位為公斤。重量缺乏1公斤的尾數(shù)四舍五入。每張航空貨運單的貨物重量缺乏1公斤時，按1公斤計算。貴重物品按實踐毛重計算，計算單位為0.1公斤。飛機載運的貨物，每件貨物重量普通不超越80公斤，體積普通不超越40×60×100厘米。

　　寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量普通不超越250公 斤，體積普通不超越100×100×140厘米。超越以上重量和體積的貨物，承運人可根據(jù)機型及動身地和目的地機場的裝卸設(shè)備條件，機場貨運電肯定可收運貨物的較大重量和體積。

　　“客戶、質(zhì)量為本、誠實守信、爭創(chuàng)”是上海機場航空貨運國內(nèi)空運部的企業(yè)宗旨；“、務(wù)實、團結(jié)、創(chuàng)新”是公司的企業(yè)精神；“質(zhì)量是企業(yè)的生命，服務(wù)是的保障”是一貫以來堅持的服務(wù)宗旨；“精誠所至，金石為開”是工作主張的管理理念。