以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。

隨著我國西部大開發戰略的實施，交通基建設施得到了迅速發展。西部地區黃土地層分布廣泛，隨著交通網不斷完善，越來越多的隧道需要在黃土地層中修建。目前黃土隧道施工多參照軟巖隧道施工方法進行，常常采用臺階法、預留核心土環形開挖法、cd法和crd法等，這些方法可以保障黃土隧道正常施工，這些方法都沒有考慮到黃土的特殊性，導致施工效率較低；黃土具有明顯的浸水濕陷性，如果能在施工中充分考慮這一特性，將可以大大提高施工效率。

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為了克服上述現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種黃土隧道施工方法及單進尺施工中兩種作業面結構，能夠充分利用黃土浸水濕陷這一特性，并通過隔離結構和支撐結構控制其浸水濕陷范圍，以提高施工效率，具有高效、安全和可控性強的特點。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種黃土隧道施工方法，包括以下步驟：

步驟1：確定開挖面輪廓線；確定一個進尺的長度為5m～15m，進行當前進尺的施工；

步驟2：沿開挖面輪廓線，以1°～5°的外插角向黃土圍巖中打入一圈帶注漿孔7的鋼管1，鋼管1之間相互緊貼，圍成鋼管圈層6；

步驟3：通過注漿設備經鋼管1向圍巖進行注漿，由鋼管圈層6和注漿體8構成止水層9；